206 Vstřiky

[ChouLu]

Zdravím,

Dnes po nastartování mě čekalo nemilé překvapení, autííčko jde jen na 3 válce a nemá výkon.

Odpoledne jsem to rozdělal a na diag udělal test vstřiku 1/4 a 2/3 a je slyšet cvakání. Po sundání rampy zapalování, jsem na jednotlivé vstřiky šahal a jeden mlátí jak o život, další dva jemně brní a 3. z leva je totálně mrtvej

Berou se vstřiky z levé strany, je to tedy 3. nebo je to z prava, popřípadě nějak na přeskáčku? A jsou všechny 4 vstřiky stejné? Je tdy možné z jiné rampy (stejná motorizace) vzít třeba první?

A poslední otázka, byl by někdo shopný tady na vysočině, nejlépe HB, Jihlava vstřik vyměnit? Ten bych si samozřejmě sehnal

Díky za odpověď

[Altman]

Vstřik? Tak ten už jsem samodomo také úspěšně vyměnil. Originální BOSCH stál 2,5 tisíce Kč. To není nic těžkého. Případně se můžu pokusit i o něco jako návod, který by Vám při výměně možná přišel vhod, abyste se vyvaroval zbytečných chyb.

[upravil dne 28/4/12 17:49 od Altman]

[ChouLu]

Pokud by byl návod, tak bych se vůbec nebránil stačilo by popsat, představivost mám

[koblih69]

O jakým autě ( motoru ) že se bavíme?

[ChouLu]

206 1.1i HFZ TU1JP - rv 99

[Altman]

No tak teda v bodech...kdyžtak mě někdo opravte jestli na něco zapomenu.

1) Odpojit autobaterii

2) Odpojit zapalovací rampu

3) Demontovat zapalovací rampu (2 šrouby)

4) Demontovat takový plech, který drží lanko v určité poloze (1x torx a 2x asi desítka ořech)

5) Vyndat lanko z ovládání klapky

6) Demontovat dva šrouby, které drží vstřikovací lištu a 4 vstřiky v určité poloze

7) Demontovat takový kovový \"zmetek\" zhruba uprostřed vstřikovací rampy který drží rampu zhruba uprostřed.

8) No, buď zrušit přetlak čerpadla, nebo vytáhnout prasácky hadičku, která je připojená k vstřikovací rampě. Pozor, trochu to cákne benzín.

9) Vytáhnout vstřikovací rampu i se všemi vstřiky pryč.

10) Preventivně všechny proměřit multimetrem na konektoru každého z nich byste měl naměřit odpor zhruba 13-16 ohmů. Pak víte, že je vstřik eltricky v pořádku.

11) Vyměnit vadný vstřik

12) Zasunout všechny vstřiky do vstřikovací rampy a pak montovat všechno obráceným postupem.

No stačí to takto?

[ChouLu]

Tak jsem se do toho pustil dle návodu a problém

Vse jsem odmontoval, ted i ten stredovej sroubek co drzi rampu.. ale ten mi couha pres a nemohu z nej rampu vyvliknout a za 2. nemohu se vstrikama z motoru ani hnout spis to povoluje mezi vstrikem a rampou nez aby to slo ven

[ChouLu]

Taak vstřiky i s rampou jsou venku

Velice děkuji kolegovi Altmanovi za jeho návod a především ohmickou hodnotu vstřiku

2-4 mají kolem 15Ohm, (14,8 14,9 apod) a 1. má nekonečnej

Takže je jasné, že je po něm

[Altman]

Nemáte zač, tohle je jedna z mála věcí, kterou jsem na autě udělal sám a tenkrát mi to při mojí šikovnosti trvalo skoro celý den.

[Majk87]

Ahoj kluci z peugeot clubu. děkuji za super návod. Měl jsem stejný problém, dnes jsem vyměnil vstrik na 3 tím válci. Po promereni měli 3 cca 15 ohmů a třetí 200.. Díky moc za návod