Elektrika- palivove cerpadlo

[Patrius83]

Ahoj , rad by som sa spytal ci je podla vas mozna zavada na startovani sposobena tym, ze bude preruseny alebo zkorodovany kablik, co vede elektriju do cerpadla v nadrzi a jak sa k nemu pripadne dostanem abÿ som ho vymenil.

[krtek 2]

po otoceni klucika v zapalovani ti zabzuci cerpadlo?

[ozzy56]

odpovím tak,jak jsi dotaz napsal-ano, v případě,že nejde proud do čerpadla, tak čerpadlo je nefunkční a tím pádem motor nenastartuješ, protože bez paliva žádný motor nestartuje

[upravil dne 2/4/13 21:14 od ozzy56]

[Patrius83]

Jasne cerpadlo je uplne nove a cvaka jak ma, proste si myslim ze to bude nejspis nejake relatko co prej pousti elektriku do cerpadla a to relatko je dojebane a obcas cvaka obcas ne. Tak jsem se aspon docetl a logicky je to i muj problem, pac jine priznaky vylucuju. A jeste kde bych to relatko nasel?

[Patrius83]

Asi som si zaroven aj odpovedal, pokial bzuci cerpadlo, to znamena ze elektriku dostalo ne? a tudiz to elektrikou nebude.

[krtek 2]

rele je v skrinke RJ motora pod kapotov,neni to klasicke rele ale viacfunkcne ovlada to viac veci jedine dat na skusku ine ale podla mna tomu nic nieje,pokial nastarujes a motor bezi

[upravil dne 2/4/13 20:36 od krtek 2]

[Patrius83]

Po nastartovani je vse v poradku. Jeste me napadlo ze tie same priznaky vykazuje i spinaci skrinka, ma s tim nekdo problem?

[krtek 2]

a co mas za problem? spatne chyta alebo co?

[ozzy56]

to čerpadlo se po zapnutí klíčku rozběhne a pokud nenastartuješ, po pár vteřinách ho relé vypne (není důvod aby běželo,když nechceš startovat), když nastartuješ,pak už čerpadlo běží do vypnutí motoru, zkus prostříkat konektor toho relé Kontaktolem

[Patrius83]

Praveze nechyta vobec, ako kedy, nekdy cely mesic chyta krasne kazdy den a nekdy proste nechyti vobec aj 2x za den. Len toci starter a nenaskoci, jakoby se nevysouval pastorek ze starteru, ale nevim.

[Patrius83]

A viete co je najvecsia haluz? Nikdy nenastartujem po otoceni klicku na jeden krat, vzdy musim cakat jak kreten v druhej polohe az sa vypne cerpadlo a az potom to naskoci, v pezotu rekli ze to tak ma kazdy pezot, mozno problem bude tam.

[krtek 2]

no tak ty to motas:myslim keby ti starter nevysunul pastorok tak ti nebude tocit motorom,neni problem zistit jeden bude startovat a druhy bude pozerat pod kapotov na remen altiku ci sa toci ,no cerpadlo ked zabzuci tak ti natlakuje palivovu listu aby pri starte tam bol dostatocny tlak paliva ak tam je tlak slaby alebo ziaden tak nenatocis,napadol ma este regulator tlaku paliva na liste ale to su len domienky

[upravil dne 2/4/13 20:59 od krtek 2]

[krtek 2]

[Patrius83]

To som prave nevedel, takze starter je ok. A co ta spinaci skrinka?

[krtek 2]

filtre (vzduchovy,palivovy)sviecky mas pomenene?,pokial ti svietia kontrolky na pristrojovke ,startuje bzuci cerpadlo tak spinacke nic nebude

[upravil dne 2/4/13 21:06 od krtek 2]

[Patrius83]

ano filtre svice ok.

[krtek 2]

ked otocis klucikom do druhej polohy a zabzuci ti cerpadlo a potom natocis nevidim v tom nijaky problem sak to bzuci ani nie dve sekunky tak kam sa ponahlas?,co za cerpadlo ti tam vymenili nejaky cinsky smejd?

[upravil dne 2/4/13 21:20 od krtek 2]

[Patrius83]

To bola len domnienka toho, ze vsetky predosle auta co som mal (renault, rover) startovali ihned a pezot proste musis s klickom do druhej polohy.

[krtek 2]

no pezot je pezot ten ma 3 polohy na spinacke ma jednu navyse oproti vecsine inych aut,jasne ze musis ist do 2 polohy aby si z nej nasledne isiel do tretej polohy start

[upravil dne 2/4/13 21:23 od krtek 2]

[Patrius83]

zaujala ma tvoja myslienka regulator tlaku paliva