jenda318 Odesláno 22. květen 2013 Odesláno 22. květen 2013 jenda318 naopak--je to asi nejméně problémový motor hmmmm a táhne alespoň pěkně. jde o to, abych potom na dálnici nezrychloval ze 110 na 130 půl dne..... Citovat
ozzy56 Odesláno 22. květen 2013 Odesláno 22. květen 2013 je to z dvoulitrů HDi ten základní motor, táhne určitě méně než taky dvoulitr se 79kw, nebo další dvoulitr se 100kw 307 mají i moderní naft.motory 1.6 HDi, ale tam jsi s 75 tisíci kč úplně vedle [upravil dne 22/5/13 17:35 od ozzy56] Citovat
MilanF1 Odesláno 22. květen 2013 Odesláno 22. květen 2013 66 kW má nejméně nemocí. V základu má 205 Nm., což není málo, ale závodník to není. Dá se samozřejmě chipovat na cca 80 kW, poté pojede lépe. 79 kW má oproti 66 kW navíc (krom většího turba a intercooleru) FAP a dvouhmotý setrvák spojky. To samé platí i u 100 kW 16V, který ale za 75k Kč nekoupíš, je to \"mladý\" motor. Ten ale táhle samozřejmě nejlépe. Zajeď do nějakého bazaru a svez se 66 kW a poté 79 kW, poté uvidíš, zda ti to bude vyhovovat. Případně v sobotu na měření výkonu HDiček tam bude dost a budeš přesně vědět, jak táhne motor s reálným výkonem (po měření) Citovat
jenda318 Odesláno 23. květen 2013 Odesláno 23. květen 2013 66 kW má nejméně nemocí. V základu má 205 Nm., což není málo, ale závodník to není. Dá se samozřejmě chipovat na cca 80 kW, poté pojede lépe. 79 kW má oproti 66 kW navíc (krom většího turba a intercooleru) FAP a dvouhmotý setrvák spojky. To samé platí i u 100 kW 16V, který ale za 75k Kč nekoupíš, je to \"mladý\" motor. Ten ale táhle samozřejmě nejlépe. Zajeď do nějakého bazaru a svez se 66 kW a poté 79 kW, poté uvidíš, zda ti to bude vyhovovat. Případně v sobotu na měření výkonu HDiček tam bude dost a budeš přesně vědět, jak táhne motor s reálným výkonem (po měření) Díky moc za info. Mě by asi v naftě 66kw nevadilo. Kdybych chtěl závodit, tak bych šel do benzinu. A přepokládám, že přes 8l/100km to nepoleze... Citovat
shiro Odesláno 23. květen 2013 Odesláno 23. květen 2013 Ked uz o spolahlivosti, ako je na tom benzinak 1.4 55kW 8V TU3JP? Citovat
jenda318 Odesláno 23. květen 2013 Odesláno 23. květen 2013 Ked uz o spolahlivosti, ako je na tom benzinak 1.4 55kW 8V TU3JP? Sice toho o Peugeotech moc nevim, ale myslim si, že je to zase až moc slabý motor. Opravdu nevim. Citovat
ozzy56 Odesláno 23. květen 2013 Odesláno 23. květen 2013 1.4 8V je motor vyrobený v milionových sériích, jen k tomu základu co pár roků přidali něco, aby splňoval emisní předpisy, je to dobrý a spolehlivý motor, který má i své mouchy(jako každý motor) na dnešní dobu je málo výkonný,vhodný pro klidného nenáročného řidiče:myslim Citovat
P607Olda Odesláno 23. květen 2013 Odesláno 23. květen 2013 TU3JP to je v techničáku napsáno KFX? U nás v Partneru jezdil asi do 550 t., pak jsme ho prodali a teď toto auto jezdí dál. Kupodivu nebyl utahaný od tak těžkého auta. Jednou se myslím dělaly gufera ventilů, když žral olej. [upravil dne 23.5.2013 18:31 od P607Olda] Citovat
parlament Odesláno 23. květen 2013 Odesláno 23. květen 2013 TU3JP je označenie vstrekovania paliva.Motor môže byť KFW aj KFX.Ten môj má zatiaľ 210 tis.km.Olej žerie tak,že od rysky max po min za cca 13 tis.km,takže nemusím dolievať a rovno ho vymením.Možno by žral aj menej ale istá malá časť ide na vrub naprasknutému tesneniu pod hlavou,alebo guferu kľuky.Inak sa celkom drží.Kamarát má 2x Berlingo+Nemo s tým istým motorom.Rovnaké skúsenosti,v Berlingu menil motor po 500 tis.km,mal výhodnú ponuku na zánovný motor,tak ho prehodil. Citovat
307rg Odesláno 24. květen 2013 Odesláno 24. květen 2013 určite je to výborný motor no na 307čku už je slabý, predsa len je to auto už oveľa ťažšie...(aj 1,6 má čo robiť ale postačí) 1,4 skôr do 207čky alebo menšieho auta Citovat
shiro Odesláno 24. květen 2013 Odesláno 24. květen 2013 Hej, je to KFW motor. inac mi to staci, to auto je moje prve v zivote, na ktore som dokazal naskrabat $$ :-) V rodine sme mali taky ukrajinsky vymysel, vola sa to Tavrija (neviem ci dakto pozna), a to je teprve auto na prd. Tato 307micka je oproti tomu ferrari :-) Citovat
otinkos Odesláno 24. květen 2013 Odesláno 24. květen 2013 zdravim ja mam najazdene 267 000 Km a slape ako hodinky dufam ze som to nezariekol Citovat
Kelpy Odesláno 4. červen 2013 Odesláno 4. červen 2013 Peugot 307 2.0 HDi, rok výroby 2003, dříve firemní - kovovýroba a natahal se jako málo které auto Stále spolehlivý, sem tam menší oprava, motor už sice hodně hučí (ani automechanik nezjistil proč? ), ale má najeto 367 000 km a stále běží bez vážnější opravy Citovat
reznaluki Odesláno 6. červen 2013 Odesláno 6. červen 2013 1.4 16V - 150000km. Po přetěsnění, jezdí jako nový. Citovat
vendelinek Odesláno 7. červen 2013 Odesláno 7. červen 2013 hmmmm a táhne alespoň pěkně. jde o to, abych potom na dálnici nezrychloval ze 110 na 130 půl dne..... to nemusíš mít strach tahne docela slušně,zrychlení na předjetí pro mě taky stačí,do dlouhýho kopce docela svižně předjede i ochcávku:D Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.