Fotky sněhových krytů dle modelů - sem!

[Gabriel 307]

Honza z Nera :

hele mám na výběr původní řada nebo oživení řady

pokud máš oživení řady tak OEM 96 777 241 80 787,50Kč

platí obrázek ja sem dal pipistrel

původní to nemá

[upravil dne 12/12/12 09:37 od Gabriel 307]

[upravil dne 12/12/12 09:38 od Gabriel 307]

[Cinicman]

Ale ste sa rozbehli \"deklisti\"...

[MilanF1]

Plast by určitě šel, hlavně aby šel upravit, tedy aby šel uříznout. Poté vyřešit uchycení, ale to bude podobné jako u kartonu. Já jsem si udělal 3 pacičky zazadu, které se mi \"roztáhnou\" v mřížce chladiče, tudíž to nevypadne, jenom zepředu jsou vidět šroubky, kterými jsem přidělával ty úchyty.

Cinic: To je do podpisu moc velké

[upravil dne 12/12/12 09:31 od MilanF1]

[Honza z Nera]

Gabriel307: díky. Ale fakt netuším co je oživení řady. Pokud to znamená ten srandovní facelift, tak mám asi smůlu. Protože já jsem rok 09.

[Guest Scratch]

mlan, co takhle pouzit stahovaci pasky? Nejlevnejsi, nejrychlejsi a nejsnadnejsi uchyceni

jinak, je neco taky na 406 2001 new model?

[čakom]

Scratch: na new model 406 nic není

[KoudaK]

A na dvojkovýho partnera se něco dělá??

[Honza z Nera]

Ano na dvojkového parťáka koupíš normálně přes net. Třeba zde: http://www.autodoplnky-obchod.cz/zimni-vzduchove-clony-peugeot/ Chytá se to tuším pod značku.

[MilanF1]

Scratch: To by taky šlo, ale u mě tam ta mřížka moc nedrží, je trochu ulámaná. Navíc rychlejší je to nacvaknutí ... Já to moje za 15 sekund nacvaknu na auto ...

[koblih69]

K čemu je to všechno dobré?

[MilanF1]

Koblih: Já už jsem to psal ... Nicméně:

1. Lidé chtějí být i v zimě IN, takže filozofie stylem: To chci taky, to každý nemá

2. Dekl má být i funkční a zajistit rychlejší zahřátí motoru především na krátkých trasách. Je to poznat, přestože správně funguje termostat a nepouští vodu do chladiče.

[Pe.Tr]

207 sport naraznik a vti motor

[koblih69]

Koblih: Já už jsem to psal ... Nicméně:

1. Lidé chtějí být i v zimě IN, takže filozofie stylem: To chci taky, to každý nemá

2. Dekl má být i funkční a zajistit rychlejší zahřátí motoru především na krátkých trasách. Je to poznat, přestože správně funguje termostat a nepouští vodu do chladiče.

1. naprosto chápu i když je to hnusný jak noc tak to jsou některý holky taky...

2. Ano jak jsi správně napsal tak to nemá žádný vliv na zahřívání motoru, ale na menší ochlazování pomalou jízdou v době kdy už je otevřený termostat. S tím problém nemám a od té doby co jsme prodal škodovku 120 podobné problémy nepamatuju

Tak se omlouvám za a už nebudu plevelit

[Tango C8]

Předsedo - Není to sekce o sněhových krytech? Ty nám předvádíš sněhovou radlici.

Edit: Jo, něco černého tam vidím,

[upravil dne 12/12/12 10:21 od Tango C8]

[Pe.Tr]

na fotce c8 se pracuje

[Honza z Nera]

Milan: to není o tom být IN, ale pokud možno jezdit ve vyhřátem autě. Protože v mém případě je v týpku prostě zima a pokud chci aby děti neseděli v autosedačce v tlusté bundě ( je to nebezpečné a nepohodlné ) musím topit na max a stejně to není ono. Také samozřejmě čekám menší spotřebu, ale to bude takový bonus navíc. Navíc já ani ten pitomý dekl třeba z plastu nemám pořádně kam chytit. A tak mi asi nezbude než koupit origo drahou věc.

[Honza z Nera]

Pe:tře prosím - co znamená termín: Oživení řady. Viz. pár příspěvků výše. dík

[upravil dne 12/12/12 09:30 od Honza z Nera]

[MilanF1]

Koblih: Já poznal rozdíl i při zavřeném termostatu, vyzkoušel jsem to, po 8 km jsem sáhnul na chladič a byl studený, ale ručička ukazovala okolo 70°C. Je znát, že auto topí dříve, ale je pravdou, že ne o moc. Kdo má špatný termostat, ten si musí libovat, jak mu to nyní úžasně topí

Myslím, že to v tomto vlákně chybí, ale původní smysl těchto krytů je zabránění sněhu vniknout na chladič, tedy něco jako radlice, proto jsou také původně určeny pro severské země.

Honzo z Nera: Nečekej od toho velké zázraky, ale motor se zahřeje o něco dříve a když je zahřátý, teplota může jít výše než bez krytu a poté to pochopitelně topí více. Když jsem ho mastil po dálnici 130 km/h (venkovní teploty nad nulou - asi 8°C), na budíku bylo 90°C a z ventilace šel opravdu horký vzduch. Ale správně fungující termostat je základ ...

[upravil dne 12/12/12 10:34 od MilanF1]

[Pe.Tr]

Honzo to je facelift 2011 , tebe se to netyka ten FF

[čakom]

K čemu je to všechno dobré?

při zhrnování snehu nenabirat sníh do vrtuli