Teplota naftového motoru 2,1 TD

[s.svancara]

U 406, při pomalém provozu kolísa teplota k 110 stupňům,je to normální?

[Petr605]

To je nějak moc. I když ty teploměry můžou kecat. Mě se teplota udrží v koloně na asi 92 stupních, ventilátory to stačí uchladit na pomalejší chod. Zkontroluj jestli se spínají větráky nějak okolo těch 90, je možný, že spínají až na ten rychlejší chod, nebo se jeden netočí a ten druhý nestíhá, nebo máš málo účinný chladič - vyndat a vypláchnout. Ale začal bych pozorováním těch větráků...

[P607Olda]

Začal bych nezávislým změřením skutečné teploty motoru (dotykovým anebo infrapistole) a porovnáním s ukazatelem, aby se ukázalo, jestli je to chyba chlazení anebo měření.

[Romis]

JO já mám 1,9 TD a zahřívá se mi v koloně na nějakejch 105 ???, takže dle posledních příspěvku odkontroluju počet relátek, fakt nevim jestli tam mám 2 nebo 3. ale mám 2 vrtule tak musí být 3.

Každopádně je mi to taky nějak divný. Co termostat neni špatnej, mně tam např dali v orig servisu termostat z 1,6 benzina . Klidně zkus vyměnit ten termostat. Mně to dělalo že se v zimě motor pořádně nezahřál a teď se přehřívá.

[rimmer]

Pri beznem provozu okrsky apod. se na 90 nedostanu, ve meste to muze vylezt na 90-92, v kolone jak kdy..kdyz zbrzdis ze 160 na nulu do kolony, tak to behem pul minuty vyleze klidne na 105, ale jak zapne ventilator, tak to pak zase sleze na 90..prumerne by ses urcite pres 95 nemel dostavat

[upravil dne 25/8/05 rimmer]

[svoji]

přesně jak píšete, po městě jezdím a i stojím a na jak víc než cca 92 to nevyleze.

Zkusil bych jít po saharách, pak po čidlu...

[majkysk]

mal som 605 2,1SVDT. Tiež som mal problém s teplotou. Vyskúšal som všetko možné a nič. Nakoniec som zistil že mi pustilo tesnenie pri radiátore. Opravil som a teplota sa ustálila