Spojka - seřízení

[Maty]

Takovej maličkej dotaz,

dá se nějak seřídit spojka když už zabírá skoro na hoře tak aby zabírala v normálu ?

díky

[Dave_k]

Nechci tě strašit, ale jak si vzpomínám tak už tady někde v příspěvkách to bylo a asi tě bude čekat výměna.

[Maty]

tos mě teda nepotěšil, to to radši prodám

[Biker]

Už se to tady řešilo, bohužel je to samoseřizovací

[Petr X]

Nekdo tady myslim psal (myslim ze Marek), ze ho spojka na HDI stala kolem 15 tis. (to by mohlo byt obdobny), to se mi nezda takova investice. Jde o to, jestli to bylo komplet.

Porad lepsi nez na naftovou oktavku, tam vyjde spojka na cca. 27tis.

[Editován dne 2/6/05 Petr X]

[Editován dne 2/6/05 Petr X]

[Ales]

Ahojda, to ani mě jste nepotěšili, taky mi spojka zabírá docela dost nahoře! Koukal jsem na cenu u autokelly a komplet na 2.1 TD vychází na 10 000 Kč + práce:(

[Tornado]

Ja mam u AutoKelly na 1,9TD vyhlidnutou spojkovou sadu VALEO Premium za necelych 6tis.

Hodi se to za ty penize?

[Petr X]

Ja nevim, jak je to u pezota, ale u oktavky TDI se kupuje spojkova sada komplet se setrvacnikem, a ten je na tom nejdrazsi (spojk. sada se da sehnat za 5tis.) Kompletni spojka pak vyjde se setrvacnikem a praci na cca. 25 tis, kdyz ti to dela znamej. Ale fakt nevim, jak je delana spojka u tohohle auta, u oktavky je vymena samotne spojkove sady k nicemu, je to pry zalezitost na par tis. Km. Na tom setrvacniku jsou nejake pruzinky a snad jeste neco a ty kdyz prasknou, tak se to tam cely rozemele, proto se ten setrvacnik meni taky a odchazi pry se spojkou.

[Editován dne 2/6/05 Petr X]

[-=Michal=-]

Napsán autorem Petr X

Ja nevim, jak je to u pezota, ale u oktavky TDI se kupuje spojkova sada komplet se setrvacnikem, a ten je na tom nejdrazsi (spojk. sada se da sehnat za 5tis.) Kompletni spojka pak vyjde se setrvacnikem a praci na cca. 25 tis, kdyz ti to dela znamej. Ale fakt nevim, jak je delana spojka u tohohle auta, u oktavky je vymena samotne spojkove sady k nicemu, je to pry zalezitost na par tis. Km. Na tom setrvacniku jsou nejake pruzinky a snad jeste neco a ty kdyz prasknou, tak se to tam cely rozemele, proto se ten setrvacnik meni taky a odchazi pry se spojkou.

[Editován dne 2/6/05 Petr X]

Vašendovci taky povídali, že to nemá smysl kupovat po částech, portože (pokud jsem to správně pochopil) na jedné straně je vyžvechtané nebo načaté ložisko a na druhé vydrážkovaný lamely - koukal jsem se na to u nich ve šrotu a taky mi připadne logické, když už tak už .

No a to znamená spojku a setrvačník měnit spolu

[Maty]

naštěstí jsem to ted pořádně zkoušel a zabírá kousek za polovinou což je ještě dobrý. doufám

Zajímalo by mně kdyby zabírala skoro až na konci, tak jak dlouho (v km) by ještě vydržela.

píšou o tom v hodně testech, že trpí spojka hlavně u 2.1TD

[Petr X]

Tu oktavku, o ktery jsem mluvil, maji nasi. Ale oni to maji spis naopak. Tam zabira spojka hned, co ji trochu povolis, takze kdyz do toho auta sednu ja, tak se mi casto stava, ze radim pres zuby, kdyz poustim spojku driv nez zaradim. Je to takovy neprijemny. Hlavne jim ta spojka jde dost ZTUHA. Vubec mi ta oktavka nejak nesedi.