Z krtkovej 406 do RS-ovce

[krtek 2]

este som kupil  polsku nabijacku(40 euro s postou )   Marpol   M82502  da to 20 amper regulacia od0.8  do 20Amper

ale nema to automat takze pri nabijani to treba sledovat a uberat kolieskom ak stupa napetie 

da sa to pozit tiez ako zdroj je to male a lahke ani nie 1 kilo  ,je to invertor 

malo to tam taky maly smiesny ventilator ktory len hucal ale ziadny prievan 

tak som tam dal vesci (s vecsimi lopatkami)a ten z fuka jak treba 

este tam dam voltmeter aby som neprebijal v pripade nabijania baterky aby som videl kedy ubrat 

nechcem to pravidelne pouzivat na to mam inu nabijacku  automaticku 

mam to len pre pripad ze ked v zime  nahodou vytrepem baterku tak to na nu rychle napojim  a pustim fajne amperov(je to vykonne) aby trochu ozila 

a stihol natocit  a ist do roboty

je to taka cinsko-polska pomsta ale s par upravami to moze vydrzat dlho

ten velky kondik na foto je tam uplne vaklavy ,prilepim ho tavnou pistolou aby si casom neuklepal nozicky 

Upraveno 22. červenec 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

hotovo ,dal sa vecsi ventilator ,upevnili kondiky ,zalakoval plosny spoj ,dorobil voltmeter ,pripravene na pozivanie

[krtek 2]

tak mam prvy vaznejsi problem ,zacalo mi piskat turbo ale strasne ako ked presmykuje klinovy remen alebo piska lozisko ,presne v den STK  ,auto  nastastie preslo  aj emisnu 

plan je vymenit komplet stred turba, uz ho mam doma tak dufam ze to dore dopadne(BUDE PREMIERA)  stred plus  tesnenia 170 eur ale este treba dokupit stifty na egr aj tesnenie 

chcel by som sa opytat kade najrychlejsie to turbo dostanem von? asi spodkom predpokladam ,je vzad za motorom

a este jedna otazka dodali mi stred turba ale bez oringu na kompresorovej strane  na prvej foto ten nablizkany kotuc  vpravo 

mal to niekto otvorene?je tam oring? guglim  vseliako ale vsade sama 1.6 hdi tam je to dobre zdokumentovane al u stareho 2.0hdi skoro nic 

predavajuci vravi ze doda ale tak on to asi nerepasuje tak neviem ci sme sa rozumeli 

 

Update:

 tak vyjadrenie predavajuceho  je ze na tento typ stredu sa oring nedava  

podla fotky je to aj jasne ze to tam nikde nema drazku na ten oring po obvode kotuca 

ale potreboval som mat istotu 

 

Upraveno 23. září 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

turbo je vonku ,da sa dat von len spodom dal som dole aj sanie lebo trubka egr bola dopolovice zatrepana karbonom

a niekto bud na to sanie nasadil spatne tesnenie alebo neviem co sa stalo

tesnenie prekryva cast  do ventiloveho kanala 

no a kopa prace este len zacina vsetko pocistit a preskladat turbo

Upraveno 30. září 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

tak kompresorova lopatka na novom strede je vyssia takze to nejde poskladat 

musimim poslat naspet oba stredy 

uz to zacalo frezovat housing  ,najvyssi cas to riesit  ,koli tomu  ten piskot 

Upraveno 30. září 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

na foto to neni moc vidiet (rozdiel )

ale ked dam housing na novy stred tak sa lopatka oprie o ten housing 

vyfukova strana je ok tam to sedi ako ma na foto tie spodne lopatky

Upraveno 30. září 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

sanie a zvody s egrom su uz naspet 

dnes odisli kurierom oba stredy turba tak uz len za tym cakam 

cistit sacie potrubie to bola pakaren na cely den a strasny bordel to robi naokolo, doma vo vani nedoporucujem 

Upraveno 2. říjen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

tu  este  z repasu ,

Upraveno 2. říjen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

tak stred turba sa z vratil ,zrejme zabrusili kompresorov lopatku a znova vyvazily lebo stred je ten isty a je novy protokol z vyvazenia

turbo poskladane ,zajtra to chcem nahodit ,tak uz sa len modlit aby to fngovalo ako ma 

jeden problem nastal ze mi nevratili povodny stred ktory som im poslal tak to si musim nejak dobavit 

