honzicek82 Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 ahoj, mohl by mi někdo z vás zkušených peugeotáků pomoct? včera sem koupil 406 2 l HDi combi, je to krásný auto, řekl bych, že tam vše funguje tak jak má (ještě jsem tedy moc daleko nejel, zatím asi jen 35 km po Praze) a krom el. sedaček a tempomatu je to asi plná výbava, myslím. Mohl by mi tu někdo z vás najít o tomto vozu něco víc podle vinu? VF38ERHZF81543805 , zkoušel sem to, i sem se regnul na stránky peugeota, ale asi s tim neumím:myslim... budu tedy moc vděčný... super, že je tu tohle forum... Honza Citovat
MilanF1 Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 Charakteristiky vozidla Modelová řada 406 MODERNIZOVANÝ Č. APV/PR 09465 89 2 0383 Datum poč. záruky 7.2.2003 Nové předpisy EU e2*98/14*0188*05 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 406 MODERNIZOVANÝ TYP KAROSERIE KOMBI 5-DVEŘOVÝ ÚROVEŇ VÝBAVY NÍZKÁ - NÍZKÁ MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10ATED BEZ FAP PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE EZR - LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR FOCH + POINTILLON \"NY\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FZ\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML5C MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW PŘÍDAVNÝ EMBLÉM BEZ PŘÍD MONOGRAMU EMBLÉM HUSKY Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY NÍZKÁ - NÍZKÁ TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE EZR - LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR FOCH + POINTILLON \"NY\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FZ\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML5C ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 25 X 20 Přívod paliva do motoru MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10ATED BEZ FAP DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY S DETEKCÍ VODY V NAFTOVÉM FILTRU PALIVO NAFTA EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) ODST EMISÍ EU 2000 (MOTOR) ZÁZNAM RYCHLOSTI (SIGNÁL SNÍMAČE) BEZ MĚŘENÍ RYCHLOSTI MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW KATALYZÁTOR KATALYZÁTOR 2 DÍLNÝ CHLAZENÍ OLEJE VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE MOTORU OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU ZASTAVENÍ PŘÍVODU PALIVA BEZ ODPOJOVÁNÍ NAPÁJENÍ PALIVA PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD BEZ AUTODIAGNOSTIKY \"EOBD\" ZAŘÍZENÍ NA SNÍŽENÍ EMISÍ VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH RECIRKULACE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ \"EGR\" TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA TECHNICKÉ ODSTRAŇOVÁNÍ EMISÍ VOZIDLO L4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC BEZ PRACHOVÉHO FILTRU VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 350W SPŘERUŠ ZACHYCOVÁNÍ BENZINOVÝCH PAR BEZ REC BENZ PAR PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML5C PŘEVODOVÝ POMĚR CP 16 X 65 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 25 X 20 STYL KOLA PLECHOVÝ RÁFEK SPOJKA HYDRAULICKÁ SPOJKA BEZPEČNOSTNÍ ZABLOKOVÁNÍ PŘEVODOVKY BEZ UZAMČENÍ PŘEVODOVKY PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 195X65X15 H KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 6 PALCŮ KOLO (TYP) MONTÁŽ PLECH RÁFKU TYP PŘEVODOVKY MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML Pérování - Řízení - Brzdy PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM KOL ABS ZADNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ ZAD PRŮM 22,5 BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ PROTI KRÁDĚŽI STANDARDNÍ ALARM ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ PŘED PRŮM 24 HLAVNÍ BRZDA ELEKTRONICKÉ ROZDĚLENÍ BRZ TLAKU BRZDA TYP PŘED KOTOUČE S CHL DRÁŽKAMI/ZAD KOTOUČE CHLAZENÍ OLEJE ČERPADLA POSILOVAČE ŘÍZENÍ S CHLAZENÍM OLEJE ČERPADLA POS ŘÍZENÍ ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ AKTIVNÍ ODPRUŽENÍ BEZ PROMĚN PÉROVÁNÍ DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY BEZ SYSTÉMU ESP BRZDOVÝ ASISTENT MONTÁŽ ZESILOVAČE TEVES Karoserie - Vybavení AKUSTICKÉ HOUKAČKY POLYFONICKÁ HOUKAČKA ANTÉNA ANTÉNA STŘECHY S PŘEDZESILOVAČEM RAMENO STĚRAČE SKLA PŘED STÍRÁTKO S DEFLEKTOREM BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHLED) OCHR LIŠS RÁMEM CHROM BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMĚRY) BOČNÍ OCHR LIŠTY ŠÍŘKA=50 OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) OZD KRYT KOLA COLUMBIA 8 AJOURS 15 PALCŮ OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ BEZ OSVĚTLENÍ PRAHU PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC BEZ DOD FUNKCE OZDOBNÁ KONCOVKA VÝFUKU BEZ OZDOBNÝ NÁSTAVCE VÝFUKU PROTIHLUKOVÁ IZOLACE MOTOROVÉHO PROSTORU ODHLUČNĚNÍ KAPOTY MOTORU STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ SE SNÍMAČEM INT DEŠTĚ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU STÍRAČ SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA BEZ VÍKA PŘEDNÍHO ČELA NÁRAZNÍK NÁRAZNÍK VPŘEDU / VZADU V BARVĚ KAROSERIE LAPAČ NEČISTOT (ZÁSTĚRKA) S PŘEDNÍM PODBĚHEM NOSIČ ZAVAZADEL MONTÁŽ S TYČEMI STŘECHY SVĚTLOMET DO MLHY SVĚTLOMETY DO MLHY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ ŘIDIČE) VNĚJ ZRC ŘIDIČE VYHŘÍVANÉ ELEKTRICKÉ OVL VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ SPOLUJEZDCE) VNĚJ ZRC SPOLUJ VYHŘÍVANÉ ELEKTRICKÉ OVL NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJ ZRC A VNĚ KLIKY V BARVĚ KAROSÉRIE VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (ZAKŘIVENÉ NA STRANĚ ŘIDIČE) ZRC VNĚJŠÍHO ZPĚT ZRC ŘIDIČE VYPOUKLÉ OSTŘIKOVAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZADNÍ OSTŘIKOVAČ SKEL OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OKNO (VZHLED) ODSTÍN OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) PEVN SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) ATERMICKÉ PŘEDNÍ OKNO Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR FOCH + POINTILLON \"NY\" ALARM BEZ ALARMU ZADNÍ OPĚRKA HLAVY ZAD OPĚRKA HLAVY SEŘÍDITELNÁ PŘEDNÍ OPĚRKA HLAVY OPĚRKY HLAVY PŘED SKLONITELNÁ ZADNÍ SEDADLO DĚLENÉ SKLOPNÉ SEDADLO PŘÍDAVNÉ SEDADLO BEZ PŘÍDAVNÉHO SEDÁKU LOKETNÍ OPĚRKA ZADNÍHO SEDADLA BEZ ZAD LOK OPĚR LIŠTA PODLAHY LOŽNÉHO PROSTORU BEZ PODLAHY NAKL PROSTORU RÁDIO-TELEFON BEZ PŘEDVYBAVENÍ TELEFONEM KRYT ZAVAZADEL S KRYTEM ZAVAZADEL PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS PÁS S PŘEDPÍNAČEM BEZ SIGNALIZACE PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ S CHLADNÝM PODNEBÍM KLIMATIZÉR S OHŘÍVAČEM VZDUCHU S ŘÍZENÝM OVLÁDÁNÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H KONZOLA DL KONZOLE (ODK PŘIHRÁDKY MONTOVANÁ) STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MONTÁŽ DÁLKOVÉHO OVL VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY PAL DESKA V PŘEP V/P OZD KRYT FACON EBEN ODRUŠENÍ ODRUŠENÍ RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA ČTEČKA KARTY OBLOŽENÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU OBLOŽENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROST +ZAD PŘEP SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) S CHROMOVANÝMI OKRAJI ČÍSELNÍKŮ OBLOŽENÍ DVEŘÍ BEZ OBLOŽ FACON DŘEVO BEZ KŮŽE