GROM Odesláno 7. červenec 2005 Sdílet Odesláno 7. červenec 2005 Zdravím, Mám P306 1,9TD. Jednou,když sem nastartoval a šel bílej kouř,tak mi bylo jasný,že je to voda v motoru. Nechal sem dát nové těsnění.Ten servis mi řekl,že ani netlakovali hlavu,že je to prý v pořádku. Dojel sem domů cca 25 km a všechno v pořádku.Akorát sem cítil,že když sem nastartoval,tak malinko motor zaváhal. Ale v pohodě sem dojel domů a neřešil.Pak večer sem jel jen na benzínku a jen jak se ohřál motor,začalo to vytlačovat vodu ven a vařil sem. Tak sem to dal znova jednomu mechanikovy u nás v Ledči. Zdálo se mu divný,že by byla prdlá hlava,když sem ujel 25km a nic. Nechal natlakovat hlavu a byla v pořádku.Dneska dal nový těsnění a hned mi volal.No,ale pořád při nastartování motor na chvilinku zaváhá,jako se hádaj válce-jen na malinký okamžik.Myslím si,že je to asi hlava,ale jaký na to máte názor VY?A mám s tím vůbec někam jet?Už k tomu nemám důvěru.Moc díkas,za každou radu. 724998868 [upravil dne 7/7/05 GROM] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 7. červenec 2005 Sdílet Odesláno 7. červenec 2005 1. bílej kouř nemusí být jenom voda, může to beyt taky nespálená nafta - i když, to by bylo poznat na běhu motoru. 2. hlava se u dieselu tlakuje VŽDY - prasklinka nemusí být vůbec okem patrná. 3. zaváhání po startu může dělat vadná žhavka, zdaleka nejčastější příčina toho \"zaškobrtnutí\" nebo několika vynechání však bývá vůle ventilů - kontroloval ji někdo??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
GROM Odesláno 7. červenec 2005 Autor Sdílet Odesláno 7. červenec 2005 Ahoj ODIIE, musím přiznat,že vůle ventilů nikdo nekontroloval-nikdy mě to nenapadlo. Ale teď sem byl pro auto a už startuje normálně-ujel sem přes 40km a zatím je vše O.K. Jinak ten první servis netlakoval hlavu,takže divný.Samozřejmě,to k nim už dávat nebudu. Zatím díky,zkusím si nechat zkontrolovat ventily. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 7. červenec 2005 Sdílet Odesláno 7. červenec 2005 No jestli dotyčnej mechanik sundaval hlavu, kompletně ji odstrojoval na otlakování, potom zase celou skládal, a neudělal přitom nová gufera, vůle ventilů a kontrolu těsnosti ventilů, tak už bych to nedával ani k němu a to jsem ještě hooodně slušnej! To je normálně v p...., za chvilku to svý \"vůle ventilů\" budu odpovídat snad ještě než se někdo zeptá. Ale seš na tom ještě celkem dobře, největší hitovka byl borec, co mu řekli v !autorizovaném! servisu na motor se zhruba 100tis km, že je potřeba udělat kompletní generálku za 80tis Kč - a celej problém byl v nulový vůli dvou ventilů... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
GROM Odesláno 7. červenec 2005 Autor Sdílet Odesláno 7. červenec 2005 Aha, tak proto mi kape olej a předtím to nedělalo,co? Ty vado,já normálně začnu jezdit do peugeotu servisu,ale to zas je šíleně drahý-no,uvidíme.Prostě,mám smůlu na mechaniky. Musím najít jinýho a normálního-tohle je síla. Moc díkas za rady. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 7. červenec 2005 Sdílet Odesláno 7. červenec 2005 No každopádně, pokud se tlakovala hlava, a byla dobrá, tak je blbost kupovat jinou (tím narážím na inzerci ). Pokud bys nemohl najít servis tam u vás, a nevadilo ti jet do Prahy, tak www.autovasenda.cz... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
GROM Odesláno 7. červenec 2005 Autor Sdílet Odesláno 7. červenec 2005 Jasně, inzeroval sem předtím než sem šel pro auto,jelikož mi zas bylo řečeno,že to špatně startuje,ale všechno O.K. Bydlím od Prahy 60km,takže nevím,jak bych mohl tam nechat auto...atd.Aleurčitě o tom budu přemýšlet,třeba takový silendbloky,při objednání předem,by určitě mohlo se udělat ta pár hodin,že? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jack Odesláno 8. červenec 2005 Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 Chlapy u 1,9 TD se steluje vule ventilu? TO nema hydrostely? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 8. červenec 2005 Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 Kde by je to asi vzalo??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jezkovi.voci Odesláno 8. červenec 2005 Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 Původně zaslal: GROM Aha, tak proto mi kape olej a předtím to nedělalo,co? Ty vado,já normálně začnu jezdit do peugeotu servisu,ale to zas je šíleně drahý-no,uvidíme.Prostě,mám smůlu na mechaniky. Musím najít jinýho a normálního-tohle je síla. Moc díkas za rady. Můžu ti doporučit 2 Opraváře s velkým O v lokaci Žďárských vrchů ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
