krtek 2 Odesláno 24. červen 2015 Autor Sdílet Odesláno 24. červen 2015 (upraveno) podla mna je na vine pritlacak pride mi moc slaby subtilny oproti inym ale to je len dojem i ked priemerovo sa da rovnat s konkurenciou u tdi a podob ,alebo to moze byt sposobene tym taznym (opacnym) vypinanim spojky ako u klasiky Upraveno 24. červen 2015 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 23. říjen 2015 Autor Sdílet Odesláno 23. říjen 2015 (upraveno) Nevie niekto ako funguje v 406 hdi pridavny ohrev vzduchu interieru ? kedy to zapina a vypina ,dia mi hlasi poruchu toho systemu , na pravo od kastliku baterie je krabicka http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#1_1.jpg ktora by to mala obsluhovat podla schemy zapojenie su tam poistky a 3 relatka este som to nerozobral u nas prsi ale podla poctu kabelov a farieb, tiez hrubky to sedi je to pridavny ohrev ,zapina a vypina to RJ motora nikde sa o tom moc nepise ale na ruskom fore som nasiel tabulku http://picino.rajce....astenka#2_1.jpg ale po rusky blizi sa zima a nebolo by spatne to spojazdnit ale baterka sa asi tomu moc nepotesi ak mate aj vy tu krabicku napravo od baterky tak to zrejme tiez matev v klimaboxe su potom 3 spiraly ktore vyhrievaju http://www.ebay.com/itm/Warmetauscher-Innenheizung-6445RG-Peugeot-406-ORIGINAL-PEUGEOT-ERSATZTEIL-/281546100446?hash=item418d748ede:g:gSwAAOSw6aVUooo4 Upraveno 23. říjen 2015 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
misho.1709 Odesláno 23. říjen 2015 Sdílet Odesláno 23. říjen 2015 Môžeš prosím ťa pridať ešte raz odkaz na tú tabuľku? Ďakujem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 23. říjen 2015 Autor Sdílet Odesláno 23. říjen 2015 (upraveno) http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#2_1.jpg http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=42160248#p42160248 tie spiraly su termistor a podla teploty menia odpor cim viac horuce tym vecsi odpor a ubera vykon a naopak ale kedy to spina rj motora neviem Upraveno 23. říjen 2015 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 25. říjen 2015 Autor Sdílet Odesláno 25. říjen 2015 (upraveno) tak som tu krabicku narychlo omrkol a tip bol dobry su tam 3 relatka(35 amperove) + petice a 3 poistky (40 amperove)a je to pridavny vyhrev troch spiral v klimaboxe su ok premerane , nasiel som uvolneny cierny kabel do krabicky (+12v silovych) takze tam bol problem ale treba to trochu ocistit koli oxidu a hrdzi takze ked bude cas tak to zrepasujem nemam fotak skoda hodil by som sem nejake fotky ak by mal s tym niekto problem ze mu to netopi na studeny motor alebo hlasi chybu na dia (pridavne vyhrievanie) a chcel tu krabicku rozoberat tak je nutne odpojit predtym baterku lebo do tej krabicky je privedenych ciernym hrubym kablom + 12V natvrdo bez poistky na svorkovnicu v tak aby ste si neskratovali baterku co som tak pozeral fotky z bazaru 406 HDi 80/66 Kw 2.2 Hdi tak som nevidel ani jednu bez tej krabicky takze to ma pravdepodobne skoro kazda 406HDi Upraveno 25. říjen 2015 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
misho.1709 Odesláno 25. říjen 2015 Sdílet Odesláno 25. říjen 2015 (upraveno) Čiže všetky tie relé a poistky sú len na ten ohrev? Nedávno som na to pozeral, tiež som vyčistil od oxidu svorku a jedno relé Upraveno 25. říjen 2015 uživatelem misho.1709 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 25. říjen 2015 Autor Sdílet Odesláno 25. říjen 2015 (upraveno) hej 3 relatka spinaju 3 spiraly v klimaboxe poistky len chrania auto pred poruchou spiral sluzi to len na ten pridavny ohrev na nic viac podla zapojenia si moze RJ motora zapnut jednu, dve alebo vsetky 3 spiraly ale podla akych teplot to zapina to neviem Upraveno 25. říjen 2015 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 29. říjen 2015 Autor Sdílet Odesláno 29. říjen 2015 tak opravene ,treba to este napichnut na dia ale vonka 0 stupnov natocim motor a a po polminute ide z vyduchov teply vzduch parada predtym to bola bieda ani po 20 mnutovej jazde to moc netopilo Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
misho.1709 Odesláno 29. říjen 2015 Sdílet Odesláno 29. říjen 2015 Palec hore Čo všetko si nakoniec robil? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 30. říjen 2015 Autor Sdílet Odesláno 30. říjen 2015 no ocko toho cierneho kabelu(privod) ocistil namazal poriadne utiahol ,a premeral som vetko po elektrickej stranke ,spiraly, vyskusal relatka , privody na relatka slilovku aj ovladanie vsetko bolo ok problem bol len v tom neutiahnutom ciernom kabellu ,nastup topenia je fakt rychly, rychlejsi nez na benzinaku co som mal predtym kde ten pridavny ohrev nebol Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
