Medvěd Odesláno 19. červenec 2005 Odesláno 19. červenec 2005 Tak už delší dobu řeším zvláštní závadu - při malých otáčkách motoru (cca 1000 ot/min) při nutnosti pomalé jízdy (popojíždění v koloně, rozbitá cesta) auto začne skákat až tak, že mám pocit, že si o volant vyrazím zuby. Řešením je vyšlápnout spojku, zvýšit otáčky a auto víc rozjet - ale to se třeba v koloně praktikuje dost těžko a já (eventuelně manželka) pak vypadám, jako bych právě opustili autoškolu. Při hledání této závady (která byla ještě doplněna padáním nafty - čekal jsem, že to spolu přímo souvisí) se vyměnily hadičky od přepadů (startování se zlepšilo, nafta už tedy nepadá), mě známé poskakování se opět projevilo manželce při cestě ze Šebetova ( i když se frekvence projevů závady rapidně snížila). Nevíte, co tedy s tím???? (Uvažuji o repasi čerpadla) Citovat
oddie Odesláno 19. červenec 2005 Odesláno 19. červenec 2005 Jak už jsem říkal, necitlivá noha (či medvědí tlapa) na plynu. Když ti půjčím svoje auto, bude ve stejných situacích dělat naprosto totéž... Citovat
Neon Odesláno 19. červenec 2005 Odesláno 19. červenec 2005 Mně to dělá to samý - když to někomu půjčim, tak mu to skáče jako nadmutá koza, ale já se s tim naučil... Ale taky by mě zajímalo, jestli na to není nějaký lék... Citovat
oddie Odesláno 20. červenec 2005 Odesláno 20. červenec 2005 Musí být v pořádku všechny silentbloky - hlavně oba motorové (spodní bývá rozměklý a horní hruška zase roztržená). Pokud jsou silentbloky nové, a dělá to stejně (některé kousky jsou na to náchylnější), lze spodní silentblok \"přitvrdit\" vyplněním polyuretanem (tmelem, ne montážní pěnou!) - bude se ale víc přenášet hluk motoru do kabiny. Citovat
Medvěd Odesláno 20. červenec 2005 Autor Odesláno 20. červenec 2005 S medvědí tlapou tak úplně nesouhlasím, páč se to o víkendu neprojevilo mě, ale Helče Citovat
DjBoom Odesláno 20. červenec 2005 Odesláno 20. červenec 2005 No já teda skákání s TD nezažil ale každopádně 1000ot/min. tomu motoru moc nevoní, čerpadlo by to bylo spíš ve vysokejch otáčkách. Jinak je dobrý zkontrolovat silenblok na boku ten se rád vytrhává z bloku, jinak na závoďáky se vyplňujou silenbloky lepidlem na skla ale to u TD na běžnej provoz fakt nedoporučuju Citovat
Medvěd Odesláno 20. červenec 2005 Autor Odesláno 20. červenec 2005 Jedná se o cca 1000 - 1500 ot/min, jak budeš popojíždět v koloně na magistrále na 2500 ot/min? Citovat
DjBoom Odesláno 26. červenec 2005 Odesláno 26. červenec 2005 Původně zaslal: Medvěd Jedná se o cca 1000 - 1500 ot/min, jak budeš popojíždět v koloně na magistrále na 2500 ot/min???? No fakt je že si pamatuju jak bylo u mého TD skvělý že celý popojíždění v koloně bylo jen mačkáním spojky takže těch 900-1000ot. Neseškrtil u toho někdo přísun nafty??? Citovat
Alek Odesláno 27. červenec 2005 Odesláno 27. červenec 2005 Ahoj, i mě se stávalo, že mi autí skákalo, jak popisuješ. Možná někde to je s necitlivou nouhou..ale spíš, bych to viděl: - vůle v převodovce (třeba na ložisku, či zubech) - špatně nastavené čerpadlo Obě varianty jsou docela možné... Já to měl na převodovce, koupil jsem ji za 3 000 Kč a byl klid:) Citovat
Dundee Odesláno 8. srpen 2005 Odesláno 8. srpen 2005 Mě to takhle zacuká, když pustim plyn a ot. jdou kolem 1500 dolu, ale při těch 900-1000 bez plynu to jede bez škubání. Občas mě to trochu štve (třeba koloně), ale raději se do ničeho nevrtám, pokud to jede. Citovat
rimmer Odesláno 2. září 2005 Odesláno 2. září 2005 No napr. na 605tce je stabilizator prynoveho pedalu. Je to na cerpadle na te plynove pacce takovy pistovy podobny napr. tem plynovym zvedakum na haupnu apod. akorat mensi. Ten muj je uplne KO a jde naprosto na volno, takze kdyz jedu na mensi otacky a necitlive trosku pridam, taky to dost skubne, nasledne chci ubrat a jak se to rozhoupe taky to pak chvili skube nez se to uklidni. Kdyz ma cele auto sakra vule, tak s tim se uz moc asi delat neda Citovat
Tommate Odesláno 3. září 2005 Odesláno 3. září 2005 ten stabilizátorek tam myslím nemám (405).. -taky můžu potvrdit: chce to fakt hodně citlivou nohu na plynu při malých otáčkách na malém rychlostním stupni Citovat
DJJD Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Mě to dělalo taky (P405 GLD - motor 2,4l D z Boxera) a nakonec to spravil nový výfuk (starý měl díry nahoře takže to nebylo vidět a kupodivu to ani moc neřvalo) kromě toho škubání mi to navíc přidávalo moc skokově (ze začátku plynu nic a potom hrabačky ). Jinak prohlídni taky sání (vzduchový filtr, turbo a tak) tyhle motory klepou hlavně když se dusí .Já tomu pomohl sportovním hříbečkem od Simoty za 600kč mám omyvatelnej vzduchovej filtr a spotřeba mi klesla o 0,5 až 1,5l / 100km tak se to vyplatí (Jen si musíš koupit i olej na ten filtr, nejlevnější seženeš v obyčejný mototechně za cca 200kč a vystačí na 10-15 nastříkání). Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.