GROM Odesláno 8. červenec 2005 Autor Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 Jako,moc díkas \"Jezkovy.voci\",ale mé působení je kolem Ledče nad Sázavou, Havlíčkova Brodu,Světlé nad Sázavou a Humpolce. A jezdit dál,kvůli opravám,je pro mě dost svazující. Už sem dostal pár tipů od kolegů z práce,takže mám dva tipy a dál se uvidí. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Medvěd Odesláno 8. červenec 2005 Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 V Humpolci jsem jezdil k p. Zábojníkovi - je to garáž s kanálem v areálu na konci Humpolce směrem na Želiv, po levý ruce (za plotem je spousta aut a různých vraků), vedle má dílnu výborný autoelektrikář p. (jméno mi, bohužel, vypadlo). Ani jeden není FRANCE SPECIALISTA, ale já s jejich opravama byl docela spokojenej. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Vvitty Odesláno 8. červenec 2005 Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 co original Peugeot Spinar v HB, zkousels? ja tam byl zatim jen jednou kvuli klimatizaci, tak me zajimaji reference Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jack Odesláno 8. červenec 2005 Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 No kolik se teda stelujou vule ventilu na 1.9 TD (15,20 setin?) A kde by to vzalo hydrostely? Prece to neni novinky,je to preca zaklad:)HDi doufam ze uz je ma. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
GROM Odesláno 8. červenec 2005 Autor Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 Díkas všem, v Humpolci vím,koho myslíš a v Havl Brodě sem byl jen u toho pána za kruhákem od Hypernovy-nějaký pan Eis a je výborný,asi k němu zas budu jezdit,ale pokud se auto rozbije a je nepojízdný,pak je vše v háji. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 8. červenec 2005 Sdílet Odesláno 8. červenec 2005 Pánové, jak se šteluje a měří vůle ventilů? Na fóru sem nic nenašel. Díky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 9. červenec 2005 Sdílet Odesláno 9. červenec 2005 Něco sem si o tom našel, tak schválně jestli sem to správně pochopil... Auto za studena, shodím víko ventilů. Začíná se měřením mezi zdvihátkem, kterej sedí na vřetenu ventilu (obr. 1) a spodkem vačky (obr. 2) listovým spároměrem. Na jednotlivý ventily je tedy potřeba mírně točit motorem aby vačka vždy \"ukazovala\" pryč od zdvihátka. Napadá mě předek auta zvednout, dát tam 5ku a točit kolem? Výsledek se srovnává s předepsanýma mírama. Nevíte někdo odhadem cenu takovýho zdvihátka? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
GROM Odesláno 9. červenec 2005 Autor Sdílet Odesláno 9. červenec 2005 Fusion,tak to seš týpek,já bych v životě tohle nedokázal... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Tommate Odesláno 9. červenec 2005 Sdílet Odesláno 9. červenec 2005 co je to tam za díry v tom zdvihátku?? proč tě zajímá cena zdv. ?? - nikdo ale nepíšete, že se to seřizuje výměnou nebo zbroušením podložek mezi dříkem ventilu a dnem zdvihátka (na magnet. brusce), ale většinou se to jen ubírá -třeba po zabrušování sedel ventilů, protože si sednou a vůle zanikne- tolerance vůlí si musíš zjistit na typ motoru [upravil dne 9/7/05 Tommate] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 9. červenec 2005 Sdílet Odesláno 9. červenec 2005 Díry na zdvihátku = pitting nebo tak nějak, nevím jak se to tak poškodí ale není to dobrý. Todle není fotka mýho zdvihátka, ale ty co mám v té vyndané hlavě to některý mají. Ale asi ne tolik. Proto se ptám co to stojí. Jestli sem správně hledal tak cca 300kč za 1. [upravil dne 9/7/05 Fusion] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.