Vyhřívání sedaček

[skuci]

no právě...

[skuci]

tak mi závady odstranili a co se týká výhřevu sedaček tak to proměřili a prý všechno v pořádku, tak sem si auto v úterý přebíral, vše fungovalo jak mělo a dnes už zase výhřev nefunguje tak až pojedu na výměnu oleje asi tu sedačku vyndám a omlátim o hlavu hlavu technikovi...

[skuci]

tak opět proměřili sedačku protože zase nefungovala a prý ji budou muset celou rozebrat je chyba někde uvnitř....

a dnes jak už je teplo tak sem měl otevřený okýnko a při rozjíždění, respektive při přidání plynu se ozývá zvláštní pískání, jako řemen či co... a když se motor zahřeje tak tam něco divně klape na volnoběh... tak musim rychle než skončí záruka...

[Agrafik]

To, že mají nové modely ze začátku své mouchy, bych pochopil v případě použití nějakých nových technologií, ale že se budou kazit banální věci, na kterých \"není\" co zkazit, tak to nechápu.

[HonzaZ]

Vývoj je prostě uspěchaný, viz. u každého nového modelu peugeotu ostřikovače

[upravil dne 6/3/13 19:57 od HonzaZ]

[skuci]

za ty ostřikovače bych je kopnul... už to zase nestříká...

[HonzaZ]

Mě je vyměnili a potom jsem si ve volné chvíli hrál s nastavením asi 2 hoďky.

[ChouLu]

To, že mají nové modely ze začátku své mouchy, bych pochopil v případě použití nějakých nových technologií, ale že se budou kazit banální věci, na kterých \"není\" co zkazit, tak to nechápu.

Zajeď si do TPCA v Kolíně a podívej se, jakou rychlostí se montují věci do auta... pak se volným šroubkům a různým neduhům divit nebudeš

[skuci]

no já sem jednu chvíli taky dělal v Gefcu což je překladiště právě u TPCA... já teda dělal v Toyotě ale přes zábradlí bylo PSA... no jako když sem viděl co tam s těm autama dělaj nevim nevim... v tý době nebyli moc sportovní auta jako teď třeba RCZ apod... ale jako to že tam s nima lítali po parkovišti 100 a víc a smělo se jezdit max 20 no pěkný...

[Agrafik]

Ale byl jsem v Hyundai a asi to bude všechno nastejno.

[skuci]

tak mi vyměnili řídící jednotku vyhřívání sedadel, tak snad už bude vše ok...

[Kosikm]

Čau

Přestalo mi hřát sedadlo u spolujezdce. Kde najdu řídící jednotku vyhřívání sedadel? Že bych se na ni alespoň kouknul, mršku.

Nemáte s tím někdo jinou zkušenost, než výměnu jednotky? Díkec

[HonzaZ]

Jednotka vyhřívání sedadla je zespodu sedadla. Pokud nehřeje jenom sedadlo spolujezdce, tak pojistka je OK, je totiž pro obě sedadla. Problém může být ve spínači, v jednotce ale nejspíš ve vyhřívací spirále. Může být ještě problém v termostatu, který je umístěn v sedáku u vyhřívací spirály.

[Milhaus65]

Na 99% vyhřáté dráty k sedadlu.

[Kosikm]

Dá se to samoopravit, nebo musím do servisu?

[Kosikm]

Nevíte někdo který ten konektor pod sedadlem je ten od vyhřívání? Našel sem tam asi čtyři    a nechce se mi je všechny kontrolovat, abych něco nepohnojil. dikec

[Guest Sikyl]

Od pátku mi už taky nehřeje řidičova sedačka. Jeden den fungovala a druhý den ráno už ne. A to jsem trávil 3 dny na cesttách. V sobotu mi poradili v Peugeotu v Opavě nechat auto 1/2 hod. stát, pak na 15 min. odpojit baterku a pak to zkusit. Hurá sedačka opět hřála. Sednu do auta odpoledne a opět nehřeje! Ráno se jdu obědnat do Peugeotu. Už teď trnu, kolik mě to bude stát. Tohle jsem u WV Passata na 430 tis. km, nebo u Mazdy 6 II. genetŕace na 230 tis. km neřešil, co na tomhle autě. Snad bych měl mít za 3 týdny už novou Mazdu 6. Měl jsem hodně "Francouzů" a vždy v plné výbavě, ale tohle jsem nezažil co s 508 , která má nyní 132. tis. km. Manželka má 207 a ta jen jezdí. Čím víc elektroniky, tím více na dvě věci......

[Kosikm]

pak napiš, jak jsi dopadnul

[MJSytic]

Od pátku mi už taky nehřeje řidičova sedačka. Jeden den fungovala a druhý den ráno už ne. A to jsem trávil 3 dny na cesttách. V sobotu mi poradili v Peugeotu v Opavě nechat auto 1/2 hod. stát, pak na 15 min. odpojit baterku a pak to zkusit. Hurá sedačka opět hřála. Sednu do auta odpoledne a opět nehřeje! Ráno se jdu obědnat do Peugeotu. Už teď trnu, kolik mě to bude stát. Tohle jsem u WV Passata na 430 tis. km, nebo u Mazdy 6 II. genetŕace na 230 tis. km neřešil, co na tomhle autě. Snad bych měl mít za 3 týdny už novou Mazdu 6. Měl jsem hodně "Francouzů" a vždy v plné výbavě, ale tohle jsem nezažil co s 508 , která má nyní 132. tis. km. Manželka má 207 a ta jen jezdí. Čím víc elektroniky, tím více na dvě věci......

 

Jen jestli to není karmou, když to tak čtu

[Guest Sikyl]

Jen jestli to není karmou, když to tak čtu

Už jsem to jednou zažil, když jsem si pořídil novou Škodu Octávi II v roce 2007. Nebylo 14 dnů, abych nebyl v servise a nikdy ne s jednou závadou. Po roce to auto šlo do světa! Jelikož jsem pracoval ve Škoda Auto, prošel jsem si i výrobní kartu. Auto vyrobené v týdnu, na ranní směně, bez jakékoliv repase. Děláš si sice srandu s karmou, ale já mám tuto zkušenost, že to opravdu funguje. Pročti si všechny moje příspěvky, za rok a 1/4, co jsem na autě řešil. 99% věcí díky výrobci- otvor v podběhu, který zaslepovali až od roku 2012 (bez svolávačky)- musel jsem měnit BSM, problémy z předními parkovacímí senzory- až když jsem na ně dal VW gumičky, tak problém skončil, díky ošizeným plastům (použití regranulátů z důvodu úspor výrobcem- parvděpodobně Faurecií) jsem letos podlepil půl interiéru, abych se necítil, jako v Žigulíku. Teď je auto super, ale asi mi chtělo na rozlučku dát ještě o sobě vědět :-). Jízdně, motoricky, pohodlím, výbavou (maximálka- GT jsem nechtěl kvůli přední nápravě a ne zrovna nejlepšímu motoru 2.2), žádnou korozí je jinak auto skvělé. Myslím, že ten kdo si ho po mě s poctivýma 132.000 km koupí bude dlouho spokojený! Rozhodoval jsem se u objednání nového auta mezi 508, Mondeem, Passatem, Superbem III. a Mazdou 6 III. Mazda nakonec vyhrála, ale to je jiná diskuze.

Upraveno 9. listopad 2015 uživatelem Sikyl