OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Detail hlavy motoru : Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Detail válců : [upravil dne 1/7/12 10:59 od OK406] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Vačky : [upravil dne 1/7/12 07:54 od OK406] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 1. červenec 2012 Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 No pricina byla hlavne v te kladce. Ten plast byl uz spis jen dohra. Ono nevyosil se sroub ale ta kladka nemela na sebe tolik materialu a \"podjela\"pod steft. Takze se vlastne vyhla smerem k bloku a remen se obrousil o blok. Proto chybelo tolik remenu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 1. červenec 2012 Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 oprav si popisky, vyfukove sani je nesmysl bud jsou vyfukove svody a nebo sani vzduchu (to co mas na fotkach) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Tomhais Odesláno 1. červenec 2012 Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Ani výfukové svody to nejsou Hlavu, event. celý motor bych tu někde snad mohl mít, pokud bys potřeboval. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Díky, nepostřebuji. Jak jsem psal, tak hlava je nová a ventili + další věci budou nové. Díky za nabídku. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vinorak Odesláno 1. červenec 2012 Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 to mi přípomíná historku z loňska. na mi16ce prasknul klínovej řemen, nějakym zázrakem se namotal pod řemenici na klice( ikdyž tam byly všechny kryty v plné kondici) a skočilo to o čtvrt otáčky na klice. výsledek všechny sací ventily ohlý, výfukový ok. Dala se jiná hlava a nový rozvody a už večer opět vrčela. Takže přeju hodně štěstí Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 1. červenec 2012 Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Problém bývá pokud se řemen roztřepí a kus lítá volně a velmi snadno se dostane do vhodné polohy kde se zamotá velmi snadno. No tak snad to bude zase bezy OK. Držím palce. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Nedalo mi, abych alespoň mobilem nepořídil pár fotek poškozeného rozvodového řemenu zn. Dayco: Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Detail poškozené řemenu zn. Dayco (foceno mobilem): Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Další detail poškozeného rozvodového řemene: [upravil dne 1/7/12 19:04 od OK406] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Dnes jsem očistil i vrchní část pístů. Jaký je rozdíl před a po vyčištění (foceno mobilem): [upravil dne 1/7/12 19:09 od OK406] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 1. červenec 2012 Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Při tom čištění hlavně pozor aby nepadal bordel do kanálů. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Průběžně vyfoukáváno vzduchem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 1. červenec 2012 Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Přiznám se, že nerozumím, ale předpokládám, že ti to tam nepadalo a nesnažil ses to pak vyfoukat ven kompresorem, to by byl asi problém . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. červenec 2012 Autor Sdílet Odesláno 1. červenec 2012 Tak už je skoro vše připravené a očištěné. Jakmile bude vše pohromadě, opět napíši. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
godzila.01 Odesláno 2. červenec 2012 Sdílet Odesláno 2. červenec 2012 Dayco asi dobrý SNR bych se vcelku nebál u ložisek kol, ale do rozvodů bych asi nešel, ale to je jen pocit. Asi by měl říct někdo kdo je používá. Stalo se mi to podruhé za šest let, že se reklamují rozvody od SNR. Ale prodalo se víc jak 2000 sad, bohužel ale občas se prostě najde nějaký zmetek, což se stává u všech výrobků a i u všech výrobců, je to ho málo, ale občas se zadaří ... SNR, INA, SKF je všecko úplně stejná kvalita, to jsou obrovský fabriky a není se vesměs třeba ničeho bát, já osobně mám špatné zkušenosti s SKF, ale každopádně je to špičková kvalita. DAYCO se dává hodně do originálu a to i v peugeotu a třeba koncernech, takže tam také netřeba se něčeho bát. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 2. červenec 2012 Sdílet Odesláno 2. červenec 2012 A zatim najdete 10 rozdilu:D:D:D Takhle to my vypadat:aut A takhle to ale vypadalo A jeste palice pred tuningem:P:P Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 3. červenec 2012 Sdílet Odesláno 3. červenec 2012 Tak Oldo. U mne hotovo:D:D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.