Iffy Odesláno 6. září 2013 Sdílet Odesláno 6. září 2013 Přední desky, kotouče 40 tis., zadní 44 tis. desky. Brzdy jsem skutečně nešetřil. Reálná životnost je kolem 55 až 60 tis. Jediná útěcha může být účinnost. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
KarolD Odesláno 7. září 2013 Sdílet Odesláno 7. září 2013 P 308, 1,6VTI HTCHB, predné platničky menené pri 57k v rámci servisu. Pri 60k som dal vymenit aj zadné kvoli súmernosti brzdenia. Cena v Peugeot servise / original platničky, práca s kontrolou auta a podvozku na zdvihaku a nastavenie predných svetiel za 90 EUR. Takže cena bola primeraná. Jednoznačne odporúčam použitie original náhradných dielov, nakoľko brzdy sú jednou z častí na aute, kde sa môže každé ušetrené EURO v prípade potreby vypomstit. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ajap Odesláno 8. září 2013 Sdílet Odesláno 8. září 2013 Originály jsou Bosche v obalu Peugeot a stojí cca 6000Kč (kotouče + desky). Takže raději koupím Bosche v obalu \"Bosch\" za polovic. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mojo2 Odesláno 10. září 2013 Sdílet Odesláno 10. září 2013 Souhlasím, že brzdy jsou důležitým dílem, ale neřekl bych, že je nutné kupovat naprostý originál. Daleko důležitější je odvedená práce při výměně. Jsou výrobky, které budou brzdit lépe než originál. Sám můžu říct, ze jsem cca v 45tis měnil přední destičky i kotouče, protože nebyly v dobrý stavu. Dal jsem tam kotouče od ATE a naprostá spokojenost. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Iffy Odesláno 14. září 2013 Sdílet Odesláno 14. září 2013 Přední kotouče i desky jsem vyměnil též za ATE. Zadní desky my vyměnili nedopatřením za origo. Je to také jedna z možností Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ajap Odesláno 12. březen 2014 Sdílet Odesláno 12. březen 2014 Tak, za 1000km měním svíčky (při 60tkm), tak je asi rovnou nechám vyměnit i brzdy. Už jsem si tam volal a dovozem \"vlastního materiálu\" nemají problém. Už jsem víceméně rozhodnutý pro ATI od Badisáka, akorát nevím, jestli dát obyčejné destičky, nebo keramiku. Matii, jak jsi spokojený s těma keramickýma deskama? Nepíská to? Nesjíždí se moc kotouče? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 12. březen 2014 Sdílet Odesláno 12. březen 2014 Těch lidí s keramickými brzdami tady nebude mnoho a předpokládám, že ti neřeknou, že udělali chybu. Já to považuju za zbytečnost navíc s drobnými necnostmi typu větší náchylnost k pískání nebo větší opotřebení kotoučů. Ale moje zkušenost je z poněkud vyšší třídy a to nejde úplně srovnávat. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ajap Odesláno 12. březen 2014 Sdílet Odesláno 12. březen 2014 Už mně psal i samotný Badisák, že je to zbytečné (a to na mně mohl \"zarejžovat\"! ), tak se na to vykašlu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
onedar Odesláno 22. duben 2014 Autor Sdílet Odesláno 22. duben 2014 Predné vyreklamované brzdy vydržali 56 000 km. Servisák skonštatoval, že by boli platničky vydržali možno ešte 5000 km, kotúče boli total KO. S brzdami BOSCH, vraj nemajú dobré skúsenosti. Nové som dal ATE -kotúče aj platničky. Hádam už vydržia viac ako original . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ajap Odesláno 22. duben 2014 Sdílet Odesláno 22. duben 2014 Mně taky v servise říkali, že desky by ještě chvíli vydržely, ale kotouče už byly sjeté přes limit. Snad ATE vydrží víc, než originál Bosch. Ale zas ty Bosche parádně brzdily, nicméně ATE brzdí zrovna tak. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