OTÁČKOMĚR (ZÁZNAM SIGNÁLU) OTÁČKOMĚR INF ŘÍDICÍ JEDNOTKY UKOTVENÍ DĚTSKÝCH SEDAČEK BEZ UPEV BODŮ DĚTSKÉ SEDAČKY REPRODUKTOR MONTÁŽ 4 REPRO+2 VÝŠ REPRO OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA BEZ FUNKCÍ CD PYLOVÝ FILTR S PYLOVÝM FILTREM STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) BEZ SLUNEČNÍ CLONY NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ ZVEDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDÁKU U SPOLUJEZDCE OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE OVL PŘED SEDADLA ŘIDIČE MANUÁLNÍ OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OVL PŘED SEDADLA SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE OPĚRADLO ŘIDIČE SKLOPNÉ NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OPĚRADLO SPOLUJEZDCE SKLOPNÉ LOKETNÍ OPĚRKA PŘEDNÍHO SEDADLA MONTÁŽ BEZ PŘEDNÍ LOK OPĚRKY UKAZATEL VNĚJŠÍ TEPLOTY INDIKÁTOR VNĚ TEPLOTY KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU KONTROLKA PARKOVACÍ BRZDY BEZ KONTROLKY PARKOVACÍ BRZDY NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA ELEKTRICKÉ OTEVÍRÁNÍ ZAD OKNA OVL SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U ŘIDIČE OTEVÍRÁNÍ PŘED OKNA ŘIDIČE SEKVENČNÍ OVL SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U SPOLUJEZDCE OTEV PŘED OKEN SPOLUJ ELEKTRICKÉ OVL DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD) KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘIDIČ+SPOLUJEZDCE ZATEM BEZ OSVĚTLENÍ UKAZATEL HLADINY OLEJE ČIDL ČAS MNOŽ+TEPL VYHŘÍVACÍ VLOŽKA SEDADLO S VYHŘÍVÁNÍM PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG NAFUKOVACÍ VAK PŘED BOČNÍ DVOJITÝ AIRBAG SPOLUJEZDCE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ SPOLUJEZDCE ELEKTRICKÝ SPOUŠTĚČ OKNA (FUNKCE) OCHRANA PROTI PŘISKŘÍPNUTÍ ŘIDIČ MŘÍŽKA REPRODUKTORU (ZADNÍ PROSTOR KABINY) BEZ MŘÍŽKY REPRO ZAD ODKL DESKY PALUBNÍ POČÍTAČ S PALUBNÍM POČÍTAČEM NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU VNITŘNÍ OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ (VZHLED) VNIT OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ NEUTRÁLNÍ VZHLED STROPNÍ SVÍTILNA OVL PŘED DVEŘE+ZAD STROPNÍHO SVÍTIDLA PŘED+ZAD SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ PŘEDNÍ SLUNEČNÍ CLONA NA STRANĚ ŘIDIČE+SPOLUJEZDCE BEZ PAM ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ AUDIOSYSTÉM S PŘEHRÁV KOMPAKT DISKŮ A RDS \"RD3\" CHLAZENÍ KLIMATIZACE KLIMATIZACE TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) BEZ REGULACE RYCHLOSTI OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ZDVIH ZAŘÍZENÍ ŘIDIČE PODÉL SEŘÍZENÍ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNIT ZPĚTNÉ ZRCÁTKO DEN-NOC REGULACE KLIMATIZACE / TEPLOTY S REGULACÍ KLIMAT /TEPL ÚLOŽNÉ PROSTORY (DALŠÍ) DVĚ ODKLPŘIHRÁDKY V ZAV PROSTORU VRCHNÍ KOBEREC (VZHLED) BEZ PODKL KOBERCE AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ ŘIDIČE VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (ZAKŘIVENÉ NA STRANĚ ŘIDIČE) ZRC VNĚJŠÍHO ZPĚT ZRC ŘIDIČE VYPOUKLÉ USPOŘÁDÁNÍ LOŽNÉHO PROSTORU BEZ SÍŤKY V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU VNITŘNÍ OCHRANA BEZ VNITŘNÍ OCHR LIŠTY KONTAKT / SPÍNACÍ SKŘÍNKA TRANSPONDÉR KONTROLKA HLADINY CHLADICÍ KAPALINY KONTROLKA HLADINY CHLAD KAP PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ RUKOJEŤ PÁKY VOLIČE STANDARD ZESILOVAČ – EKVALIZÉR BEZ ZESILOVAČE S EQUAL OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) PEVN SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) ATERMICKÉ PŘEDNÍ OKNO VOLANT PĚN VOLANT 4 RAM VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 350W