vita31 Odesláno 18. srpen 2012 Odesláno 18. srpen 2012 Ahoj všichni, docela mě zaujal na koupi Peugeot 407 sedan v motoru 3.0 V6. Chtěl bych se Vás zeptat zda je to podle Vás do tohoto modelu dobrá volba. Spotřeba mi nevadí. Jde mi hlavně o servisní náklady, zda se tam třeba něco kazí nebo na co si dát pozor. Jak je to s rozvody, kdy se asi mají měnit a na kolik cca vychází? Auto by mělo být servisované pouze v Peugeotu, který ho také prodává. Děkuji za Vaše postřehy Citovat
Petrikj Odesláno 18. srpen 2012 Odesláno 18. srpen 2012 Ahoj, motor je dobrá volba. Co vím, tak je spolehlivý. Víc ti určitě poví Pe.tr. Má ho v C8, rozvody už měnil a má najeto tuším ke 200tis km. Chce to jen pravidelně měnit olej, typická závada jsou zapalovací cívky. Rozvody v autorizovaném servisu cca 20tis Kč. Rozvodová sada od Gates stojí v Kelly 9,5tis Kč. Takže neautorizovaný to zvládne třeba do 12tis plus minus. Jinak je to dobrý motor, kultivovaný, hladký, pružný bez výrazné výkonové špičky. A ten zvuk od 4tis mnam :-). Za mě určitě ano . Vždy máš pod plynem rezervu výkonu, rychle se na to zvyká Pohlídej si at ti funguje správně automatická převodovka. Dá se s tím jezdit v pohodě kolem deseti litrů. Když se na to šlape tak 13. Citovat
davidekcz Odesláno 18. srpen 2012 Odesláno 18. srpen 2012 Ještě si tady na fóru skus zjistit historii podle VIN [upravil dne 18/8/12 16:20 od davidekcz] Citovat
xpetrix Odesláno 18. srpen 2012 Odesláno 18. srpen 2012 Ja mam ten isty motor ako Pe.Tr.Rozvody ma stali 500€,lebo sa muselo dvakrat rozoberat.Teraz neviem,ci boli zle nastavene alebo skutocne bol problem so zadnym variatorom.Odvtedy pokoj s motorom.Ako mi aj Pe.Tr potvrdil,tak po starte pocut hydrostely,ale udajne je to pre tieto motory typicke.Nevsimam si to.Jedna zapalovacia cievka mi uz odisla,5 je zatial OK.Mam v plane preventivne vymenit sviecky,no este som sa k tomu nedostal a ten zadny rad valcov je u mna schovany skoro az pod volantom ,Pe.Tr s vymenou sviecok a cievok problem nemal.Je predsa sikovnejsi ako ja A potvrdzujem slova Petrikj,je to kultivovane,silne,napriek vahe nasho busu je to delo.Spotrebu mam takmer taku ako pisu papiere,s klimou a vacsinou mesto 11,8l/100km.Ale minule leto sme boli v Prahe a spotreba 10,4l/100km.U nasich busov je iba problem dostat sa k tomu motoru,ak treba nieco opravit.Kazdy to chce v servise hned vyberat von. Citovat
Petrikj Odesláno 18. srpen 2012 Odesláno 18. srpen 2012 Ako mi aj Pe.Tr potvrdil,tak po starte pocut hydrostely,ale udajne je to pre tieto motory typicke.Nevsimam si to. Ty hydroštely slyším při startu také, používám olej 5W40 Total Q. Je to pro ty motory asi typické. Vždy to zarachtá když se motor roztáčí při startu, pak už je klid . Takže bych to neřešil. Citovat
xpetrix Odesláno 18. srpen 2012 Odesláno 18. srpen 2012 Mne to \"trka\" trocha dlhsie ako iba pri starte.Potom to uz pri jazde stichne,pripadne ked mu na mieste pridam plyn,tak je uz klud.Ja pouzivam,respektive prvy krat som menil v tom olej Total Quartz Future 9000 5W30.Predchadzajuci majitel mi tvrdil,ze tam daval nejaku Seleniu 0W30,no taku som ani nenasiel a manual odporuca 5W30.Ked som videl ten olej pri vypustani,tak predchadzajuci majitel asi vobec olej nemenil pocas celej doby (2,5 roka) co mal to auto.Tak nemohol ani vediet aky olej tam ide. Citovat
Petrikj Odesláno 18. srpen 2012 Odesláno 18. srpen 2012 Me rikaly v servise (i Pe.tr), že je lepší 5W40, je o něco hustší než 5W30 a zůstava v hydroštelech, nevytéká. Za nižších teplot myslím při startovaní, tj pod nulou má stejné vlastnosti jako 5W30, ale ve vyšších je o něco hustší. Interval výměny je u mě 30tis. Ale měnit budu max po 20tis km. Je to lepší a zase to není kdoví jak nákladne Citovat
