Kolik se dá fakturovat za práci kurýra?

[Pe.Tr]

upřimně to jo kujva na hovno , nedivim se ze i presto bude hledat dal, take menim praci...

[davidekcz]

Pe.tr jdeš dělat do škodovky

:D:D

[Péťa]

Co máš proti škodovce? Kdyby mi někdo za mojeho žabožrouta dal novou oktávku, beru hned

[davidekcz]

To měl být žert

To já bych za žabožrouta asi octávku nechtěl...tak samo kdyby byla nová tak jo, ale radši bych, když už tak už nějaký audi...

[oddie]

Tak to nic moc

Za práci řidiče osobáku, kterou může dělat prakticky každý, nelze čekat zázraky.

[Charlie 1]

upřimně to jo kujva na hovno , nedivim se ze i presto bude hledat dal, take menim praci...

no předseda bude dělat předsedu PC na plný úvazek a bude brát plat:D:D:D

[John]

Taky jsem zvědavej co Pe.Tr napíše ohledně změny práce... :o

[ozzy56]

a kolik byste chlapyy chtěli za řízení osobáku? dvacet?, pětadvacet?

[davidekcz]

Tak jsou i práce kde řídíš osobák z podstatně lepší prachy, ale kurýr to tedy není :bojim

[Medvěd]

a kolik byste chlapyy chtěli za řízení osobáku? dvacet?, pětadvacet?

Míval jsem i víc, těch 20 čistého by byl rozumný kompromis.

Není to jen řízení osobáku, ale dodávky - tzn. včetně manipulace s břemeny a pracovní dobou od nevidím do nevidím (včera začátek 5.30, konec 22.15 + víkendová pohotovost)

[upravil dne 1/9/2012 07:43 od Medvěd]

[MilanF1]

Ještě, že nemáte tachografy

[oddie]

Medvěde, víc než dvacet čistého je víc než průměrná mzda, kterou má pouze cca třetina lidí, možná ještě méně. Co je na řízení auta sk. B, jež může řídit téměř každý, nadprůměrného? Ano, jedině tím časem porušujícím veškerá myslitelná bezpečnostní pravidla lze něco nahnat, ale zase ne v situaci, kdy to jsou ochotni dělat skoro všichni.

[Sagic]

a kolik byste chlapyy chtěli za řízení osobáku? dvacet?, pětadvacet?

Míval jsem i víc, těch 20 čistého by byl rozumný kompromis.

Není to jen řízení osobáku, ale dodávky - tzn. včetně manipulace s břemeny a pracovní dobou od nevidím do nevidím (včera začátek 5.30, konec 22.15 + víkendová pohotovost)

[upravil dne 1/9/2012 07:43 od Medvěd]

To bych se radši nechal někde zaměstnat jako dělník ve fabrice a odpracoval si svých osm hodin než tohle:roll

[Lihous]

Zdravim ono ve fabrice na lince ale dostat 20 cisteho nebude taky terno.

A za tech 8hod. prijdete pekne vycucany .....

Je ale pravda ze to jsou penize \"bez starosti\" prijdu delam a odchazim

ale v pohode to 100% neni.

A mohl bych vypravet Skoda Auto .......

A srovnavat praci ridice s os.autem dodavkou ci kamionem je nesrounatelne.

Sice \"B\" ma \"kazdy\" ale delat to nemuze kazdy.

Sam jsem se svezl se soupravou kde byl tahac v automatu a zcela uprime byt mladsi hned bych sel jezdit.

[upravil dne 1/9/12 07:31 od Lihous]

[oddie]

Ještě, že nemáte tachografy

Spíš bych řekl bohužel, když vidím, čeho jsou leckteří dodávkáři schopní... Není to tak dlouho, co tu jeden psal, jak vstává v půl druhé ráno a domů dojede v pět odpoledne, ale někdy taky v osm večer.

[Sagic]

Tak on Medvěd píše, že 20 čistýho by byl rozumný kompromis, z toho usuzuju, že tolik nemá a pak, s ohledem na pracovní dobu, bych volil radši tu fabriku než lítat 16h denně autem.

Myslím, že vycucanej bude stejně, ale čas na regeneraci bude trochu delší

[Lihous]

Tak to je pravda ze cas bude delsi na regeneraci.

Ale konkretne k nam jezdi kluci i z daleka a dene maji i +2hod cesty

/Skoda Auto Kvasiny/

Ale predevsim delat jako robot byt tlaceny posunem linky a jeste v kombinaci ze vas ta prace \"100% nebavi\" je na palici....

Nehlede na fakt ze s vekem jdete do kopru - proste to nedate v delsim case!

A starneme kazdy.

Ale to je jen uvaha mimo tema.

[upravil dne 1/9/12 07:51 od Lihous]

[MilanF1]

Ještě, že nemáte tachografy

Spíš bych řekl bohužel, když vidím, čeho jsou leckteří dodávkáři schopní... Není to tak dlouho, co tu jeden psal, jak vstává v půl druhé ráno a domů dojede v pět odpoledne, ale někdy taky v osm večer.

Jak se to vezme ... firmě je většinou jedno, co může a nemůže být na kotoučku (kartě). Přijít o řidičák taky není žádný terno.

[ozzy1]

Syn jezdí na kamionu Evropu. Je to hezké. Ale když jedeš Dánsko 10 x za sebou , tak počínaje cca pátou jízdou je vše již okoukané a nudné. To je spíš o tom , že poznáš kus světa , nic víc nic míň.

[vix]

Syn jezdí na kamionu Evropu. Je to hezké. Ale když jedeš Dánsko 10 x za sebou , tak počínaje cca pátou jízdou je vše již okoukané a nudné. To je spíš o tom , že poznáš kus světa , nic víc nic míň.

Až budou místo řidičů \"automaty\" - třeba systém Galileo - řidiči tiráků nebudou potřeba.

Každá práce má své pro a proti. Je to mix peněz vs. volného času vs. pohody vs. dojíždění do zaměstnání vs. prestiže práce vs. kolektivu vs. profesního růstu vs. jenbůhvíčehoještě

Jak by řekl klasik:\" Vždycky je to něco za něco\"

... a to je vzkaz i pro Lihouse, pro něj navíc malá douška ... a to ta, že dělník před 10 lety byl několikrát levnější než automatické zařízení. Během těch 10 let, cena manuální práce několikrát vzrosta a cena automatů o něco klesla. Ve výhledu 5-10 let očekávám mazec