Relé opětovného napájení (power latch)

[ferinko2]

Diag vypisuje opakovanú chybu Relé opětovného napájení (power latch) Zkrat na +

Stretol sa niekto s takým niečim?

[upravil dne 20/2/13 20:50 od ferinko2]

[upravil dne 20/2/13 21:50 od ferinko2]

[upravil dne 20/2/13 21:50 od ferinko2]

[ferinko2]

Up:roker

[ferinko2]

P1631 Theft deterent Start enable signal not correct/Main relay malfunction (Power latch)/ Internal ECM fault / Configuration fault)

Ešte stránka na chybové kódy PSA

http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/psa%20eobd%20p%20codes.html

Keby niekto potreboval:roker

[upravil dne 2/3/13 20:10 od ferinko2]

[ferinko2]

Ešte skúsim raz,ale asi nikto:(:(

[Bigbadjohn]

Možná se pletu, ale nepsal jsi už minule, že příčinu jsi odhalil?

[ferinko2]

Áno,myslel som som že je to deaktiváciou zamknutia pri rozjazde,ale nebolo to tým,tak som to vymazal.

[jarmyl]

P1631 Theft deterent Start enable signal not correct/Main relay malfunction (Power latch)/ Internal ECM fault / Configuration fault)

[upravil dne 2/3/13 20:10 od ferinko2]

Nebude to něco s relé imobilizéru nebo alarmu ?

Theft deter = odradit od krádeže nebo tak něco(google)

[ferinko2]

Môže byť aj to,aj znovunapájanie niektorého počítača po vypnutí motora:myslim

[jarmyl]

A to znovunapájení jsi našel kde?

Co jsem tak našel, měl by to být nejspíš signál z imobilizéru.

něco je třeba TADY

[ferinko2]

Díky,preložím a preštudujem:roker

[ferinko2]

Tak toto co je TADY som si krvopotne preložil a som z toho jeleň

[ferinko2]

Nejaký angličtinár,ktorý by tomu dal hlavu a pätu?

[ferinko2]

Neporadí nikto?Všetko funguje,len pri každom vypnutí a zapnutí píše chybu do denníka.

[Komar1981]

To PFD od Jarmyla je k nejakymu chevroletu a jedna se tam o to, ze si dve jednotky mezi sebou predavaji spatny heslo. Technicke terminy odhaduju, nejsem ani automechanik ani skvely anglictinar:

Hlavni ridici jednotka si nerozumi s ridici jednotkou motoru - spatne heslo: z duvodu vymeny jedne nebo druhe jednotky.

To asi aby se zamezilo kradezim aut na dily nebo co??? Ale jde o to, ze tam popisujou, ze nastartujes a pak motor hned chcipne, tj. imobilizer se neodbokuje. Pak jsou tam navody na to, jak vzajemne ty jednotky nakonfigurovat. Ale nevim, jestli ma ty kroky cenu prekladat, kdyz je to od Chevy...

[ferinko2]

Preložené to mám,ale nemá zmysel sa tým zapodievať,na naše autá to fungovať nebude.

[Komar1981]

Mel jsem ten pocit ]]]

[ferinko2]

Diag vypisuje opakovanú chybu Relé opětovného napájení (power latch) Zkrat na +

Stretol sa niekto s takým niečim?

Tak som to googlil a googlil a vychádza mi z toho záver,že ostáva visieť nejaké relé v BSM,ktoré po vypnutí motora ešte nejaký čas napája niektoré jednotky v aute...BSI,budíky,stropné svetlá atd.

Dalo by to logiku,lebo aj diag.vyhadzuje chybu...\"CHYBA DISPLEJA..TRVALE+\".Po vypnutí motora ostáva svietiť cca1min.displej,stropné svetloa budíky sú na 0.To by bolo OK,po čase cca 1 min displej zhasne,aj stropné svetlá,ale budíky sa nevypnú-nespadnú úplne.Spadnú až pri otvorení a zatvorení vodičových dverí.Potom už sa to správa ako má,po otvorení dverí naskočí display aj budíky,po zatvorení časom vypne displej ajbudíky.Až do naštartovania motora sa to správa ako má.Predpokladám,že nejaké relé v BSM neodpadne po stanovenom čase a zostáva zlepené-buď vysoká permanentná magnetizácia,alebo lepia kontakty.

Teraz dotaz....AKE ZALUDNOSTI MA ČAKAJú PRI ROZOBERANÍ BSM?????:myslim:myslim

[ferinko2]

Nikto nič???

[snekmotorsport]

Ferinko jak ti to dopadlo dnes mi to začlo také svítit porucha A9B8 relé opětovného napajení - power latch, zkrat na +

[ferinko2]

nedopadlo to nijako - nevyriešené -zatiaľ!

Je to vlastne chyba RJ motora,alebo relé ktoré zabezpečuje dočasné napájanie niektorých riadiacich jednotiek po vypnutí zapaľovania na čas potrebný,aby sa iné RJ regulérne uspali a vypli,tak ako keď dáš vypnúť počítač,tak to chvíľu trvá.

Ale mne to ukazuje iba diagnostika,žiadna hláška na displeji.

[upravil dne 18/1/14 22:00 od ferinko2]