Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

proforova 508SW


profor

Recommended Posts

  • O 2 týdny později...

Dobrý den, prosím o radu ohledně lokalizace - textů případně i hlasu. Prohledával jsem několik fór, kde máte taky příspěvky, ale nenašel jasný postup. Auto je z Holandska, aktualizoval jsem FW na 2.81B, nabídka pro změnu jazyka na matrix displeji je DE,EN,ES,FR,IT,NE,PL,PT,PT-BR,TU. Když prohlížím obsah FW2.81B, tak vidím složky se soubory i v CZ. Mám několik dotazů:

1/ lze nějak globálně aktivovat možnost výběru i pro CZ - tedy, aby byla zvolitelná v nastavení? Tím by se zřejmě aktivovaly i soubory pro hlasovou navigaci?

- předpokládám, že ne nějak jednoduše, tak

2/ lze vzít přímo soubory z Data_Base\Graphics\RNEG\CZ\*CZ*.* a přejmenovat je na *EN*.* ?Nebo se musí otevřít v GPH editoru GEN_EN.gph.bz2 soubor a do něj naimportovat CZ texty a poté uložit?

3/ Lze podobným způsobem řešit hlas pro navigaci? Složka Data_Base\TTS - na první pohled tam jsou potřebné soubory.

K Mirascriptu 1.04 jsem nenašel rozumný manuál, nemáte nějaký link? Na orig MiraScript je http://mira308sw.altervista.org/software/MIRASCRIPT_EN_v03.60.pdf, ale ten je pro starší verzi. 

Děkuji!

Upraveno uživatelem bobo007
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

OK, něco jsem dohledal, něco domyslel, takže ad 2/ funguje. Takto se lokalizovalo prostředí v navig. počítači, na matrix displeji stále orig. EN text. Je možné i tento text nějak přepsat?

Přemýšlím, jestli mám zkoušet 3/ záměnou a přejmenováním CZ souborů na EN..

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zopár krát sa mi stalo, že som prišiel k odomknutému autu, čiže som si nevšimol a zrejme stlačil odomknutie. Nový kľúč má proti staršiemu o dosť menší odpor stlačenia. Ja viem, auto by sa malo samo zamknúť, keď sa dvere po odomknutí neotvoria, ale čert nikdy nespí.

Podujal som sa kuknúť do kľúča, čo by sa s tým dalo robiť.

Kľúč po odkrytovaní baterky ukáže dve torx skrutky.

980dba219d6eb91d12c0e47cabecf6ab.jpg

Po ich vyšróbovaní kľúč však stále drží pohromade. Kľúč treba vypáčiť, ide to ľahko cez dve odkryté diery.

4a6f7dba6f3651d0d2c34718f77742f8.jpg

Pozor na strunku. Inak pekný bordel po 18000km.

7cc8fd34b67abbcfa63cc60d227f67cf.jpg

Cievka pre bezkľúčoý prístup.

01fc3de08cc2244eb3c031c44563af22.jpg

Kúsok peny zvýši odpor:)

051b55b436be83005b2c9b9c099ab7ed.jpg

Samozrejme správne tvarovanej. Inak by kľúč nemusel tesniť.

ceb4b4fd3123c21ff331e4aa516e44a3.jpg

Kľúč po zložení funguje ako pred tým, iba tlačítko odomykania a kufru ide pekne ztuha. Zamykanie som neriešil.

Tap tap tapa tap talk, tap tap tapa tap talk.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 5 měsíců později...
V 2. 3. 2016 at 9:24, profor napsal:

Čože je tu iné?

Hmlovky s LED smerovkami. Trvalo to asi rok a pol s prestávkami, ale nakoniec som ich dokončil .)

Dal som ich nahodiť pri príležitosti výmeny predného svetla, keď musel nárazník dole .)

 

https://youtu.be/WcxzTvrIj7w

post-46050-0-17102400-1456906952_thumb.j

post-46050-0-77405600-1456906966_thumb.j

Nazdarek, nemas nahodou tie predné smerovky este? dosť sa mi to pači a na mojej by vyzerali super (asi ako na každej) :) 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 měsíce později...
  • O 2 týdny později...
  • O 7 měsíců později...
  • O 7 měsíců později...

Chcel by som sa podeliť, prípadne sa opýtať, či sa vám nestalo, že prestalo pomaly svietiť svetlo.

Všimol som si to podvedome už dávnejšie, a potom, ako som auto namieril proti garáži sa mi to potvrtilo.

Pravá horizontálna LED buď to prestáva svietiť, alebo je mechanicky poškodená.

Spravil som foto, všetky fotky majú rovnakú expozíciu, aby bolo vidieť pokles intenzity svetla na pravej strane

Pozakrýval som postupne šošovky.

Toto je fotka ľavého svetla / ľavej šošovky

L_L.thumb.JPG.5d41ff37f60cc22e3c7bced01480590f.JPG

Ďalšia fotka je ľavé svetlo / pravá šošovka.