olda Odesláno 22. duben 2014 Sdílet Odesláno 22. duben 2014 Dal jsem ATE od Badišáka,po 5000 km začlo auto při brždění vibrovat,to budou asi pěkný sr... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 22. duben 2014 Sdílet Odesláno 22. duben 2014 Ate kotouče? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
olda Odesláno 22. duben 2014 Sdílet Odesláno 22. duben 2014 Kotouče i desky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ajap Odesláno 23. duben 2014 Sdílet Odesláno 23. duben 2014 Na ATE začíná být v sekci servis dost stížností, mně pro změnu lehce vibruje volant při rychlosti větší než 130km/h. Nechal jsem převážit kola, teď to dělá už opravdu malinko, takřka neznatelně, nicméně před výměnou to nedělalo vůbec. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
TomasARN Odesláno 15. duben 2017 Sdílet Odesláno 15. duben 2017 Trochu ozivim temu, po vymene prednych kotucov ma auto najazdenych 40 000km a kotuce maju 24,3mm, cize este 0,3mm a mozem ich menit. Menili mi ich v Peugeote, na fakture je uvedene kotuc erppsa. Auto jazdi hlavne v meste, BA. Uz som kupil nove Bosch kotuce a aj Bosch platnicky za 96 eur. Podla mna nejako extra dlho nevydrzali Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ivan951 Odesláno 18. duben 2017 Sdílet Odesláno 18. duben 2017 Pridám moju skúsenosť. Peugeot 207, 1.4 16V. Pôvodné kotúče vydržali cca 40 000km jazdy v meste, kde sa ale vôbec nešetrili. Vymenil som za komplet Brembo a veľká spokojnosť. Brzdy vôbec nehrdzavejú, ani keď sú týždeň na daždi a brzdia veľmi dobre. Teraz mám nejakých 120 000km a plánujem meniť kotúče pri najbližšej výmene oleja, tj. 15 000km. Vydržali by odhadom ešte 20-25 000. Pravda, doštičky sú mäkké, už 2 krát menené a pomaly pripravené na tretiu výmenu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ajap Odesláno 18. duben 2017 Sdílet Odesláno 18. duben 2017 Loni začátkem podzimu při cca 100tkm měněny přední i zadní destičky, bohužel nepřežily letní cestu do Chorvatska, kdy většinu cesty strašlivě lilo, aby pak auto stálo 10 dní ve slunečně-solné lázni u moře... Vzadu se destičky pořádně nevracely, takže se destičky úplně napekly a vepředu zase zatuhl jeden pístek, tak se na jednom kole sjely křivě... Teď mám vzadu TRW (vyměněno rovnou v servise za to, co měli) a vepředu zase ATE od Badisáka. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tonyj Odesláno 25. duben 2017 Sdílet Odesláno 25. duben 2017 No ja som mal na 2008-mičke od 105 tis km keramické brzdy, menil som aj kotúče prvý krát a ked som auto predával malo skoro 200 tis.km. Tie brzdy boli vynikajúce, nepískali a hlavne v lete brzdili, aj keď dostali zabrať. Jazdím veľa a rýchlo a horské prechody. Teraz budem meni na 3008 a aj na 308 po 90 tis.km a opäť dám keramiku. Cena je cca o 10 eur viac... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
TomasARN Odesláno 25. duben 2017 Sdílet Odesláno 25. duben 2017 tonyj, ktore konretne si prosim ta mal alebo budes davat ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tonyj Odesláno 26. duben 2017 Sdílet Odesláno 26. duben 2017 No ja som mal na 2008-mičke od 105 tis km keramické brzdy, menil som aj kotúče prvý krát a ked som auto predával malo skoro 200 tis.km. Tie brzdy boli vynikajúce, nepískali a hlavne v lete brzdili, aj keď dostali zabrať. Jazdím veľa a rýchlo a horské prechody. Teraz budem meni na 3008 a aj na 308 po 90 tis.km a opäť dám keramiku. Cena je cca o 10 eur viac... kotúče ATE a k tomu sú tie doštičky odporúčané výrobcom. Rieši to moj servisák. Keď to vymením, dám to sem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.