SPŘERUŠ Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 15 AKUSTICKÉ HOUKAČKY POLYFONICKÁ HOUKAČKA AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L2 400 DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MONTÁŽ DÁLKOVÉHO OVL STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 6 ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ BEZ ZVLÁŠTNÍHO OSVĚTLENÍ ODRUŠENÍ ODRUŠENÍ RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA ČTEČKA KARTY OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ BEZ OSVĚTLENÍ PRAHU DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC BEZ DOD FUNKCE MULTIPLEXNÍ ROZVOD MONTÁŽ MULTIPLEXNÍ SÍTĚ STROPNÍ SVÍTILNA OVL PŘED DVEŘE+ZAD STROPNÍHO SVÍTIDLA PŘED+ZAD SVĚTLOMET DO MLHY SVĚTLOMETY DO MLHY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA HUSKY ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ LÉKÁRNIČKA BEZ LÉKÁRNIČKY STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO STRANA DO VOZOVKY JÍZDA VPRAVO BOČNÍ NÁRAZY DVEŘE NEZESÍLENÉ SADA KLÍČŮ 1 KLÍČE PLIP VF+1 HLAVNÍ IDENTIFIKAČNÍ KLÍČ BEZPEČNOSTNÍ VYBAVENÍ BEZ BEZPEČNOSTNÍ VÝBAVY JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJ ZRC A VNĚ KLIKY V BARVĚ KAROSÉRIE KONTROLA RYCHLOSTI BEZ KONTROLY PŘEKR RYCHLOSTI VÝSTRAŽNÝ TROJÚHELNÍK BEZ VÝSTR TROJÚHELNÍKU Citovat
Fortune88 Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 ahoj, vítej v klubu vlákno pro zjištění historie z vinu je tady : Citovat
MilanF1 Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 historie z VINu je sice fajn, ale když už to auto má doma ... spíše jen pro pocit, zda km sedí. Já se na historii nedostanu, vytáhl jsem alespon charakteristiky. [upravil dne 6/5/12 09:12 od MilanF1] Citovat
Fortune88 Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 jj ja to mam z historii na stejno ..tak akorát přes servisbox tohle...:-) [upravil dne 6/5/12 09:25 od Fortune88] Citovat
Vítek1 Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 Ahoj, vítej clovece prej plna vybava a mas asi zaklad nebo skoro zaklad jako ja. To jest manual klima, senozor svetel, senzor steracu, ovladani radia pod volante..... to neni VW aby jsi platil aji za schranku pred spolujezdcem Citovat
Fortune88 Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 :D tak tak máš pravdu , pobavil sem se ted Citovat
Kubát Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 vítek1: tak tak, já jsem taky myslel že je to luxusní výbava a přitom je to nízká-nízká plus do plné palby toho chybí hodně, tempomat, kožené sedačky, el. ovládání sedadel, navigace, měnič....jenže za tak vybavenou koktu nebo pašíka bych zaplatil zak o 40 tis víc:)to to radši projedu za naftu Citovat
h4wk3y Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 to je projedes jak nic, protoze HDi je oproti TDi pijan :D ... Jinak te taky vitam v klubu.... Citovat
vendelinek Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 HDi pije víc než TDi jakej je rozdíl? Citovat
fejfarz Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 No já nevím mám Hdi 66 kw a spotřeba je teď když je teplo 5,7. Tak okolik pije víc než Tdi kromě toho že Tdi dělá větší kravál Citovat
Vítek1 Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 no ja kdyz kupoval pred rokem a pul 406 tak jsem puvodne mel koupit za 150000 superba coz je prima konkurence od VW jezdeni v tom bylo horsi vybava nizsi a ten znamej co to prodaval zacal jeste zdrazovat ze se prej prodavaji pres 200000 normale. Tak jsem ho poslal nekam! a koupil stejnej rocnik 406 v lepsi vybave za 90000 a jsem moc rad. 406 je mne mnohem prijemnejsi na rizeni a pohodli. Spotreba proti superbu stejna. Ale to uz dost odbihame od tematu. proste 406 je jeden z nej peugeotu. A obavam se ze az doslouzi tak moje dalsi auto peugeot nebude Citovat
