Cukání za studena, po ohřátí vše v pořádku

[Butrus]

Ahoj všem. Řeším na přítelkynině P106 (1.1 new model, 44 kW, motor TU1M+) cukání za studena. Starty v pořádku, chytne okamžitě, otáčky drží. Ale než se motor ohřeje (cca. 5 km), tak pocukává a vynechává. Při brždění motorem občas vystřelí do výfuku.

Po ohřátí motoru (zhruba po 5 km) cukání přestane, auto plynule táhne, do výfuku nestřílí, jede jak má.

Měněno: svíčky Bosch FR7DC+ (najeto 5000 km), vzduchový i palivový filtr (najeto 1500 km), seřízeny ventily (před 3000 km) a vyměněno zelené čidlo teploty chladící kapaliny. Po výměně těchto věcí se nic nezměnilo, stále cuká.

Auto má najeto 114 000 km, benzín tankován kvalitní (dělá to i na Vervu 100).

Spotřeba v normě, mezi 6 - 7 litry.

Napadá někoho, na co se zaměřit? Díky.

[upravil dne 25/11/12 16:38 od Butrus]

[upravil dne 25/11/12 16:39 od Butrus]

[Peta-k]

me prida ze by to mohl delat potenciometr ale ten by to asi delal i za tepla nevim....

[Butrus]

Právě že po ohřátí jede jako drak, jde ochotně za plynem bez náznaku cuknutí, úplně plynule, ochotně se vytáčí.

Problémy jsou pouze u studeného motoru, při akceleraci cuká a jde \"neochotně\" do otáček.

Klapka vstřikování čištěna.

[upravil dne 25/11/12 18:48 od Butrus]

[Pinin106]

Mám ten istý problém na 1.1 44kW (HDZ). Momentálne mám vadné tesnenie pod hlavou, ktoré sa bude čoskoro meniť, tak som si myslel, že to má dočinenia s tým. V mraze ochotne naštartuje, ale zvuk má ako dvojtakt a pri prvých 2-3 km sa s ním nedá jazdiť, keďže to s ním dosť drasticky cuká a nechce ísť do vyšších otáčok. Potom keď sa mi ho podarí vytočiť, tak ho držím v otáčkach a už sa dostáva do normálu. Nestáva sa to každú jazdu ale je to tak každý 2. deň.

[Ferry]

zkus to nastartovat ve tme a podivat se do motoru, zda tam nebehaji po zapalovacich kabelech nebo nekde v blizkosti zapalovaci civky jiskry

[loki]

nebo kabely proměřit jaký mají odpor,měly by mít tuším od 8 do 20 ohmů,pokud bude mít některy mín nebo víc je KO a je ho potřeba vymenit.

Ještš bych doporučil zkontrolovat hadice podtlaku ,jestli některá není třeba zpuchřelá a nenasává falešnej vzduch

[Pinin106]

Upevnil a skontroloval som dnes tie podtlakové hadice a s autom necukalo, tak uvidím, čo zajtra, či to zas príde. Pre istotu premeriam a tie káble. Ďakujem za radu.

[Butrus]

Tak vyřešeno. Vadná zapalovací cívka Sagem. Po výměně auto necuká, lépe táhne a reaguje na plyn.

[Peta-k]

civka ma vliv na to jestli je motor studenej nebo teplej kdyz po ohrati jede jak ma...?to tezko....

[Hafity]

Píše vyřešeno.... ale u cívky bych tu reakci čekal přesně obráceně: po zahřátí blbne....

[Butrus]

Přesně tak, u 406ky se mi vadná zapalovací rampa projevovala až po zahřátí, studená se chovala normálně. Ale u 106ky blbla cívka studená, po ohřátí cukání zmizelo. I když posledních pár měsíců se to zhoršovalo.

Každopádně to bylo cívkou, s novou to jezdí už několik dní perfektně. A nic jiného se poslední dobou neměnilo, tak je jasné, čím to bylo.

[pysta1]

Ahojte, mam podobny problem, ked je motor studeny, skapina na krizovatke a ledva sa rozbehne, ked sa zohreje ide motor pravidelne, ale myslim ze netaha tak dobre ako ked som ho kupil. Sviecky filtre som menil, cidlo teploty vody som meral je o.k, krokovy motorcek zije, len s tou zmesou nie je nieco v poriadku. Este ma napadla lamda, je 4 vodicova- ma davat spravný signal hned po nastartovani? vyhrievacie teliesko som ohmicky premeral-ok. Vie mi prosim niekto poradit? Vdaka...