pomoc s palubní deskou

[loki]

tak tady jezkopírovanej ten mail:

Dobrý den,

tak budíky už mi fungujou jediný problém, kterej tam byl byl že signál na tachometr byl na jinym pinu. Stačilo přepojit a všechno funguje jak má.

[lukazzo]

diky, aspon vim jaky kabel mam prepojit, jeste zjistit kam :/

[lukazzo]

nepamatujete se, zda to byla stejna pristrojova deska jako mam ja? jaeger 6/26/a1

docetl jsem se, ze by to mela byt snad deska ze saxa

[loki]

je to mozné já je tehdy prodával taky ze saxa

[lukazzo]

tak jsem nekde nasel, ze mam z bileho konetoru vyndat drat číslo7 a pozici č2 do modreho konektoru. Zitra zkusim.

[booriiss]

držím palce...měnili jsem palubku 205 diesel old model za Gti nový model... i s budíkama.... žadnej med.... http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=50&t=5181 tady píše i mates jak to bylo ;-)

[lukazzo]

nevite nekdo jak rozdelat ten privodni konektor? myslim ten co se strká do přístrojové desky.

[lukazzo]

Tak to funguje! Pro všechny pežoťáky, které trapí stejný problém a koupili si přístrojovou desku do saxa.

Signál na rychloměr je v bílem konektoru pin číslo 8 (č465) - silnější zelený vodič. Stačí konektor u toho pinu oddělit od ostatních, zapáčit šroubovákem a vycvaknou černou pojistku, co drží kabel v pinu.

Tento kabel dáme dáme do modrého konektoru na pin číslo 2 - uplně stejný postup, jen vycvakout pojistku, dát kabel zacvaknout a je hotovo.

Zapojit, našroubovat a jedeme - ukazuje tachometr i rychloměr!

Díky všem za pomoc.

[unite]

A ty digi hodiny ti normalne funguji taky ?

[lukazzo]

bez problemu

[unite]

Dnes jsem dostal postou pristrojovku . Hned jsem ji vymenil , akorat jsem si zavaril s tim prehozenim dratu 8 ( bily kon.) na 2 ( modry kon.) . Tachometr mi nefungoval , tak jsem svoji iniciativu vratil zpet na original a vse je funkcni.

Jeste musim koupit cidlo na teplotu a bude to komplet.

[lukazzo]

to jsi si koupil tu pežoťáckou s teploměrem a palivoměrem ne? S tou snad netřeba nic dělat, jak jsem četl. Co jsem uváděl, je pro pristrojovku do SAXA.

ja mam tuto: http://www.2i.cz/3e3de3c91a

[upravil dne 24/4/12 18:16 od lukazzo]

[unite]

TO: lukazzo

tu jsem tam mel , ted tuhle

Edit: prehazovat se nic nemusi , a je to za chvilku hotovy

[upravil dne 24/4/12 20:41 od unite]

[lukazzo]

tam snad neni potreba nic prehazovat, aspon sjem to tu cetl nekde

[PAJA106]

Jo, tohle je standartní peugeot 1,4. Tam stačí vyměnit kus za kus a hotovo

[unite]

Jak vam ukazuje palivomer ? Predtim se mi kontrolka rezervy rozsvitila nekde kolem 1. cervene carky. Ted to mam nekde v pulce cerveneho pole.

[OK406]

Tak to se nediv. Pokud pojedeš do kopce a nebo z kopce, nejsi na rovině, tak t oovlivňuje hladinu i plovák. Hlavní je , že ti to ukazuje a rozsvítí se. Otázkou je, jak je to nastavené a jak je to přesné.

[PAJA106]

Už si nepamatuji, kdy se rezerva rozsvicela předtím, ale teď se rozsvicí zhruba ve 2/3 poslední čtvrtiny. U mne to odpovídá cca 7 litrům rezervy.

[unite]

Tak to se nediv. Pokud pojedeš do kopce a nebo z kopce, nejsi na rovině, tak t oovlivňuje hladinu i plovák. Hlavní je , že ti to ukazuje a rozsvítí se. Otázkou je, jak je to nastavené a jak je to přesné.

Tohle chapu , to je normalni. Jen to ukazuje jinak nez u toho stareho.Hlavne, kdyz je malo paliva, tak to ani v zatackach neblikne a rovnou se to na trvalo rozsviti. Asi si budu muset vzit kanystr a prubnout to.

[OK406]

To se ti rozvítí, ale dá se na to ujet dost kilometrů. Zkus si to, aby si věděl, kolik km můžeš ujet od rozsvíceni rezervy. Mám to taky tak svítí a nebliká při náklonech vozidla.