koblih69 Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Spousta z těch velkejch motorů je legendárně průserovejch, takže tudy bych se asi nevydával... hledal bych osvědčený motor bez nějakáho důrazu na \"velikost\". Investice do LPG u takový stařešiny se mi nezdá smysluplná ( záleží jak dlouho to budeš mít ) takže bych se na to buď vykašlal a nebo zvolil naftu. Ano potenciál k závadě tu je, ale na druhou stranu pokud něco investuješ tak těch věcí co se můžou podělat není zase tolik (vstřiky, čerpadlo, turbo, dvouhmota ... ostatní je bižuterie. ) a na vrakáčích se dají pořídit za velmi přijatelné ceny (kromě spojky, ale 10k není zas taková rána), nebo je lze repasovat. Zbytek auta je +- stejný jako u benzínu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Ještě postřehy z různých hledisek: - levně se povozíš v autech, která jsou \"neoblíbená\", Tedy Citroen, např. Xsara, Xantie, C5, ale i Fiat Multipla. - vybírej podle majitele, takže se snaž najít prvního majitele, který v CZ auto koupil, a odhadni ho, zda je pečlivý a zda má dost peněz, tedy nezanedbával údržbu. - co se týká výrobce, tedy Ford, Mazda, Peugeot/Citroen - vybírej podle toho, jak příznivý servis je v okolí. Tady například jsou některé servisy tak nepříjemné, že to auto bych nekoupil ani zadarmo - i když ta auta jsou dobrá a spolehlivá. Pochopitelně neuvádím značku. [upravil dne 3.4.2013 10:34 od P607Olda] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Charlie 1 Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Koblih to mas pravduale vsechny tyhle veci na nafte muzou stat i 20000 i vic,a pak se to dost prodrazuje nevim lpg je alternativa jezdis levne jak s naftou a opravy na motoru jsou levny... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Ještě postřehy z různých hledisek: - levně se povozíš v autech, která jsou \"neoblíbená\", Tedy Citroen, např. Xsara, Xantie, C5, ale i Fiat Multipla. - vybírej podle majitele, takže se snaž najít prvního majitele, který v CZ auto koupil, a odhadni ho, zda je pečlivý a zda má dost peněz, tedy nezanedbával údržbu. - co se týká výrobce, tedy Ford, Mazda, Peugeot/Citroen - vybírej podle toho, jak příznivý servis je v okolí. Tady například jsou některé servisy tak nepříjemné, že to auto bych nekoupil ani zadarmo - i když ta auta jsou dobrá a spolehlivá. Pochopitelně neuvádím značku. [upravil dne 3.4.2013 10:34 od P607Olda] jojo... jinak k těm ošklivkám konkrétně ten FIAT bude levnější obecně přes všechny modely, nejen Multipla. Holt lidi jsou hloupí a kdo ví o co jde tak na tom vydělá... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
odee Odesláno 3. duben 2013 Autor Sdílet Odesláno 3. duben 2013 P607Olda: přesně proto se mi do výběru dostal citroen C5, jelikož ten přesně pro svůj vzhled a nedůvěru lidí v podvozek, který není koncepčně běžnej, se dá koupit za pár kaček a myslím, že to by byla přesně ta volba rozumem (jak trefně podotkl tuším Koblih). Ale je tu druhá věc a tou je přesvědčit tvdohlavou ženskou o tom, aby vlezla do, dle jejího mínění, odpornýho auta. Xara, ani Xantie mi úplně škaredý nepřipadají, ono ani ta C5, není vysloveně hnusná, ale do Multiplánu bych asi nešel, přece jenom mám taky trošku pud sebezáchovy a asi bych se bál, že by mě v tom někdo viděl:-D Co se týká servisu, mám známýho, kterej má menší servis a je pravda, že nemá třeba diagnostiky, co