SK8 Odesláno 5. říjen 2011 Odesláno 5. říjen 2011 AHoj kluci mam rozteč 3x98 a chtěl bych to změnit na 4x108 ale nechce se mi kupovat podlozky nemate nikdo doma zadní bubny a přední náboje z roztečí 4x108?? Díky Citovat
Jeny Odesláno 5. říjen 2011 Odesláno 5. říjen 2011 :xvulkdyby jsi napsal před měsícem, tak by jsi to měl, teď už mam doma prd:D Citovat
SK8 Odesláno 5. říjen 2011 Autor Odesláno 5. říjen 2011 tak promin =) napadlo mě to až ted =) no nic ale díky =) Citovat
Jimmy106 Odesláno 5. říjen 2011 Odesláno 5. říjen 2011 sorry, ale jak vidim ze mas bydliste vyplneny Blovice, tak jsem si hned vzpomnel, ze jsem na pazoutovi mel ramecek na SPZ od STK Blovice (auto jsem kupoval kousek od Plzne) ale ted uz tam mam ramecek od peugeot clubu.. Citovat
PAJA106 Odesláno 5. říjen 2011 Odesláno 5. říjen 2011 A víš o tom, že v případě zadních bubnů bys musel měnit všechno?? Jednodušší je vyměnit rovnou celou nápravu. Citovat
loki Odesláno 7. říjen 2011 Odesláno 7. říjen 2011 jestli ještě sháníš ty tehlice a bubny tak mám.mohu ti dát vybrat 1)tehlice s tlumicem a kotoucem z 1.4(bez brzdových trmenů) 800kč za kus nebo 2)těhlice s tlumičem,kotoučem a trmenem z 1.0-1000kč za kus zadní bubny mám taky,ale raději bych je nechal i s nápravou za 2500kc,sundat je i s nábojema je docela práce jak píšou kluci,nebo se mohu zeptat známého jestli nemá nějakou špatnou nápravu,kterou by ti mohl nechat i s bubnama a ty si to pak můžeš sundat sám Citovat
Jimmy106 Odesláno 7. říjen 2011 Odesláno 7. říjen 2011 Loki: ty mas predek z jednolitru s dirama na 4 srouby? Citovat
PAJA106 Odesláno 7. říjen 2011 Odesláno 7. říjen 2011 2 Jimmy106: teoreticky to je možné, pač Saxo 1.0 jsem na 4 díře viděl-můžu po víkendu klidně udělat i foto. Citovat
loki Odesláno 8. říjen 2011 Odesláno 8. říjen 2011 Jimmy106:1.0 se 4 dírama mám doma 2kusy.Jedním jezdí táta-datum prodeje 26.1.1996 najeto poctivých 85 tis km. a druhý jsem koupil jako bouračku ,vyrobeno 12/1995,najeto 108 tis. oba jsou červené. ty nápravy tam dávaly asi jak ta jim zachtělo ,protože už jsem na 3 dirách videl i Peugeot 106 1.1 a Saxo taky 1.1 Citovat
Jimmy106 Odesláno 8. říjen 2011 Odesláno 8. říjen 2011 No ja jsem byl presvedceny ze na 1.0 byly diry vzdy tri, na 1.1 byly 3 a v pripade auta s vetsi vybavou i 4 diry a u silnejsich verzi jen 4diry... tak jsem zase o neco chytrejsi Citovat
peter23p Odesláno 8. říjen 2011 Odesláno 8. říjen 2011 3 diry byli jen u social vybav, pokud auto mělo alespoň posilovač nebo ABS tak už mělo 4diry. Citovat
SK8 Odesláno 9. říjen 2011 Autor Odesláno 9. říjen 2011 To máte pravdu že tam všechno dávala jak se jim chtelo ja uz jsem taky videl 1.1 ze 4 dirou i kdyz to byl stejnej rok jako mam ja..nechapu to a ALU kola s 3 dirou je zlozity najit ja mam na aute R13 ale chtel bych tam prave R14... Citovat
loki Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 to Peter23p:s posilovačem a ABS to nemá nic společného,obě 106 co mám doma jsou social verze(mají pouze 1airbag ,nic jiného)a obe jsou to 4 díry. vím ,že 106 nekdy v roce 1994 prošla menším faceliftem(jiné konektovy na kabelech,jiný otvírání strešního okna,jiné kryty zadních svetel,černý interiér místo šedýho,) proto si myslím ,že do urcitého mesíce 1994 byly na 1.0 a 1.1i 3diry (zn.TERES)a potom do 6/96 byli 4 díry (zn.BENDIX) ale třeba se pletu a je to úplně jinak Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.