P407 - Jak na to – výměna převodového oleje 407, 2.0 Hdi – 6ti kvalt

[koblih69]

Před výměnou oleje doporučuju zahřát motor jízdou. Půjde líp vypustit. Auto by mělo stát na rovině a dát mu dost času na vykapání.

1. sundáme plastový kryt, povolíme vypouštěcí šroub (čtyřhran) a necháme olej vytéct do připravené nádoby. Orientačně by mělo vytéct cca 2,6 l. Šroub je magnetický a bývají na něm piliny, které je potřeba očistit.

[upravil dne 6/5/12 16:40 od koblih69]

[upravil dne 6/5/12 17:08 od Radek Hurvajz]

[koblih69]

2. Povolíme SK pásku u váhy vzduchu

[koblih69]

3. Povolíme SK pásku u mezichladiče aby byl lepší přístup ( není podmínkou )

[koblih69]

4. Uvolníme nasávací hadici AirBoxu ( je do něj jen nasunutá ) a nahoře nad chladičem jištěná plastovým čudlíkem.

[koblih69]

5. Odpojíme konektor váhy vzduchu

[koblih69]

6. Air box vytáhneme směrem nahoru

[upravil dne 6/5/12 16:39 od koblih69]

[koblih69]

7. Sundáme plastovou krytku kterou budeme převodovku plnit

[upravil dne 6/5/12 16:39 od koblih69]

[koblih69]

8. Je dobré autem pohnout, my jsme ho i naklonili najetím na jeden nájezd a převodovku profoukli tlakovým vzduchem což vytlačilo ještě trochu oleje

[koblih69]

9. Zašroubujeme vypouštěcí šroub a nový olej (Total Transmission BV 75W/80 ) nalejeme horem, jde to pomalu. Celá dávka má 2,6l tedy 3 balení.

[koblih69]

10. Zakrytujeme plasty motoru a vrátíme zpátky Airbox

[koblih69]

11. Připojíme konektor váhy a SK pásky, které jsme sundali

12. Jdeme to projet a užít si pocit jak jsme prospěli autu. V mém případě část nápalně chyběla a to co vyteklo byl celkem humus. Sice i před výměnou bylo řazení OK, ale převodovka je pocitově tišší.

[straki007]

Tak jsem cekal az do ted.

Mas tam toho hodne koblizku.....

Napln suche prevodovky je 1,9 litru.

Napln u vymeny je 1,8 litru:myslim:myslim:myslim

[Guest StibTo]

To by mělo být přesunuto do Sekce Udělej si sám Hezký návod

[koblih69]

Sure? Koukal jsem kde možně a všude jsem našel u 6-ti kvaltu jen 2,6 ať na zahraničních nebo Autodata... možná tedy Error, nicméně šroubem který byl podle autodat kontrolní nic neteklo, takže jsem 2,6 zastavil a přikládal to tomu, že na to moc spěchám a stojím trochu dopředu nakloněný. Nebo že by špatnej kontrolní otvor?

[HonzaZ]

No, nevím, ale v manuálu píšou že 2,6 l při výměně a 1,9 l při výměně u převodovky s žebírky (novější provedení). Tak teď jde o to jakou máš převodovku, koblížku:papa.

[Radek Hurvajz]

Tady něco o tom množství pišou -

Motor 9HZB a 9HZC má 1,9 l - 5 stupňový manuál

Motor RHLH, RHRH a RHRG/SF má 2,6 l - 6 stupňový manuál

Motor RHRE a RHRE/SF má 3 l - 4 stupňový automat

Motor RHRJ má 3l - 6 stupňový automat

[upravil dne 6/5/12 17:19 od Radek Hurvajz]

[koblih69]

Takovou krásnou stříbrnou ... né vážně jsou tam chladící žebra, takže 1,9?

Už na to koukám, tak budeme muset upřesnit:

ML6C............................Skříň převodovky bez žebírek.......Skříň převodovky s žebry

Vypuštění (V litrech ).........................2,6........................1,9

Po celkové opravě (V litrech )............2,8........................2,2

[upravil dne 6/5/12 17:27 od koblih69]

[straki007]

Tak chyba je v S-B.

Taky jsem se dival do Autodata a Workshopu a je to tak.

2,6

Ale v S-B neni bohuzel pod 407 tahle prevodovka.

takze omluva.........

PS: Nejlepsi je jak jsi psal.Povolit kontrolni sroub.Ja to leju primo pres komtrolni otvor z tlakove nadoby:aut

[HonzaZ]

Jj, tak to tam píšou

[koblih69]

Tak teď akorát nevím jeslti ty moje žebírka na medu znamenají 1,9 nebo je tam dobře těch 2,6 - Straki rozsekni to prosím.