slavik8 Odesláno 18. červen 2013 Sdílet Odesláno 18. červen 2013 Tak jsem dnes zkoušel kompresy a poslední válec-u setrvačníku má prý 3-4 bary tak se chci zeptat, co to vše obnáší. Kolik stojí výbrus bloku, válce a co dál k tomu koupit...... (jen se ptám) Díky za odpověď Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 18. červen 2013 Sdílet Odesláno 18. červen 2013 3-4 bary , to uz by snad ani nemohlo na ten valec jet, ne ? neni to chyba mereni ? s vybrusem a novyma krouzkama a vicemene kompletni GO pocitej tak aspon 30-40tis, bych rekl, to si myslim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 18. červen 2013 Sdílet Odesláno 18. červen 2013 Motor na vrakáči kolem 5 až 7 tisíc, přehození tak 2 t. Záleží, jak seriozní vrakáč máš nablízku. Tady např. jsou celkem seriozní, nebál bych se. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 18. červen 2013 Sdílet Odesláno 18. červen 2013 3-4 bary to by sa ti uz dostaval benzin do oleja vo vani za predpokladu ze su v haji kruzky(ak mas benzinak samozrejme)kamos ma takyto problem a nameral som mu tam 6 barov na valci (hladina oleja vysoko nad maximom na olejovej ryske,pomeraj to este raz a poriadne tam ten merac pritlac aby tlak neunikal mimo meraca ,ak to bude to iste tak potom do valca strekni striekackou par mililitrov motoroveho oleja cca10ml a opakuj skusku uz to tu spominal Fery ak sa kompresia rapidne zvysi tak su v haji kruzky ak sa nezvysi tak je bud spatne tesnenie pod hlavou alebo netesnia uz ventili [upravil dne 18/6/13 13:49 od krtek 2] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
slavik8 Odesláno 19. červen 2013 Sdílet Odesláno 19. červen 2013 Olej se do toho dal-pak to ukazovalo víc.... Ze začátku prý pět barů-dnes jsem se na to ptal.... Takže ty pístní kroužky Asi bych to viděl na jinej motor..... Je to škoda no.. [upravil dne 19/6/13 20:50 od slavik8] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pastorek Odesláno 19. červen 2013 Sdílet Odesláno 19. červen 2013 Keď je na jednom takto výrazne menší tlak a na konci motora tak je veľmi pravdepodobné že sa jedná o zapečené krúžky. Oprava je síce kopa roboty ale \"pomerne lacná\". Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
slavik8 Odesláno 20. červen 2013 Sdílet Odesláno 20. červen 2013 Takže neházet flintu do žita a kouknou jak to tam vůbec vypadá... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Džůny Odesláno 6. červenec 2013 Sdílet Odesláno 6. červenec 2013 Já mám auto odstaveno, po víkendu se bude sundávat hlava a zjišťovat rozsah nutných oprav. Budu postupně přidávat informace a pokud na to bude čas, tak i fotky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Džůny Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 Dneska mi volal mechanik, že na válcích naměřil 15/14/15/15. Jak je to dopr*ele možné? To snad musí být chyba měření, nebo vadný budík. Dočetl jsem se (v Jak na to 406), že při abnormálně vysokém tlaku můžou být na vině usazeniny ve spalovacím prostoru. Ale to by mi přece dva měsíce předtím nenaměřili 12/8/9/12. Taky jsem tam zahlíhl poznámku, že pokud má motor mírně nestálý volnoběh (což ten můj měl), může tam být opotřebovaná váčka. Tak snad ne. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest servisman Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 Občas to chce dvoje nezávislé měření a porovnat. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Džůny Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 To souhlas, jenže teď zase vůbec nevím na čem jsem, a jestli teda hlavu dolů dávat nebo ne. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest servisman Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 To je na tobě a financích. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 Nezlob se a prosím tě shrň, jaký je problém při provozu auta - už jsem zapomněl, co ti to vlastně dělá - nedělá. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 Ty malé tlaky naměřili u Nečase? Obvykle se nemýlí... Neměřil to teď borec s nalitým olejem, takže vyloučil netěsnost kroužků? [upravil dne 14.8.2013 12:01 od P607Olda] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Džůny Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 Mám to hned v prvním příspěvku, viz.: \"Popis \"symptomů\": Nepravidelný chod na volnoběh (uvnitř lze cítit vibrace), občas mírně horší startování, neschopnost vyrovnat otáčky po přeřazení (= auto škubne a zůstane stát na místě), vynechávání při sešlápnutí plynu (alá šlápne se na to a motor nic nedělá), \"pufání\" do výfuku.\" A dělalo se snad úplně všechno. Rampa, svíčky, zelené čidlo, MAP, potenciometr klapky, filtry (vzduch, palivo),… Upraveno: Ano, ty nízké naměřili u Nečase. Teď se to měřilo bez oleje, pod plným plynem a se svíčkama venku a při zahřátém motoru, dvakrát po sobě. Poslední dodatek, byl bych moc rád, kdybych si mohl dovolit to u Nečase prostě nechat. Jenže vzhledem k tomu, že auto stálo před pár lety 40 tisíc do něj DNES 16 800 za opravu motoru prostě nedám, ač věřím, že by to udělali dobře. To radši škubání a vynechávání přežiju a dojezdím ho dokud neklekne. [upravil dne 14/8/13 12:06 od Džůny] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 Jj, neinvestuj, dokud to jde. Si nedělám srandu - brzdy a řízení musí být v pořádku. Spíš se divím, proč naměřili takové hodnoty. Stál jsi u toho? Že by se tě chtěli zbavit? Anebo to jedni měřili zatepla a druzí zastudena? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Džůny Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 O tom žádná, pneumatiky, brzdy, podvozek, to jsou věci, které v pořádku být musí (a jsou). Motor (potažmo to vynechávání) je poslední věc, která mě na autě trápí a co nefunguje jak má. Ano, stál jsem u toho. Kecal bych, kdybych řekl že to bylo přesně 12/8/9/12 jak mi řekli, to už si nepamatuji, ale rozhodně budík ukazoval na 3. a 4. válci méně. Zbavit, proč, jak to myslíš? Změřili tlak, nacenili opravu a rozloučili jsme se, byli moc ochotní a dobře se s nimi jednalo. Ale je pravda, že neopakovali měření s olejem (vlastně ho neopakovali vůbec). Obojí měření proběhlo při zahřátém motoru, to vím na 100%. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 \"Zbavit\" - nevím, takové jednání u nich není běžné, že by třebas spěchali... Koukat na měřák a selsky si to kontrolovat, to dělám vždy, (i u vyvažování pneu). Pan Martin mi také obvykle ukazuje i diagnostiku a vysvětluje jednotlivé hodnoty. Při měření tlaků jsou všechny svíčky venku, namísto svíčky se postupně zašroubovává manometr, který je vybavený zpětným ventilkem... No, nevím, třebas odpoví někdo jiný, proč dva servisáci naměří různé hodnoty. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Džůny Odesláno 14. srpen 2013 Sdílet Odesláno 14. srpen 2013 Prozatím jsem se se strýcem dohodl tak, že vezme vstřikovače do práce a vyčistí je ultrazvukem, a dáme nové svíčky. Potom se zastavím, projedeme to a případně kompresní tlak změříme znovu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Duin Odesláno 28. březen 2014 Sdílet Odesláno 28. březen 2014 Dzuny, jak jsi dopadl se svym motorem? Mam 90% symptomu co popisujes a vaham, jestli se pustit do rozebirani a opravy. Prece jenom je to letite auto, svoje si odjezdilo na druhou stranu se mi s nim jezdi dobre a nema zadny jiny problem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.