Přestavba E85 - studené starty

[Barthez011]

Zdravím vás,

chtěl bych se zeptat, jestli má někdo zkušenost s přestavbou na E85 a studenými starty. Mám udělanou přestavbu na 206ce. Nejdříve se mi dařilo nastartovat až na 6x startování, poté reklamace, přenastavení řídící jednotky, teď start na 2x, prý to je teď tak, jak to má být a uplně normální. Při prvním startování se motor vůbec nechytá, točí na prázdno. Při druhém začne škytat až pomalu chytne. Problém je se studenými starty. Problémy jsou při teplotách od +10 do -20 a víc. Na internetu jsem si pročetl různé stránky a diskuze od těch, co nabízí přestavby. Někdo píše, že je to normální, jiní píší, že auto musí startovat uplně normálně minimálně do -15. Je to nejspíš asi tím, jaká se namontuje řídící jednotka. Zkoušel jsem ještě při nižších venkovních teplotách míchat E85 a Natural95 v poměru 4:1 - starty OK. Máte někdo nějaký postřeh? Nějakou radu? Cokoli?

[rootsky]

Co máš za jednotku? Taky to mám za normální - tak 3x start a vždy když se změní teplota o cca 5 st. některým směrem, tak nové nastavení (když se tomu přidá, tak to za studena víc žere - nastavuju to sám). Jak je pod 10 st.C. tak to blbne každému, u mě se to projevuje při 15 st.C a níž proti \"letnímu\" nastavení jednotky, při kterém jsem na nejnižší spotřebě. Vyřešil jsem přes zimu tankováním N98 (dávám i Vervu, kvůli startům v -20 a níž). Až na jaře zase začnu \"šetřit\". Je tu na to téma v alternativních palivech s vysvětlením, proč se tak děje. Zkušenosti jsou i ojinud. Má to z okolí kolega na fobii 1,4 a taky tak, další to má na AR1,8TS, ale jezdí jen v létě, takže tam se nic z toho neprojevuje. Všichni máme Europecon Flex...