L_R.thumb.JPG.3a1bd32a52a627ec89306557c91b5da0.JPG

Pravé svetlo / ľavá šošovka.

R_L.thumb.JPG.d308d8ff359954be3a4fd512ca8dc14b.JPG

No a nakoniec pravé svetlo / pravá šošovka - táto má problém.

R_R.thumb.JPG.4ada982ade32d93a16deefa4b18c0c20.JPG

Je vidieť, že svieti nižšie, na odraze od predného plastu svetla je ale vidieť miesto, kadiaľ prechádza svetlo von vyššie oproti pomerne dole svietiacemu ľavému svetlu.

To som neofotil. Príde mi, ako keby LED nebola v ohnisku šošovky.

Potom som skúsil zaostriť do šošovky pri svietiacom svetle, najpr ľavé svetlo, ktoré je ok.

X_OK.thumb.JPG.674725e25d43f4623ea71581324a4bfc.JPG

A pravé svetlo - vidím to dobre? Je to vypálené? 

X_FAULTY.thumb.JPG.637f16a68b381a123375772e72b99d27.JPG

Celý dizajn mi príde riešený tak, že LED sú položené horizontálne, nad nimi je odrazová plocha a za ňou je šošovka. Príde mi to, ako keby tá plocha bola spálená. Prečo by to svetlo potom svietilo (na plexi svetla) vyššie? Nemalo by svietiť rovnako "dole" ako naľavo, len slabšie?

Inak som sa zhrozil, keď som na ľavej šošovke toho svetla našiel mega odtlačok prstu!

Musím zistiť, či ide to svetlo rozobrať. V záruke už nie je, nové stojí 1531€ :D

 

Upraveno uživatelem profor
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 týdny později...

Tak normálne rozobrať istotne nepojde, bude to zalepené ale nejako to rozlepiť musí ísť. Nepáči sa mi tento systém lepenia LED svetiel, nikto tu nepomýšľa nad prípadnou opravou, iba zahodiť a kúpiť nové 🙄 samozrejme aj ja by som sa ho pokúsil najskor rozobrať a opraviť. Ak sa ti dačo podarí, daj vedieť ako si dopadol, aj s fotkami.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 1 měsíc později...

Hej, ale šak to sa už dhé roky tak lepí. A čo tam chceš opraviť? Veď to svetlo je tak čisté zvnútra, že by sme to zaprasili, ak by sme sa hocikde chytili.

Nehovoriac o použitých LED diódach, ako napríklad Tieto OSRAM alebo tieto rady OSLON. To proste nenapájkuješ / nevymeníš ale hlavne asi ani nekúpiš :)

 

No ale, svetlo vymenené, nové 1531 €.

Inak nie som spokojný, ako široko svietia tie svetlá a skrsla mi v hlave taká myšlienka, že by som zapol cornery na stálo. Pre kverulantov, ktorí si myslia, že budem oslňovať a bla bla, tak tie tri ledky svietia omnoho nižšie, ako šošovka horizontálneho osvetlenia (ktorá je podľa mňa aj plne funkčná proste slabá) ale keď svietia, doosvetlia ten tmavý priestor.

Keďže som nedávno búral po tom, ako som sa šmykol pri hornbachu dole kopcom do kruháču a trafil som dodávku, tak mi budú meniť aj ľavé svetlo a budú teda dávať dole nárazník, tak si prichystám kabeláž tak, aby sa corner ledky zaply vždy pri stretávačkách. Potom obe svetlá rozoberiem, to búrané je už deravé, tak tam to pôjde zľahka :D

20181228_095955.thumb.jpg.fdd3f17c119d8bc0ddc202c5c3445341.jpg

Dnes som odsledoval pinout svetla, aby som vedel, ktorý pin zapína čo, tak to prikladám.

FULL_LED_RIGHT.thumb.jpg.484c912aa178c3fcb0e3fed949b3c484.jpg

Z RJ pod svetlom ide docela dosť káblov, tak zrejme je tam veľa samostatných LED čipov. Viac sa to nedalo vytiahnuť. Svetlo inak dosť kúri, keď je na stretávačkách len tak na stole.

20181228_162433.thumb.jpg.a07505ce0c629718d5236746758b526b.jpg

20181228_162319.thumb.jpg.a09b3e270a30237eb5fef1666ccaee4e.jpg

 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

A neviem, či to nejak súvisí s tou búračkou, ale teraz, ako bolo okolo 0°C a som kúril na asi 21 °C dnu, tak mi bolo tak zvláštne teplo. Znížil som teplotu, chladný vzduch išiel, ale furt bolo teplo.

Potom mi rádio zahlásilo, že systém je prehriaty a unížilo hlasitosť do 15. Fasa. Hovorím si, poškodil sa ventilátor núteného ofuku v rádiu, a prehrialo sa.

