koupe 307ky

[martan01]

Chystam jse na koupim 307ky.

Je neco zasadniho na co jsi specielne dat pozor ?

Jsou nejaka mista nachilnejsi na rez ?

Kolik druhu motoru 20 HDI je ? ¨Myslim tim vykony.

Jak to je s najezdem vstrikovacu a turba u motoru HDI ?

Jsou problemy ze zadni napravou ?

Na prednim paneli u spinace vystraznich svetel jsou z kazde strany 2 vypinace.

Na fotkach v inzerci vidim jen ze na nich jsou nejake bile znaky.

O jake vypinace jse jedna ?

Dekuji za rady.

[upravil dne 2/6/13 14:37 od martan01]

[MilanF1]

Sdělím to, co vím:

Motory: 66 kW, 79 kW (má FAP) a 100 kW (16V a má FAP, nejmladší dvoulitr).

Turba neodcházejí, vstřikovače jsou závislé na naftě, nelze paušalizovat.

Zadní náprava již není torzní tyč = nejsou problémy.

Starý model je považován za náchylnější na elektroniku (např. páčky pod volantem), proto se spíše doporučuje koukat po novém modelu.

[Moral3z]

Ještě specifikuj jestli jde o model před FL nebo po FL..

motory jsou: 90koní, 107koní, 136koní pokud jde o naftu HDI

Vypínače u výstračných světel jsou centrální zamykání a vypínač ESP

Speciálně u mé konfigurace bacha na ty páčky pod volantem, jak psal MilanF1, setrvačník a FAP filtr, to jsou věci, které odchází..jinak záleží na kusu cca..

[upravil dne 1/6/13 21:55 od Moral3z]

[martan01]

Vzhledem ze jsem limitovan cenou tak muj vyber je pouze model pred FL.

Jsou vstrikovace reposovatelne ?

O problemech pacek vim. Pokud jsem se dobre vsiml. Jedna jse o totozne packy s Citroenem Xsara.

O dvojhmotnym setrvacniku vim. Problem snad na vsech starsich vozech.

Nejake problemy FAP ? Resitelne ?

Ma tento motor EGR ?

Koroze ?

[MilanF1]

Záleží jak moc jsi limitován cenou, může být ten 100 kW pro tebe nedostupný.

U motorů 66, 79 kW jsou repasovatelné vstřiky Bosch. Siemens (poznáš podle balonku v motorovém prostoru) by měl taky už jít zrepasovat, ale sázka na jistější variantu je Bosch. 100 kW motor nevím, jak na tom je s repasovatelností vstřiků.

Setrvačník spojky, jednohmotý je v motoru 66 kW. Silnější mají z výroby dvouhmotu.

FAP nemá opět 66 kW, ostatní ano. Nejlepší řešení je vykuchat, výměna je o dost dražší. FAP vydrží řádově 150 tkm, ale toto číslo je hodně variabilní, může být mnohem nižší, ale i vyšší.

Ano, motory mají EGR, ale s ním nebývají problémy. Samozřejmě se může porouchat, ale nebývá to časté, přesto někteří jej vyřazují z provozu.

Koroze? Na to musí odpovědět 307čkáři, já nic o ní nevím. Předchozí model 306 téměř nereznul až na jedno slabé místo, kde trpěl starý model. Očekávám, že 307 také reznout nebude.

[upravil dne 2/6/13 04:42 od MilanF1]

[pecino]

Jediné místo kde se rez tvoří je kolem osvětlení SPZ. A spodní okraj pátých dveří.

[vendelinek]

ježíš,udělej něco s tim nadpisem,to tak tluče do očí

[martan01]

Tak stale jse Mi nedari najit slusnejsi SW s motorem 1,6 benzin.

Jak to je s motorizaci 2,0L ? Jaka je spotreba ?

Dale Mi zajimaji motory HDI. Asi tech 79KW.

Jak poznam ze jsou vstrikovace OK ?

Jak to je s repasem techto vstrikovacu ?

Dekuji

[mobilnik]

Já už mám 6let facelifet 1.6HDI 66KW a ted mám natočeno 190tis.Motor mam čipnutej na 85KW a zatím bez jediné poruchy,spotřeba kolem 5L.Výhoda tohoto motoru nemá dvouhmotu a fap.Dle mého je to lepší než těch 79KW,který o moc lépe netáhne a má dvouhmotu a fap.Můj názor je tohle nejlepší volba.Šel bych znova do něj.

[P607Olda]

Ty bys vyměňoval vstřiky a auto ještě nemáš.

Neuvedl jsi, jaký finanční limit máš, tedy jestli se chystáš koupit pastoušku anebo zánovní.

Víc si všímej, od koho auto kupuješ.

Zajdi si k autorizovaným prodejcům a tam se domluv, až přijde někdo pro nové auto, aby tě nakontaktovali na odkup toho původního, po prvním majiteli. Nemusí to být v Praze, možná se v menším městě spíš domluvíš.

[milhaus]

no důležitá volba je taky si pořádně rozmyslet, jestli teda benzín nebo nafta;)

to P607Olda: od kdy se počítá pastouška? 307ky jsou poslední tuším 2008...to je 5let...to bych jako zánovní už taky nebral

[P607Olda]

Pastouška - symbolický výraz pro krajně zanedbané auto, vyžadující investice. Zde použit jako symbol krajního stavu, např. nepojízdné.

Zánovní - stav podobný novému autu, najeto např. 29000 km, jedním majitelem, garážované, v zimě nejeté. Ano, i taková 307-ka existuje.

[upravil dne 10.7.2013 11:05 od P607Olda]