50km/hod na 4-ku po meste s 2.0HDI (80kW) ?

[hribe]

Hosi, co mate 2.0HDI, reknete mi, jestli jezdite 50km/hod po meste na 4-ku nebo na 3-ku? Ja na 4-ku muzu jet tak 55km/hod, 50-kou tak akorat treba z mirnyho kopce, jinak se motor podtaci a trochu jako vibruje-rezonuje cely auto. Tak vetsinou musim radit 3-ku.

Me prekvapuje, ze ten motor je tak malo pruznej. Asi 5 let sem s dieselem nejezdil a mozna sem uz zapomel, jaky ma vlastnosti. Mival sem tenkrat 306ku 2.0HDI a myslim, ze si nechala libit vic, ale mozna uz ti to spatne pamatuju

Diky za rekace, hribe.

[Czech.Markus]

to je jasný že za tři, já si ten motor šetřím, kdybych jezdil na čtyřku 50 tak už chodim pěšky

[Šalda]

Taky jsem to tak měl, 50km/h jsem jezdil na 4 jen když jsem jel sám, a to ještě jak kdy, raději jsem jel o něco víc, abych nemusel dávat 3.

[stajgrpavel]

ty to jsem myslel ze je HDIcko pruznejsi .... ja jezdim 50kou i na 5ku :-)

[MilanF1]

stajgrpavel: Nemá náhodou TD kratší převodovku? Pětku jsem nezkoušel s mým HDi, ale myslím, že už by se to válelo hodně na volnoběhu ... s holým dieselem to šlo, cca 1300 ot, ale to je jiná písnička.

[hribe]

tak je to asi normalni ...

ja mel kdysi 306ku 1.9TD a taky si mysim, ze ten motor zvladal nizky otacky lip, pak sem mel 306ku HDI (66kW) a tam si taky nepamatuju, ze bych mel tenhle problem. Asi je tam 4-ka kratsi ...

to je jedno, proste holt budu jezdit za 3, neda se svitit

jinak celkove musim rict, ze me ten motor pride docela hlucnej, hlavne pri rozjezdu 1-2, pak od 60km/hod uz to neni tak zly.

dik za reakce, hribe

[upravil dne 30/6/12 20:56 od hribe]

[dusko201]

taki mam HDI 80kw a 50km/h jezdim v pohode na 4 tato tema sa tu uz niekde preberala neviem ci m to je ze jedni jazdia na 4 ini na 3 asi to bude motor jak moc cpiplej nebo jak by som to nazval:myslim

[Medvěd]

Město jezdím za 3 - krásně díky tomu jezdím v povoleném limitu. Kdybych jezdil 4kou, určitě bych co chvíli jel 70 - 3ka při 50 má otáčky tak akorát, 60 už docela řve.

[733thunder]

Mozno trepnem,ale nie je lepsie jazdit na trojke aj vzhladom k tomu ze pri podtacani motora moze horsie mazat turbo a taktiez ho zbytocne zanasat spalinami?

[upravil dne 30/6/12 21:12 od 733thunder]

[Edison]

Já teda jezdím mírně nad 50 krásně na 4... Si to jen tak brumlá... Na 3 už to zbytečně točí... a když... tak si podřadím...

[733thunder]

Optimalne otacky su medzi 2000 a 3000.

[koblih69]

Vláken o tomhle autě, motoru a rychlosti je tu spousta. Opakuje se poměrně pravidelně. Pokud má řidič cit pro auto tak jede podle toho jak se auto chová, takže někdy na 3 někdy na 4.

[Red Devil]

Tak tak, presne ako napísal koblih:potlesk

[DanculD]

Sice iny motor a ine auto ale mne tam automat 4ku dava uz pri 48km rychlosti a pri 60 tam dava 5ku. Az pri 90 radi 6ku. Samozrejme je to len pri pohodovej jazde, akonahle to zacnem nahanat, tak radi pri vyssich otackach.

[fejfarz]

Tak já jezdím většinou za 3 pro tu 50-sátku je to tak akorát a hlavně když náhodou potřebuju zrychlit tak nemusím podřazovat ze čtyřky a jen si přidám a ten motor se hned hýbá. Ta 4-ka je na padesátku a spíš pod padesátku už moc. Má se jezdit max. 50km/h a ty měšťáci jak jedeš 55 už prudí takže jezdím spíš 45 a to je na trojku v pohodě.

[oddie]

Optimalne otacky su medzi 2000 a 3000.

Optimální na co?

[h4wk3y]

na smrt

[Medvěd]

Proč na smrt? Taky mi přijde, že se motor pod 2000 ot zbytečně trápí. Mému uchu je mnohem příjemnější slyšet motor v rozumných otáčkách než vnímat, jak se motor dusí - pravda, nebudu nikdy jezdit za 4,5 l/100 km, ale na to jsem si už zvykl.

[Šalda]

Já měl u 406 2.0 Hdi 66kw optimální otáčky 1700-2000 , teď u Partnera je to i 1500ot, záleží na každým typu auta, jak to mají zpřevodovaný.

[upravil dne 1/7/12 09:41 od Šalda]

[Vítek1]

hlavne u 66 jsi mel kratsi prevodovku nez u 80kw. Ale pokud nekdo chce auto na spotrebu tak si prece nekoupi tezke auto jako je 406 a uz vubec ne 80kw s 2 hmotnym setrvacnikem. ja jsem vcera s ibizou jel po meste asi 3 km tam a pak 3 km zpatky a mel jsem na palubaku 4,5 l/100km