misho.1709 Odesláno 30. říjen 2015 Sdílet Odesláno 30. říjen 2015 Ja som ten čierny kábel očistil, namazal, dotiahol, ale čo pamätám za posledné roky, tak mi to netopilo hneď Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 30. říjen 2015 Autor Sdílet Odesláno 30. říjen 2015 (upraveno) cim navolis vyssiu teplotu na displeji a vyssie otacky kabinoveho ventiatoru tym viac by to malo topit to mam odsledovane a zalezi aj jaka je nizka teplota vonku mozes mat niektoru so spiral spalenu to znamena ze bud nemas plny ohrev alebo ked rj zaradi tu jednu teoreticky odpalenu tak to nehreje treba to kommplet cele premerat ak sa chces do toho pustit a poradit kde co ako ktory kabel merat neni problem poradim a ked mas fotak mozes aj pofotit pre inych mne odisiel telefon takze neni ziadne foto mozes aj urobit nejake vlakno s fotkami budes viacmenej prvy nikde som to tu zatim ohladom 406 nevidel pokial som dobre hladal len sa tu spomina porucha na diagnstike(pridavny ohrev) ale zavery boli ze to tam vecsinou neni v tom aute ja si to myslel donedavna tiez priznavam a ono nakoniec ma to takmer kazda 406 hdi ked si to video pretocis na cas 1:48 tak uvidis jak tie spiraly vytahuje z klimaboxu vypadaju jak vymennik topenia a trcia z toho kabely Upraveno 30. říjen 2015 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
misho.1709 Odesláno 30. říjen 2015 Sdílet Odesláno 30. říjen 2015 Možno to ide, len o to sám neviem Teplotu nezvyknem v zime brutálne meniť, max 24 chvíľkovo a otáčky tiež nedávam naplno. Ale skúsim to niekedy teraz večer, možno to funguje bez problémov. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 30. říjen 2015 Autor Sdílet Odesláno 30. říjen 2015 vuskusaj taktiez som si vsimol ze ked stojim na mieste na volnobeh tak to uberie trochu a ked sa rozbehnem tak prida Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 13. leden 2016 Autor Sdílet Odesláno 13. leden 2016 (upraveno) tak dnes som vymenil zhavice ,mal som trochu obavu aby to dobre islo ale boli skor uvolnene nez utiahnute treba si najrv sravit priestor demontovat ,kryt motora ,drziak krytu motora ten pri rozvodoch potom listu vstrekovacov a stiahnut hadicu odvetrania staci hore na ventilovom viku http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#2016-01-1314.12.26.jpg http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#2016-01-1314.11.51.jpg nove zhavice som pomastil (zavit medenkou) http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#2016-01-1314.22.21.jpg touto http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#2016-01-1314.36.36.jpg stare zhavice zhodou okolnosti tiez NGK stejny typ http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#2016-01-1314.36.36.jpg a nove utiahnute momentakom ked uz ho mam , http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#2016-01-1314.34.45.jpg na kluc doporucujem nasadit klb zhavice maju jemne telo a ked budete demontovat pevnym klucom a nieco tam bude zavadzat ze kluc nebude v osi zo zhavicom mozete ho zlomit Upraveno 13. leden 2016 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 13. červen 2016 Autor Sdílet Odesláno 13. červen 2016 (upraveno) Som sa rozhodol ze dam dokopy klimu ,praskol mi chladic tu je novy tak snad nebudu okoo toho problemy a bude stacit len new chladic Upraveno 13. červen 2016 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 18. červen 2016 Autor Sdílet Odesláno 18. červen 2016 tak chladic vymeneny, da sa to z vrchu demontovat ,staci dat dole masku , priecku medzi svetlami ,ventilator sahary drziaky ramu chladicovej steny ,odpojit trubky od chladica klimi a von s nim akurat bol problem so spodnou trubkov ,bola pripecena a nechcelo sa jej von ,nakoniec sa to podarilo ,klima naplnena a funguje rozobral som stary vysusac ,tak ak by niekoho zaujimalo co v tom je tak prikladam fotky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 21. červen 2017 Autor Sdílet Odesláno 21. červen 2017 tak som sa rozhodol a tu mrchu dal nacipovat namerane pred upravou 79kw a 265 nm po cipe namerane 96kw a 320 nm auto ide pekne zatim spokojnost Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
krtek 2 Odesláno 21. červen 2017 Autor Sdílet Odesláno 21. červen 2017 (upraveno) tu je graf s krivkami pred a po uprave psa2.0hdi-80kw-edc15c2-modd01-95kw-318nm.pdf Upraveno 21. červen 2017 uživatelem krtek 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dzavel Odesláno 21. červen 2017 Sdílet Odesláno 21. červen 2017 Čistě ze zvědavosti, kdo ti to prosímtě dělal a za kolik? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.