405ka neštartuje

[snopy33a3]

indukčna cievka v pežote 405 nedáva iskru .. cievka je v poriadku .. aj napetie 12 V naňu ide pri štartartovaní ... mal niekto podobný problém ?

[Roky]

vyskousej jinou civku a uvidíš jestli bude problem trvat

[snopy33a3]

cievku som testoval tá je určite dobrá

[koblih69]

Testoval jsi v jiném autě?

[snopy33a3]

netestoval v inom aute ale zložil som si obvod na stole hádže iskru 12mm (predtým mala povrdchový zvod ale som ho opravil)

[misacekk]

čau taky jsem měl tento problém auto jelo a pak chcíplo a nejelo zkoušel jsem jestli to dává benzín a nedával tak jsem zkoušel čerpadlo na tvrdo a to šlo a tak jsem ho připojil na tvrdo a zkoušel nastartoval a nic. Tak jsem pak zkoušek jestli mi to dává jiskru a nedávalo a na tady na foru mi řekli že to nejspíš bude snímač otáček tak jsem dal jinej a šlo to hned jak nejde snímač tak to nedává jisku ani čerpadlo netlačí. tak zkus snímač na odpor.

[snopy33a3]

díky .. pozrem to dočítal som sa že ten snímač je niekde na prevodovke či čo .. ozaj ? nemal by si fotku ? ... a ešte mohol by mi niekto povedať prečo indukčná cievka má 4 kontakty ?

[pastorek]

Aký to máš motor?

Ak je indučka dobrá a ide na ňu 12V tak bude problém v prerušovaní kontaktu 1. To zabezpečuje modul zapaľovania na základe impulzov od snímača hornej úvrate alebo od rozdeľovača.

Snímač nájdeš tesne na konci bloku nad prevodovkou.

[snopy33a3]

modul zapaľovania - myslel si modul zosilovača ? (tak je označený v knihe) a kde ho najdem ?

[pastorek]

Áno, v knihe je tak pomenovaný. Neviem aký máš motor ale ja mám 1,9 a tam je na obale baterky hliníková platňa na ktorej je tlmič rázov paliva, pod tým indučka a pod ňou ten modul. Skontroluj či je ukostrený. Je to skrutkou o ten hliníkový panel.

[snopy33a3]

Motor mám 1.6ku .. neviem či som našiel správny snímač (hornej úvrate)

[pastorek]

To je spínač spiatočkových svetiel. Snímač býva bližšie k bloku motora a konektor má na kábliku.

[snopy33a3]

tak potom toto v krúžku ? alebo to v štvorci ale tam ich je viac

[crazybiker]

Co je v kruhu, to myslia ostatny...

trochu sa prizivim k vlaknu, dnes sme presli cele auto, tiez podobny problem nedava iskru, tak sme odpojili spinac/modul zapalovania a skusil som natvrdo spojit kabliky(prerusovat rucne) indukcka pak hadzala iskru... tak som rozobral rozdelovac, vymenil v tom cievku ale stale nejde,bohuzial ten modul nemam nahradny a zo 1,9i nepasuje.... ak navtrdo to ide a prud dostava ten modul,tak asi bude problem v modele co???

Inac sa jedna o AX/106 1,1 44kW. a modul ma na rozdelovaci....

[pastorek]

tak potom toto v krúžku ? alebo to v štvorci ale tam ich je viac

Presne to v tom krúžku. V štvorčeku je teplotné čidlo.

dnes som si vyblikával závady na mojom a tiež m i vypísalo že je vadný.

Vyše roka riešim vynechávanie motora. ( podľa pravidla : šuster chodí bosý)

[upravil dne 2/6/12 22:59 od pastorek]

[pastorek]

... ak navtrdo to ide a prud dostava ten modul,tak asi bude problem v modele co???

Inac sa jedna o AX/106 1,1 44kW. a modul ma na rozdelovaci....

Podľa mňa si to zdiagnostikoval dobre. Problém bude v module zapaľovania.

...prerob to na škodovácky s otrhovým ramienkom. V jednoduchosti je krása.

[snopy33a3]

tak som rozpojil konektor snímača HU a skúšal som merať odpor. Má 3 kontakty ale medzi žiadnym nie je nič (odpor je nekoneč.). motor stál...potom som zapol zapalovanie a skúšal prerušovane spojiť na obr. kontakty(postupne každý s každým ) - ale ani vtedy indukč.cievka nedávala iskru ...ktoré kontakty treba spojiť (prerušovane) aby som simuloval prerušovač ak chcem vyskúšať modul zosilnovača-induk.cievku?

[snopy33a3]

... ak navtrdo to ide a prud dostava ten modul,tak asi bude problem v modele co???

Inac sa jedna o AX/106 1,1 44kW. a modul ma na rozdelovaci....

Podľa mňa si to zdiagnostikoval dobre. Problém bude v module zapaľovania.

...prerob to na škodovácky s otrhovým ramienkom. V jednoduchosti je krása.

prerob to na škodovácky s otrhovým ramienkom. V jednoduchosti je krása - to si myslel vážne? ak sa to dá - tak ako?

[pastorek]

Bolo to myslené žartom no až taká blbosť to nieje. Pri jednoduchých zapaľovaniach je kontat 1 z indukčky pripojený na odtrhové ramienko v rozdeľovači a ten zabezpečuje spínanie okruhu.

Ten snímač má mať medzi dvomi kontaktami (neviem ktorými) odpor cca 900 - 1000 ohmov. Tretí kontakt je napájanie vnútornej cievky a treba merať voči kontaktu v dierke na skrutku alebo voči kostre.

[crazybiker]

pastorek-tak ax ko uz opravene aj zobrali :-D hrozne male auto :-D

k tomu skodovackemu, bol to ako plan B, da sa to spravit len potrebujes medzikus + gufero