jozefsv Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 rozvody ma stali tusim okolo 350 euro,hydrovahatka pocut na kazdom.motor je spolahlivy.spotrebu to podla mna vysoku nema,medzimesto bezne do 8 l ziaden problem. olej tusim ze 10w40 Citovat
xpetrix Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 S mojou vahou sa na taku spotrebu nedostanes .A ten olej teraz neviem,ja som sa drzal pri vymene manualu.Poradim sa s predsedom Ja az tak vela nejazdim,takze u mna je interval vymeny velmi kratky. Citovat
xpetrix Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 Me rikaly v servise (i Pe.tr), že je lepší 5W40, je o něco hustší než 5W30 a zůstava v hydroštelech, nevytéká. Za nižších teplot myslím při startovaní, tj pod nulou má stejné vlastnosti jako 5W30, ale ve vyšších je o něco hustší. Interval výměny je u mě 30tis. Ale měnit budu max po 20tis km. Je to lepší a zase to není kdoví jak nákladne Takze v zime pri -30°C nebudem mat problem so startom? Citovat
koblih69 Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 Ten olej má přece při nižší teplotě stejné číslo takže se nic nezmění a bude navíc odolnější při vyšších teplotách. Citovat
rootsky Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 Pokud benzín, tak tenhle. Slabší jede hůř a spotřeba je ve finále hodně podobná. Mám 1,8 16V a 12 litrů město žádný problém, s 3,0 to mám za 15 a ty 2 litry při těchto spotřebách neřeším... Citovat
xpetrix Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 Teda Total Quartz 9000 5w40? Lebo pri 5w30 je Future,pri 5w40 je Energy,ale pozeram,ze tam nema schvalenie pre PSA.Schvalenie PSA ma iba Total Quartz 9000 5w40,bez Energy v nazve. [upravil dne 19/8/12 09:55 od xpetrix] Citovat
Petrikj Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 Takze v zime pri -30°C nebudem mat problem so startom? 5W značí startovatelnost v zimě (winter), tu mají oba oleje stejnou. Dle servisky je to bezproblémový start i v -30°C jak píšeš Citovat
xpetrix Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 Len teraz mi poradte odpoved na predchadzajucu otazku.Energy alebo bez Energy v nazve. [upravil dne 19/8/12 10:58 od xpetrix] Citovat
Petrikj Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 spotrebu to podla mna vysoku nema,medzimesto bezne do 8 l ziaden problem. olej tusim ze 10w40 Možná u lehké 406 Coupé se na 8 dostaneš. Ale u mě to se 1700kg není možné. Můj průměr po 4tis km je 9.7l se 70% podílem dálnice. Nejníže jsem se dostal po 1800 km na 9.2l, to byla cesta do Chorvatska, čili jen dálnice. A to mám manuál. Vita31 má automat, který má nižší účinnost, ale zase další kvalty. Takže průměr bude okolo deseti, aniž by se musel nějak omezovat. Přece si nekupuje V6 kvůli ekojízdě Citovat
jozefsv Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 priemer je jasne vyssi,pisem o medzimeste.vaha je len trochu mensia ako 407 Citovat
Judes Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 Teda Total Quartz 9000 5w40? Lebo pri 5w30 je Future,pri 5w40 je Energy,ale pozeram,ze tam nema schvalenie pre PSA.Schvalenie PSA ma iba Total Quartz 9000 5w40,bez Energy v nazve. [upravil dne 19/8/12 09:55 od xpetrix] Tu máš mazací plán Total. http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?keywords=Lancia+Phedra&vehicle=35777&site=55®ion=73&language=3&brand=59 Citovat
Y2K Odesláno 19. srpen 2012 Odesláno 19. srpen 2012 horsie ked je pocut hydrostely po zahriati az za studena neni ziadny problem, je to iba olejom olej do starsieho motoru 10W40 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.