maj značkový servisy, ale udělá mi všechno(co nezvládnu sám), poctivě a můžu u toho i oprdelkovat okolo... To Koblih: pokud bych šel do motoru okolo 2.0, tak bych asi LPG taky neřešil, ale všechno bude záviset na tom, co koupím, pokud po půlroce ježdění zjistím, že to auto je bez nějakých vážnějších problémů a vypadá na dobrou životnost, tak bych do toho šel třeba s tím, že to za pár let nechám jako druhý auto do rodiny, jinak zatím bych s tím autem chtěl jezdit zhruba tak 3-4 roky, než začne mladá chodit do práce a pak by se dalo na něco pomlau našetřit... Jinak osobně bych docela rád zůstal u peugeotu, nebo citronelu, protože to sou fakt pohodlný auta, ale to by znamenalo vydat se spíš cestou Hdiček, protože benzíny u těchle aut nejsou asi top...je pravda, že u těch Hdiček se asi ani nějaký extrémní sumy za díly taky pomalu konat nebudou, navíc by byl i případnej slušnej výběr na vrakáčích... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Můžou stát \"i\" 20.000 a kolik stojí montáž toho LPG? 20.000 se \"prodražuje\"??? Při ročním nájezdu 40tis km jsou to směšné drobné, na takový nájezd počítám s mnohem vyššími investicemi. Pokud máš k údržbě a servisu takovýhle přístup, to bych si od tebe fakt koupil auto Jeden malý příklad - koupě slušné 406 HDI za cca 60tis, dalších 60tis s klidem servis (postupně), za 3 roky najeto 120tis km = bez PHM pouze 1Kč/km, pokud se to pak ještě třeba za 30 prodá (jako že takto solidně udržované bez problémů), tak je to ještě méně než 1Kč/km, PHM 2Kč/km, celkem do 3Kč/km s pohodlným autem střední třídy, s pořádně udělaným servisem a s dojezdem přes 1200 km na jedno natankování. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
odee Odesláno 3. duben 2013 Autor Sdílet Odesláno 3. duben 2013 To Oddie: na tom Tvým výpočtu asi něco bude, zní to docela logicky:) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Koblih to mas pravduale vsechny tyhle veci na nafte muzou stat i 20000 i vic,a pak se to dost prodrazuje nevim lpg je alternativa jezdis levne jak s naftou a opravy na motoru jsou levny... Spojka 10, repase vstřiků 10, čerpadlo z vrakáče 5 (s trochou štěší se zárukou ) ... nicméně pokud je to udělané dobře tak to vydrží dalších 200 tis. km a to je potřeba do kalkulované ceny zahrnout. Navíc to že spojka stojí 10 neznamená, že na benzín stojí 0 a stejně tak s dalšími investicemi... tím nechci obhajovat naftu. Moje úvaha v případě nafty bala taková, že možná zaplatím víc na opravách, ale zase ušetřím na naftě. U starýho dieselu je to tak 0 k 0 ale budu jezdit v autě s příjemnějším průběhem krouťáku a s v nižších otáčkách což je mi na moje delší cesty příjemnější. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 V zásadě jsou dva takové přístupy, když člověk kupuje starší ojetiny na levné ježdění. Buď udělat jen to nejnutnější, orvat to a pak vyhodit, s tím, že to nemusí vydržet dlouho, prostě sazka sportka, a nebo udělat všechno pořádně, mít to déle a prostě si to odjezdit. S bonusem, že mám všechno udělané pořádně a jízda v tom je příjemnější. Osobně to tak dělám i při mém menším nájezdu, byť tedy s výhodou vlastního servisu, ale prostě počítám s tím, že tlumiče seč musí vyměnit stejně, ať má kupované auto najeto 150tis nebo 300tis, a spojku že taky budu dávat novou. Stejně tak nový aku, nové letní i zimní gumy, kompletní brzdy, rozvody, tohle všechno prostě počítám ke kupované ojetině zcela automaticky. Pokud něco z toho krátce předtím někdo prokazatelně dělal, může to být už jen příjemný bonus. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Jo tohle je i můj přístup, takhle se chovám k autu až do doby prodeje - né že kalkuluje poslední rok, že už se blíží konec jeho služby u mě. To mě sice stojí něco navíc, ale jezdím v klidu a pohodlí. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Charlie 1 Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Můžou stát \"i\" 20.000 a kolik stojí montáž toho LPG? 20.000 se \"prodražuje\"??? Při ročním nájezdu 40tis km jsou to směšné drobné, na takový nájezd počítám s mnohem vyššími investicemi. Pokud máš k údržbě a servisu takovýhle přístup, to bych si od tebe fakt koupil auto Jeden malý příklad - koupě slušné 406 HDI za cca 60tis, dalších 60tis s klidem servis (postupně), za 3 roky najeto 120tis km = bez PHM pouze 1Kč/km, pokud se to pak ještě třeba za 30 prodá (jako že takto solidně udržované bez problémů), tak je to ještě méně než 1Kč/km, PHM 2Kč/km, celkem do 3Kč/km s pohodlným autem střední třídy, s pořádně udělaným servisem a s dojezdem přes 1200 km na jedno natankování. samozřejmě máš pravdu nepřu se jen jsem to myslel takto. benzín 2.0,2.2 cca 40000kč LPG 20000Kč +servis spojka cca 3000,vstřik se málokdy vysere,turbo nemá...dvojhmotu taky ne.... servis cca 40000Kč.... a seš na tom o fous líp i s investicí do LPG km cca 1,80kč=jako jezdit s naftou za 5l/100;) při provozu jen na benzín spotřeba u 2.0 8-12l/100km podle stylu jízdy tj.3kč/km a víc+servis auta...... jen jsem chtěl napsat ,že při velkém nájezdu cca 20000km/rok a víc se vyplatí určitě LPG a jeho návratnost je rychle zpátky...... než při takovým nájezdu jen holej benzín tak to radši bych vzal HDI.... ono se řekne jezdit na benzín,ale při spotřebě 2.0 a víc tě to brzo přestane bavit za nádrž 70l dáš 2500Kč a najedeš 700-900km.... každá koruna ušetřená na PH těší a zbydou korunky na servis... kord když ženská je doma na rodičovský.... vím o čem mluvím 2 malý děcka....a čím starší tak to bude finančně náročnější,škola ,kroužky,vejška..... jak píšu do benzínu bez lpg by nešel..... jo do 1.4 nebo 1.6max ty ještě jezdí s rozumno spotřebou.... neuvažoval si na 307sw s 1.6 80kw podle mě spolehlivý motor s rozumno spotřebou.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 No ono taky je potřeba zvolit správně. Na trase kterou každý den jezdím jsem más se 407 spotřebu 6,2 se 406 to bylo 5,7 a třeba s Vecrou B 1,6 v kombíku jsem stejnou trasu 2 roky jezdíl za 6,5l Benzínu. A to ta 1.6 měla tendenci žrát víc než 1.8 ve stejným autě. S 307 krátkou a motorem 1.6 80 kw jsem se tomu Oplu ani nepřiblížil -. vždy byla přes 7 a někdy dost výrazně Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 3. duben 2013 Sdílet Odesláno 3. duben 2013 Charlie1 proto jsem psal o motoru 1.4 benz.(mohl by být i 1.6), protože spotřeby u těchto motorů se dají ještě utáhnout bez přestavby na LPG, ten dvoulitr v benzínu bych nebral ani zadarmo, to už radši HDi, jen bych si jak píšeš uvědomil souvislosti--manželka doma, malé dítě (děti)... když -odee- píše, že opravy nejsou u něho problémem (to jsem nevěděl), tak něco z PSA s RHZ by mohl najít, díly jsou už levné (vrakoviště) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Lubk0 Odesláno 4. duben 2013 Sdílet Odesláno 4. duben 2013 Charlie1 proto jsem psal o motoru 1.4 benz.