Brzdy - kotouče,destičky

[Charlie 607]

Jaké kotouče a destičky patří na 607 v originále, respektive jaké značky osazuje na 607 Peugeot??

[jofo]

Take co maju na krabicke napis peugeot. Ostatne podla tvojho uvazenia a plnej penazenky. Oplati sa investovat do lepsej znacky. Ale od akeho vyrobcu tam davaju origo, to neviem. Mozno ATE.

[dawqa]

já myslím, že Brembo, ale ruku do ohně za to nedám

[Budhas]

Mám za to, že Peugeot používá ATE, nebo aspoň používal...

[godzila.01]

Peugeot nikdy nedával ATE v originále ..... A ani ATE prakticky do žádného originálu nedodává, až na několik vyjímek co vím, nejčastěji se dává v prvovýrobě to co je v přijatelné kvalitě a co koupí nejlevněji.... Bývá to většinou FERODO, peugeot dává třeba i Valeo. V tom ohromném množství co to kupují vyjde v nákupce kotouč třebas na 300-400kč a v originále pak stojí 2500-5000kč.... jen pro srovnání ...

ATE je výrobce brzdových systémů, třeba jako BOSCH, ale to že je systém brzd v autě ATE neznamená že kotouče jsou taky ATE ... neplést

P.S. Já osobně bych doporučoval ATE na tyhle těžký auta.... Případně máme skladem

[Charlie 607]

to godzila.01 na tvou nabídku v eshopu jsem koukal, a něco si objednám, jen ještě musím poměřit jak velký kotouče vepředu mám. A koukal jsem, že nabízíš několik typů destiček od ATE ale není k nim nic dalšího psáno, jen mají různou cenu, který bys z toho doporučil ohledně poměru kvalita/cena

Chci něco co bude dobře brzdit ale nebude to stát ranec. A budu muset měnit kotouče i destičky, páč kotouče už jsou na hraně a jelikož občas obtahám ještě 2t vlek, tak aby nebyl někde průšvich

[seemi]

já jsem ted kupoval kotouče Textar Pro, tak nevím, prý jsou fakt super.. uvidíme jeden stál 3.000,- má to být prvovýroba, ale prý převážne pro Audi, Bmw, a podobné \"tanky\"...nemáte někdo zkušenost???

[godzila.01]

Charlie 607 : Psal jsem ti SZ, pořešíme to ...

seemi : Textar není špatná kvalita, ale není to top.... pochybuju že by dodávali do AUDI a BMW, protože co jsem koukal tak nemají certifikát o tom že smí dodávat do OE, ale možná jen blbě koukám... Každopádně špatné nejsou, měli jsme je na dodávce na testování a brzdilo to pěkně.... Uvidíš sám, ale 3000kč za kotouč se mi zdá docela dost, za to by jsi měl krásné ATE i s deskama a ještě by ti zbylo ...

[seemi]

Ty joo, já jsem ale jelito!! oba dva stáli 3.000Kč kupoval jsem hafo věcí, a spletl jsem to..

[godzila.01]

To pak jo... Jsem si hned říkal že je to trochu moc .... :D:D

[Devil(cz)]

Ahoj všem,

rozhoduji se mezi ATE a BREMBO.

Poradí někdo?

[pagot]

vrzni tam ATE a neřeš...

[Devil(cz)]

Brembo jsou o něco levnější a když budu měnit komplet předek i zadek,tak je to znát, tak se proto ptám jestli má někdo zkušenost. 

[pagot]

přední kotouč ATE na starší model stojí pro běžného smrtelníka co jsem rychle koukal "nepočítam kelly apd. prodejce kde je draho i po slevě" kolem 1150,-  já si to začal dělat sám potom co mě řekli v jednom servise nedaleko  Šumperka... za kompletní výměnu brzd 13tis já se vešel určitě do 7tis včetně obložení ruční brzdy, nových čepů do předních brzdičů a nových kolíku do zadních třmenů a par drobností. Jestli Budou Bremba levnější asi je jedno co tam dáš hlavně že budou nové.. 

Jen upravím že tech 13tis říkali pokud bude všechno v cajku a bez ručky, já měl drobné vůle na předních třmenech tak jsem koupil nové čepy a vše co bylo potřeba.

Upraveno 21. únor 2019 uživatelem pagot

[ozzy56]

je to dneska pomalu už v každém oboru--díly (materiál) jsou relativně levné, ale práce drahá,  mám teď zkušenosti z oboru stavebnictví

[Pipo44]

Zdravím, nikto tu neriešil problém s brzdami na 607 2,2 hdi... ? ako keby vákuová pumpa nerobila podtlak... prestáva dobre brzdiť auto . Ďakujem za rady

[ozzy56]

ten podtlak se v servisu dá změřit--malý podtlak, brzdy slabě brzdí (musíš více tlačit na pedál)

ale může to dělat i zpětný ventil na posilovači brzd, nebo vadná hadička mezi vakuovou pumpou a posilovačem

[Liqui]

Zdravím, na předku jsou potřeba vyměnit brzdové destičky, tak chci nechat vyměnit i kotouče, prý už jsou nic moc. Koupil jsem kotouče Bremba a mají být i se šrouby na přichycení k náboji. V kazdém kotouči jsou ale tři díry (kormě otvorů na šrouby ko), v náboji jsem myslel že jsou dva otvory na přichycení kotouče (ale nevidím tam), a šrouby byly přiloženy v sadě jen dva, tj. jen jeden na kotouč. Je to správně?

[PaKr]

Netuším kolik je tam šroubů, ale jestli jenom dva, tak to může být "vicevariantovy" kotouč, tedy že bude pasovat na auto, kde jsou buď tři šroubky nebo taky dva, ale v jiné pozici.

Každopádně těch nových máš málo. Pokud si nepřehlédnul druhý sáček, tak použít z těch původních nebo jít do železářství.

[ozzy56]

taky jsem dostal kotouče s jedním šroubkem (na citroen), asi se šetří i na tom jednom šroubku ,  blbé je, že někdy ty šroubky zničíš (odvrtáš atd.) a pak chybí..., ale stejnak kotouč drží hlavně kolové šrouby