Upraveno 10. říjen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

tak trbo namonrtovane  ,prva jazda katastrofa ,ja blbec prehodil  hadicky  egr a turba  medzi sebou alebo ich konektory na elektromag ventiloch 

auto strasne hulilo cukalo a vykon takmer ziaden, no a smutok  ze to dopadlo napi...u

potom mi to doslo ,tak som prehodil hadicky a uz to fachalo ,druha jazda vyborna auto krasne taha , ziadne pazvuky ,nedymi,netecie ziaden olej  ,teplota oleja a vody v norme 

super ,teraz uz len aby to vydrzalo 

este nejake foto z kompletneho turba 

rozobrat je to razdva  horsie uz poskladat to vsetko komplet to mi z trvalo dlhsie 

sumar -chcel som si to vyskusat ,dopadlo to  nastastie dobre 

ale nabuduce by sa mi uz do toho nechcelo ist ,strasny kopec roboty , hlavne to vsetko pocistit ,pripravit aby do sania nenapadal bordel , a poskladat to samozrejme vsetko

a valat sa po studenej zemi tiez nieje bohvieco 

naklady -

(stred turba )160 eur 

(tesniaca sada stifty ,matky  plechove tesnenia turba ) atd okolo 20 eur

novy vzduch filter ,olejovy filter ,olej  

(tesnenie  stifty  egr ventilu  ,  nove sitko do mazacej hadice turba )-  11 eur 

(tesnenie  sacieho potrubia a vyfkoveho potrubia )cca 10 er 

a este objimka vyfuku  okolo 2.50 eur 

 

PS- tycku podtlaku na turbe neni treba nijako nastavovat 

a nedoporucjem povolovat tie dve maticky pretoze to neni vobec nutne 

 

ps

Upraveno 15. říjen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

ked je tam z nove turbo tak som skontroloval podtlaky 

a hadicky a nasla sa prasknuta hadicka na spetnom ventile posilovaca  brzd  ,ventil je ok

chcem este pomenit koncovky na plastovych hadickach ,kupil som silikonove 

tak pomenim ked bude cas 

ten vecsi podtlak na obrazku to je merane priamo na vyveve  cize komplet sustava hadiciek odpojena od vyvevy

a ten mensi  podtlak je vlastne  na privode v celej sustave v aute

je tam strata koli elektropneu ventilom(fungju tak ze sa otvaraj do atmosfery viac alebo menej podla poziadavky rj motora  to je vlastne ta reglacia ) ak by sa niekto pytal 

 

 

Upraveno 15. říjen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

kupil som si podtlak pmpu aby som nemsel furt cucat tie hadicky ,pali ma z toho jazyk

stalo to 30 euri ,prva skuska nic moc, nevycuclo ani pol atmosfery tak som do valca fuknul olej a uz to cucne dvakrat tolko

daj sa stym ze vraj odvzdsnit aj brzdy tak skusim 

su tam na to aj take fajky na odvzdsnovaky brzd ,nadobka na kvapalinu

budik moc presny neni ,ked to porovnam s tym velkym kovovym budikom

nema ani cislo odchylky na stupnici 

 

Upraveno 16. říjen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

pred zimou treba vymenit napinaci kladku,

uz vydava zvuky a ma  vaklave lozisko 

[krtek 2]

kladka vymenena ,napina sa to tou spodnou kladkou pokym sa v tej napinacej kladke neuvolni ten aretacny kolicek 

[krtek 2]

da sa vymenit samostatne kolecko s loziskom ,da sa to aj bezne zohnat vyjde to lacnejsie cca na polovicu

pozor skrutka ma lavy zavit takze sa povoluje doprava 

hlavna skrutka co drzi celu napinaci kladku ma klasicky pravy zavit 

Upraveno 19. listopad 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

Zdravim mam druhe auto octavku ,snad nevadi ak budem pokracovat v tomto vlakne 

hned sa na nej pracuje davam do pucu zadnu napravu ,je hrdzava jak liska 

a puulamoval som aj par skrutiek a pribodovanych matiek  pri demontazi ,takze musim to ponavarovat 

Upraveno 21. říjen 2022 uživatelem krtek 2

[pavelu96]

Vítám z5 

Pokud si nechceš založit nové vlákno tady, tak si aspoň uprav název - třeba "Z Krtkovy 406 do RS Ovce" 

[krtek 2]

Vdaka ,davnejsie dozadu som si postavil Co2-ku vsetko facha jak ma ,dal som ju kamaratovi servisakovi ,bude ju mat na nerez

mam este jednu cinsku invertor aj s tym sa da povarit ,staci mi 

 

Upraveno 13. listopad 2022 uživatelem krtek 2

[Vena garážmistr]

TVL generálka ZN na ulici to už bych dneska asi nedal. Člověk jak si zvykne na pohodlí dílny tak už se mu takový dobrodružství nechce zažívat.

[krtek 2]

,je to zabava ked neni co robit

Upraveno 21. říjen 2022 uživatelem krtek 2