Prosím o pomoc 307SW1,6Hdi

[monty100]

Zdravím, potřeboval bych poradit. Při jízdě v aute zacukalo, rozsvítila se oranžová kontrolka diagnostiky a na displeji to hází chybu abgasreinigung. Auto se ted chová takto. Při studeném startu, tak pul minuty škube, pak jde na volnoběch normálně, na 1a2ku jede auto normálně, při vyšších rychlostech(3,4,5,) jak se přidá plyn a zhruba nad 2000ot/min auto chcípne. Myslel jsem, že bude ucpaný filtr pevných částic, tak jsem ho odstanil a auto se chová stejně. Věděl by někdo, co by s tím mohlo být? Jedná se peugeot 307SW 1,6 Hdi 80kw. Děkuji za každou radu.

[straki007]

Jako jak jsi odstranil filtr pevnych castic???

Vymen si nejdriv palivovy filtr.

Pak dej vedet.

[monty100]

No jednoduše jsem ho vytloukl ven, palivový filtr je měněn před pul rokem vzduchový taky, turbo po repasu.

[straki007]

No jednoduse jsi si ted udelal pruser.

Cekej problemy s FAPem.

Bude ti skakat nouzovy rezim protoze jednotka zjisti ze tam FAP nemas.

To nejede jenom vymlatit a hotovka:o

Kolik kilometru jsi teda najezdil na ten palivovy filtr?

Ja jsem ho menil na svem aute asi pred trema mesicema ale udelal jsem uz cca 20tkm a budu ho opet menit.

Takze nezalezi ze jsi ho menil pred pul rokem

[monty100]

Paliv. filtr má tak 10tis, ale tím by to být nemělo pač na volnoběh a za 1 jde auto vytočit normálně, to by muselo taky blblnout. Každopádně jsem si vědom že se fap musí ještě vypnout, ten jsem vymlátil jen protože jsem myslel že to bude tím že je ucpaný, ale porucha přetrvává. Ještě mě napadlo jestli není vadný nějaký to čidlo co kontroluje ten fap

[straki007]

To s FAPem nic nema.

Palivakem nic nepokazis a je t nejlevnejsi.

Jasne ze pri nizkych rychlostech to delat nebude protoze nepotrebuje takovy kroutak.

No ale pokud pises ze palivakem to neni tak muzes ho vylucit a muzes vymenit nejdriv(zacnu od nejlevnejsiho)snimac tlaku railu,vstriky na test a vycisteni a pak rail cerpadlo.

Pokud motor uplne chcipne tak je to dodavkou paliva.

EDIT: Skoc si nejdriv na diag.Myslim ze tam bude chyba\"hlidani vysokeho tlaku paliva\"

[upravil dne 16/12/11 19:23 od straki007]

[monty100]

Asi přece jenom ten paliv. filtr vyměním, protože se to stalo asi 2km po natankování, zmátla mě ta hláška na displeji abgasreinigung(asi je to v překladu čištění výfukových plynů) tak jsem to spíše spojoval s tím fapem. Koukal jsem že se dost vyznáš, co se může stát když jsem ten filtr vymlátil a ještě jsem ho nenechal vypnout? Myslel jsem jen že to bude psát nějakou hlášku. Jo a díky za rady

[straki007]

No okamzitte se nestane nic.

Po cca 100-300 km hlaska.

Individualne pripady nouzovy rezim.

Takze dle tipu jednotky a rodiny jednotky zalezi na tom co se stane.

Pak dej vedet.......

[monty100]

Nemůže být možné, že byl ten filtr fap ucpaný a auto skočilo do nouzového režimu?

[straki007]

Ne

[bajza206 SW]

No nestačim se divit \"napsalo mi to hlášku tak sem vymlátil FAP\"

snad nejdřív DIAG. než udělám víc škody než užitku:bojim

[Juve]

No a čo... Mne to napísalo minule \" spolujazdec nepripútaný\" tak som vymlátil manželku ....po holej....:D:D

Sorry

[monty100]

Tak jsi měl pravdu, na diagnostice to hlásí tlak paliva. Zítra vyměním naftový filtr a uvidím, ale tím to asi nebude, pač se začalo ozývat mírné klepání při přidání plynu, ale opět je to až u vyšší rychlosti, nevím z čeho. Takže předpokládám, že to bude čerpadlo.