Moby89 Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 švejk: ono ten wankel ma jednu zasadní nevýhodu a to je 15-20l/100km víš? touhle cestou asi nikdo jít nechce:D:D [upravil dne 6/7/12 13:14 od Moby89] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
švejk Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 no, porovnej si delku vyvoje 4-dobeho X-valce a delku a prostredky pro vyvoj wankelova motoru. Zrejme zjistis, ze pokud by se rozvijela efektivita wankelu stejnym pomerem, pravdepodobne by se srazila jak spotreba, tak celkem pravdepodobne i celkovy vykon Nejprve se ale musi vyresit ta spolehlivost no... To same plati u 2-taktu. Od nej se taky celkem rychle upustilo a preslo na 4-takt. [upravil dne 6.7.2012 13:19 od švejk] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Moby89 Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 podle me je to slepá evoluční větev z japonska(ostatně jako celá mazda):D:D edit: kdo mě zná tak pochopí [upravil dne 6/7/12 13:20 od Moby89] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kloub Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 však sám si měl mazdu ne? taky jsi byl slepý? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Moby89 Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 já mazdu? NIKDY!! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kloub Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 aha tak asi jsem si spletl nick........ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Moby89 Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 peču s nima,znám mazdáky,dokonce skalní sekci 323fclubu, ale mazdu jsem nikdy nemel;) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 Dobre som sa pamätal že už aj Mazda s motorom typu Wankel končí. Je to tu. http://www.autorubik.sk/novinky/wankel-nateraz-konci/ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
švejk Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 jj, no.. bohuzel Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dodo407sw Odesláno 6. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 ale len docasne! citaj clanok do konca... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
švejk Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 ja ho precet do konce ale otazka je, jestli si to do toho roku 2014 jeste nerozmysli a \"neutnou ztraty\" sam autor clanku psal, ze doufa, ze se toho opravdu nakonec dockame.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
shark734 Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 verim ze male objemy su buducnot....zivotnost bude stacit aj mensia, mozno sa tak nebude stacat , ale kua preco to nema krutiaci moment Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
poldy Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 by som teda spod kapoty pocuvat nechcel ... skoda ze nemozem v praci fotit a tocit, to by ste videli veci mozno este horsie (nesmiem robit zlu reklamu ale kaslime nato) ale aspon 4valcove Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
švejk Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 lol... na volnobeh to zni jako nadrazdena sesivacka Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 Nedělá Fiat dvouválec? Tam to je snad ještě složitější, než? Jo fiat ted rozjel dvouvalce, ale tam to tak hrozný nebude, protože dva pisty stejně jako čtyři mužou jit proti sobě ale tři nebo 5 nikdy, a proto vibrujou, lichej počet nebude nikdy dobrej bez všelijakejch vyvažovacích nesmyslů a podobně Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 To je nějaká divná \"matematika\" Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 proč jako?? U čtyřvalce chodí dva pisty spolu a pálí na střídačku [upravil dne 6/7/12 19:43 od Radek Hurvajz] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 Protže 2 válec bude vždycky trpět vibracemi víc než 3 válec a ten než 4 válec... teď neřeším systém vyvažovacích hřídelí a pod, ale jen motor jako takový a úhly ojnic vůči sobě. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
parlament Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 1.0L/92kW? Na takýto výkon už by mala po novom roku platiť na SK daň z \"luxusu\"..to už ani smiešne neni:D Asi len nerozumiem dnešnému downsizing trendu,ale turbo pod 1.6,za mňa ee. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
poldy Odesláno 6. červenec 2012 Sdílet Odesláno 6. červenec 2012 koblih69 vidno to unas v praci na testoch, najnovsie 6valce trochu trhne pri startovani a dost, 3valce si podskakuju a maju aj vacsie silenbloky pre osadenie ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.