(mohl by být i 1.6), protože spotřeby u těchto motorů se dají ještě utáhnout bez přestavby na LPG, ten dvoulitr v benzínu bych nebral ani zadarmo, to už radši HDi, jen bych si jak píšeš uvědomil souvislosti--manželka doma, malé dítě (děti)... když -odee- píše, že opravy nejsou u něho problémem (to jsem nevěděl), tak něco z PSA s RHZ by mohl najít, díly jsou už levné (vrakoviště) Bude záležať aj od trás, ktoré z daným motorom prevažne jazdíš ... S Mazdou s 2 litrovym benzinom som tie iste trasy jazdil o cca pol litra benzinu menej, ako s byvalou 306 1.4 55KW ... Na druhej strane v meste som mal cca o liter viacej ... V kazdom pripade, by som uz 1.4 ku nechcel ani za svet Tym nechcem namietat, ale mne ten motor nesedi ... Zdaleka nepotrebujem zavodit, ale to ze som v tom aute nemal ziadnu vykonovu rezervu tak to ma rozculovalo asi najviac ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 4. duben 2013 Sdílet Odesláno 4. duben 2013 je pravda, že tu 1.4 má asi jen ten,kdo se už za volantem vybouřil , nedá se od ní čekat lautr nic, jen že vás odveze z A do B Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 4. duben 2013 Sdílet Odesláno 4. duben 2013 Neznám žádnou starou 1,4, kterou bych si s klidem pořídil. Pár 1,6 je, co by se daly, např. ta stará v Oktávce, to je dobrý a nenáročný nezmar, ale 1,4 fakt nevím. Možná u Japonců, ale ti jsou mimo mě, neznám je. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Lubk0 Odesláno 4. duben 2013 Sdílet Odesláno 4. duben 2013 je pravda, že tu 1.4 má asi jen ten,kdo se už za volantem vybouřil , nedá se od ní čekat lautr nic, jen že vás odveze z A do B To neni o vybúrení ... Ale je holí fakt, že s 55 KW 1.4 kou, pokial máš na palube 4 dospelích, dieťa + batožiny (jeho cesty na SK) je proste reálna katastrofa. S týmto predbehnúť auto, ktoré ide 85 km/h je iný adrenalín ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Charlie 1 Odesláno 4. duben 2013 Sdílet Odesláno 4. duben 2013 Neznám žádnou starou 1,4, kterou bych si s klidem pořídil. Pár 1,6 je, co by se daly, např. ta stará v Oktávce, to je dobrý a nenáročný nezmar, ale 1,4 fakt nevím. Možná u Japonců, ale ti jsou mimo mě, neznám je. a 1.6 z 306,307 ted se nejaky z nich vraci v 301 ne? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 4. duben 2013 Sdílet Odesláno 4. duben 2013 je pravda, že tu 1.4 má asi jen ten,kdo se už za volantem vybouřil , nedá se od ní čekat lautr nic, jen že vás odveze z A do B To neni o vybúrení ... Ale je holí fakt, že s 55 KW 1.4 kou, pokial máš na palube 4 dospelích, dieťa + batožiny (jeho cesty na SK) je proste reálna katastrofa. S týmto predbehnúť auto, ktoré ide 85 km/h je iný adrenalín ... S takovým takto naloženým autem se prostě nepředjíždí. Objezdil jsem v podobné sestavě (405 combi 1,9D 50kW plus někdy ještě windsurf a kola na střeše) půl Evropy a nebyl s tím žádný problém. Tím spíš že by jej štval někdo jedoucí 85 to on pojede taky... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 4. duben 2013 Sdílet Odesláno 4. duben 2013 Jo ještě vlastně lepší varianta - tchán má VW T4 bus s 1,9TD - to má taky jen 50kW, ale celkovku asi 3 tuny. A jezdí se s tím Norsko, Řecko... Takové auto prostě člověka naučí klidu a rozvahy. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.