Už máte přezuto na zimu

[oddie]

Aha. Tak na držení klíče na kole, zatímco druhý poskakuje po páce, je výborné především to, že si ten držící koleduje o zlomenou ruku nebo že s tím dostane po palici. Jinou výhodu nevidím. Osobně bych to takto nedržel ani za zlaté prase. Když už takto použít páku s trhákem, tak výhradně sám. Pouze bych k tomu dodal, že je vhodné používat trhák v rozumných mezích, nikoliv libovolně dlouhý a ještě v kombinaci s těžkým kolegou, protože i ten kolový šroub se dá poměrně dobře ukroutit a pak máte násobně horší problém k řešení. Nemohu než vzpomenout na jednoho kolegu, který u Mercedesu ukroutil šroub s prodlouženým dříkem právě mezi hlavou a kuželem, takže kolo zůstalo přichycené naplno utaženým šroubem, který nebylo jak povolit a navíc byl ten kužel skryt v asi 7 cm hluboké díře hliníkového disku, který nechtěl zničit. Odvrtávání trvalo několik hodin a stálo několik zničených vrtáků...

Důvody, proč to nejde povolit jsou snadné - utahovalo to nějaké prase, co to krutě přetáhlo (kdo nemá cit, měl by používat momenťák), případně ultraprase s použitím vzduchové pistole nastavené naplno. Případně ještě v kombinaci s hliníkovými disky to zaoxidovalo.

Každopádně když to nejde povolit rázákem ani rozumně dlouhým trhákem, řešením je do hlavy šroubu několikrát pořádně udeřit kladivem - to je tzv. odražení, a pak zkusit povolit, zpravidla to pak jde snadno. Není to sice úplně košer, nicméně je to méně rizikové než riskovat utržení šroubu...

[HonzaZ]

Přezuto

[FrantaCV]

[rquote=1777525&tid=129692&author=oddie

Každopádně když to nejde povolit rázákem ani rozumně dlouhým trhákem, řešením je do hlavy šroubu několikrát pořádně udeřit kladivem - to je tzv. odražení

A to je to, proč je to nejlépe dělat ve dvou; Jeden táhne klíč ve směru k povolení a druhý \"Rozumným\" kladivem uhodí na hlavu šroubu (přes klíč).

Samotný úder na šroub (bez točivého momentu) většinou nepomůže - obvzlášť u hliníku.

[P607Olda]

Jj, už. Z 19 firemních jsem dělal 15 vlastnoručně a 4 v servise.

Ještě 2 auta doma a mám to.

Mám trubku na povolení, hydraulický zvedák, a na přitažení momentový klíč. Šrouby maličko máznu. Je to celé dobrý relax.

Samo přehazování je brnkačka. Horší je donést ten počet kol z prvního patra a zase zpět.

Příprava začala v srpnu - přezouvání nových pneu a vyvažování jetých.

[upravil dne 25.10.2013 13:42 od P607Olda]

[Hafity]

Včera jsem utáhnul poslední z 52 šroubů, takže všechny popelnice (mimo Nighthawka) už jsou na zimákách. V minulých letech se mi párkrát stalo, že jsem oddaloval, až jsem oddálil a bylo ouvej. Ráno 4:30 bylo slušně a v po 18:00 klouzačka na letních v chulemenici.... Následovalo rychlé přezutí a zcela samozřejmé téměř měsíční zlepšení počasí a suché silnice (protože na ptáky a na Murphyho jsme krátký)....

[oddie]

A to je to, proč je to nejlépe dělat ve dvou; Jeden táhne klíč ve směru k povolení a druhý \"Rozumným\" kladivem uhodí na hlavu šroubu (přes klíč).

Samotný úder na šroub (bez točivého momentu) většinou nepomůže - obvzlášť u hliníku.

Třískat do klíče je ptákovina, to má akorát menší účinnost. \"Většinou\" nepomůže - mně to pomohlo vždy...

[odee]

Přezouvat? Já sem spíš přemýšlel o koupališti, jestli bude ještě pár dní takhle... A co se povolování týká, osobně sem kdysi začal šrouby při přezouvání lehce mazat, jak píše Olda a od té doby sem neměl nikdy problém s povolením, jen asi jednou, když mi přezovali kola v pneuservise:grr Jednou mě ale na feldě dostalo kolo, který sme i bez šroubů dostávali dolů z auta asi půl hodiny, byl to origo liťák, taková ta pavučinka, za kterou nebylo jak zapáčit a kladivo se špalkem si s tím nevěděli rady. Dokonce sme povolili hever, aby si auto sedlo plnou vahou na zem a nic. Asi se jeden zadní hliník skamarádil s bubnem víc než je zdrávo:D

[Lihous]

Dorvat na hliniku ale i na plechu takto sroub = totalni cune ..... lepe to nazvat nejde.

Ono tam je nejaky utahovaci moment a ten tam neni predepsany jen tak pro legraci.

Nechtel bych videt v jakem stavu bude dosedaci plocha a v jakem stavu bude samotny sroub.

Take jsem se uz sesel s pneuservisem kdy jsem byl naposled /podobne dorvane jeste na P405/

To radeji mesic co mesic vezmu klic a prejdu cele auto ...... vcetne vzduchu...... a je klid.

Jinak muj recept je

dotahovat na \"slozeny\" klic rozume

a povolovat na \"vytazeny\" klic na kola

A nikdy problem nebyl.

[upravil dne 25/10/13 18:42 od Lihous]

[Chuck14]

Tak dnes přezuto a dotaženo \"momenťákem\"

[Hafity]

Taky momenťákem, když už je k dispozici, tak aby se necejtil nevyužitej....

[Milhausekkk]

U nás dnes teplota 19,5 °C, zítra má byt 22 °C.. na přezutí jsem objednaný na úterý, když se blíží ten listopad.. ač je to malý rozdíl, zase si budu dlouho zvykat z hliníkových 16\" na plechy 15\"

[oddie]

Já mám momenťák v ruce

[Hafity]

Kde už jsem to sakra slyšel....

[Béďa]

tak jsem to taky přezul, může začít padat..

[oddie]

Kde už jsem to sakra slyšel....

Všude : D

[c.WO.k]

dnes jsem taky přezul

[vix]

Při dnešní krásné procházce mi neuniklo, že raší pupeny ...

[oddie]

Včera krásných 25°...

[Andreww]

Zimní gumy stále schované v garáži Dnes jedu na projížďku s cabriem

[poldiss]

Andreww: závidim

jinak 206 a 309 jsou už přezuty, 306 přezuju až bude fakt hnusně