Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

306 GTi-6, alebo postupný vývoj z ulice na trať


Ivkopivko12tka

Recommended Posts

Predpokladám, že sa pýtáš čisto na motor a veci súvisiace s výkonom. U podobných 2.0 atmosfér kdosi kedysi vyslovil takovú formulu, že 1 koňská sila navíc stojí približne 100 EUR / 2500kč.
Keď sa nad tým velmi orientačne zamyslím, plus mínus autobus to sedí.

1) Vačky - 11 000Kč
2) Kované písty + Ojnice - 23 000Kč
3) Kované ventily - 7500Kč
3) Zvody + výfuk - 20 000Kč
4) Úprava púvodní ECU - trebárs 8000Kč
5) Drobnosti okolo - 5000Kč

Takovýto motor bez dalších úprav hlavy (púvodní ventily a ventilové pružiny, púvodné zdvihátka ventilú) má potenciál na 195-200k 
Spolu 74 500 - 2900 EUR


Dálej by to byla 4klapka + príruba a príslušenstvo - 40 000kč, plne programovatelná ECU + kabeláž - 20 000kč a ladení ECU - tak 15 - 20 000Kč.
Berem to tak, že otázka dalších 15-25 koní na mojém motore je teraz už len otázka vaček a doladeňá motoru (teda tých 15-20 000Kč).

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 1 měsíc později...

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...