Na tretí deň, idem znovu dlhú cestu a zas sa mi zdalo teplo, aj keď som mal 20 °C nastavených. Začnem obchytkávať palubovku pri pravej nohe, horúca, chytím na boku tunel, žeravý. Fasa, tak  niekde mi tam fučí zrejme teplý vzduch. Ale robí to len, keď je vonku okolo 0 °C. Noha žeravá od toho tunela :D

Vypol som teda ventilátor, z vonku náporom vzduchu vháňalo studený vzduch, ale ochladil sa aj ten tunel.

Tak do riti ešte toto riešiť. Teraz, ako je 7 °C to nerobí, všetko je chladné.

Ešte mi odišlo čerpadlo na močovinu v nádobke močoviny, oprava okolo 900 €, keďže je to jeden celok, nerozoberateľný...

 

Holt, už sa toho treba zbaviť :D

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 4 týdny později...

Inu, prepínacie krabičky som chcel spraviť vodotesné. Zarobil som zalievaciu hmotu a začal ich plniť.

20190122_131054.thumb.jpg.4fd9bfd11004b0aa0b275c5c033ce7d7.jpg

Neuvedomil som si však, že hmota bola dosť riedka a začala vytekať cez otvory pre eskapásku.

20190122_155550.thumb.jpg.57d3401f988bc272ca97b34f7ccf6071.jpg

Po vytuhnutí hladina ostala nižšia a mal som v pláne hmotu ešte doliať. Skúsil som pohnúť hmatníčkom a zistil som, že hmota natiekla aj do prepínačov:(

Moduly sa tým pádom nedali použiť.

 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Keďže zalievanie ďalších prepínačov by malo rovnaký výsledok - potreboval som prepínač, ktorý viem utesniť aj zvonku - tak som sa rozhodol použiť ako prepínač jazýčkový kontakt. Ovládací prúd je cca 5 mA, čo jazýčkový kontakt bez problémov zvládne.

20190123_185203.thumb.jpg.6aaca8a3927105a6b96e41dab3be4706.jpg

Mal som krabičky nazvyš, tak som opäť krabičky pripravil, vyvŕtal diery na eskapásku a jazýčkový kontakt dutinkami na ukončenie vodičov spojil s kabelážou (prierezu 1 mm2).

20190123_192602.thumb.jpg.d39829ff374241b2d9334eacba6f9dc6.jpg

Obe krabičky po zaliatí.

20190123_194535.thumb.jpg.b2f577815fbf85f631624d2fca66a7ec.jpg

Pomocou zmršťovacej bužírky som utesnil magnety (bužírky som za tepla stlačil na koncoch).

20190124_175053.thumb.jpg.92bfbf144b1dee9b3bfe5c4c0646c924.jpg

Vložil som magnety do krabičiek a zafixoval páskami o káble a silikónovou trubičkou tak, aby sa nehýbali.

20190124_182306.thumb.jpg.7fe2f965a3861f839b682b83e41187e2.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Pre info, pinout konektoru FULL LED pravého predného svetla:

1
M
NASTAVENIE VÝŠKY
2
M
STRETÁVACIE SVETLÁ (2,2A @ 13,5V)
3
ŽL
DIAĽKOVÉ SVETLÁ (1,5A @ 13,5V)
5
Z/ŽL  
KOSTRA
6
BIE
NAPÁJANIE NASTAVENIA VÝŠKY
8
RUŽ
CORNER (3mA)
10
Z/ŽL   
KOSTRA

Konektor_R_1.thumb.jpg.ca2d7a501fbe0b7f742974dc3874dd51.jpg

Pinout konektoru FULL LED ľavého predného svetla:

1
M
NASTAVENIE VÝŠKY
2
Z
STRETÁVACIE SVETLÁ (2,2A @ 13,5V)
3
RUŽ
DIAĽKOVÉ SVETLÁ(1,5A @ 13,5V)
5
Z/ŽL
KOSTRA
6
B
NAPÁJANIE NASTAVENIA VÝŠKY
8
M
CORNER (3mA)
10
Z/ŽL   
KOSTRA

Konektor_L_1.thumb.jpg.d1e447eed051b640a482ccd5a7e69869.jpg

Tie prierezy káblov sú čistá divočina:)

Vybrať baterku bola ešte väčšia divočina, ale nakoniec som na to prišiel.

Votrelec_1.thumb.jpg.bd11d7220a1f870a0c2d8687cb7dcb04.jpg

No a finálne uloženie modulov.

20190125_161428.thumb.jpg.a67d6fc6cddaa5d974b98ddf11e04045.jpg

20190125_161436.thumb.jpg.23759a5d31b83f6a8b966adc6cacd98c.jpg

Final

20190125_161418.thumb.jpg.1a07eb34a2e33821a77f01644f2296e0.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...