honzicek82 Odesláno 6. květen 2012 Autor Odesláno 6. květen 2012 hm... tak sem se zaregistroval a hned sem ze sebe udělal pěknýho pitomce, co... tak sorry kluci, moc se v tom nevyznám, většinou sem měl starý škopky, teda krom mondea, ale po tom co sem sednul do peugeota, tak sem usoudil, že i mondeo byl škopek a hlavně bez výbavy, proto sem myslel, že tady je ta výbava o dost lepší. jinak můžu se ještě zeptat co je to ta multiplexní síť, nebo jak se tomu říká? a ještě, kdy mám nechat udělat rozvody? a kolik to cca stojí? najeto 145000 díky Citovat
honzicek82 Odesláno 6. květen 2012 Autor Odesláno 6. květen 2012 a ještě jestli můžu nějaký srovnání co sem ihned zpozoroval.... kam se hrabe oktavie, párkrát sem s ní jel, ale kam se hrabe na 406ku, snad ve všech směrech Citovat
MatrixChose Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 Rozvody i olej udělej hned a můžeš klidně spát. Dohromady +- 7k, ale záleží o servisu. Citovat
honzicek82 Odesláno 6. květen 2012 Autor Odesláno 6. květen 2012 jj, sem si to myslel, že to bude radši potřeba hned... bude to ale muset ještě 14 dnů vydržet, než se zas něco našetří... a co je to teda ten multiplex? Citovat
MatrixChose Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 To je jakoby nová elektrika, elektrická síť, kde všechno jde před řídící jednotky. Citovat
fejfarz Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 Multiplexní systémy Multiplexní systémy sestávají z Body Computer, Frame Computer, modulů V/V a výkonného softwaru. Slouží jako integrované řízení a diagnostika elektrických spotřebičů v užitkových vozidlech. S architekturou na bázi sběrnice CAN-Bus se zjednoduší komplexní kabelové svazky a sníží se počet relé a pojistek. Výsledek: Vyšší spolehlivost, flexibilita a funkční vlastnosti pro elektrickou palubní síť, jakož i nižší náklady pro realizaci variant, dokumentaci a servis. To jsem našel na googlu můžeš hledat taky Citovat
honzicek82 Odesláno 6. květen 2012 Autor Odesláno 6. květen 2012 já vim, už sem taky použil pana googla... jinak se musim podělit o včerejší koupi auta... po tomhle bych si nešel koupit auto sám do bazaru už nikdy... no, takže auto sem koupil v áčkách... nechtěl sem, ale nic jiného mi nezbývalo. tchán tam dělá, převáží auta a trochu servis, takže je tam všechny zná. nejdřív nám do oka padla v discontu (aaa) nádherná C5, najeto 146 tis. r.v. 2003. tak šel za tím prodejcem (tchán) a ten mu řekl, že vůbec, že má ve skutečnosti najeto 300 tis a je v háji jak motoricky tak elektoinstalace. tak sme šli do áček, tam sme vybrali asi sedm aut a nejlépe z toho vyšel právě tenhle pežůtek, jinak to bylo špatný... jediný co nám řekli ti jejich mechanici, že je vůle v přední nápravě, ale že to má většina aut a ještě je tam načaté přepínání směrovek (nějaký lucas), ale jinak je to auto prý v naprostém pořádku... tak mám trochu radost... nebýt tam s tchánem, tak bych koupil určitě nějaký střep:) Citovat
fejfarz Odesláno 6. květen 2012 Odesláno 6. květen 2012 Ty směrovky je stará nemoc. Časem se to opotřebuje a nedrží tak jak mají a občas se stane i to že když otočím s volantem tak se mi přepnou do opačného směru. Taky je budu muset vyměnit ale u mux verze se bohužel mění celý ten blok pod volantem cca 5000 kč. Někdo to i opravoval ale není stejně na dlouho je tu na foru o tom taky psáno stačí hledat. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.