Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Ahoj,

Začalo mi haprovat rádio. Běží tak 10min normálně, ale pak začne chrčet, chrčení se stupňuje a za dalších 5min užto jen chrčí. A to na všech stanicích. Nevíte co by s tím moblo být?

Případně, že je v hajz*u rádio, jaké byste mi doporučili? nejsem žádný audiofil, takže nějaký základ.

Jedná se o peugeot partner rv.2000.

Také sem přemýšlel o výměně repro, protože zvuk je opravdu nic moc. Co byste mi doporučili?

Díky :)

Odesláno

Ak neuvažuješ o zosilňovačoch, tak skús pozrieť základné rádiá s USB od Alpine a Pioneer. A čo sa týka reproduktorov hoď nejakú cenovú reláciu do akej ceny za pár.

Odesláno

Ahá... no takže to pro mně bude lepší když rovnou koupím nějaký rádio. Protože tohle co tam je je ještě na kazety a stejně sem časem uvažovat o nečem jiném.

Odesláno

K těm repro. v autě mám jen jeden prá v palubovce. O zesilovačy neuvažuji. Jen ty repro sou vážně hrůza :D. Já právě ani nevím jaký repro mám vybral, jaký tam patří. Hledám takové to známé- za málo peněz hodně muziky :D

Odesláno

Jak jsou ty v tý palubce velký? Nějaký 10cm toho moc nezahrajou. Asi všechny aspon trochu normální radia mají výstupy na 4 repro. Nešly by dva repráky někam přidat? Třeba do dveří?

Odesláno

mám tady jedno rádio, LG, s cd playerem, úplně nové, pochopitelně se zárukou 2 roky, ještě v krabici..komplet...nechám ti ho jestli bys měl zájem za 1000 kč...mám i nějaké širokopásmové repro, kdybys měl někde v autě místo pro jejich umístění...??

Odesláno

Vincent- Děkuju za nabídku. Má se mi ozvat kamarád jeslti něco nemá. Ale na 90% se ti ozvu :). Ty repra jsou co zač?

Jinak myslíte, že by se to do těch dveří dalo nějak dát? Místa je tam myslim dost, ale vůbec s tim nemám zkušenosti

Odesláno
Asi je tam studeňák, opravoval jsem nedávno rádio z auta OK406 a celá deska byl jeden velkej studeňák, takže vyndat, kouknou na to a případně proletovat.
Môže sa vytvoriť studený spoj aj počas životnosti rádia?
Odesláno

Je to dané kvalitou cínu. Momentálně platí norma pro bezolovnaté pájení, což \"geniálně\" řeší zamoření těžkými kovy, ale v reálu výrazně snižuje kvalitu letovaných spojů. Naštěstí armáda, zdravotnictví, letectví... má výjimku, takže tam je spolehlivost i po letech zajištěna.

Nejvíc je to vidět na různých levných asijských výrobcích - tam se kvalita pájení neřeší, spoj kolem nožičky součástky postupně v kruhu praskne a uvnitř začne oxidovat. Samozřejmě se to děje častěji u nějak mechanicky nebo tepelně namáhaných desek.

Odesláno

jj zivotnost spoje s pouzitim eko-bezoolovnatych pajek je tak dva roky :D at zije pokrok za kazdou cenu, a kdyby to melo zachranit jen jedine steblo travy, stoji to za to :super ....:grr

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...