bapek Odesláno 16. září 2011 Sdílet Odesláno 16. září 2011 Ahoj Peugeotaci, mam 307 1.6Hdi a auto nema vykon....jede to max 130 a vic ne a otacky lezou na horu starsne pomalu...dnes jsem byl na Fap off a diag nic neukazala...nvm co s tim....vim ze to auto je po vymene motoru protoze byl potkany a ted jsem zjistil ze je v intercooleru olej...meze to byt tim? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dyno Odesláno 16. září 2011 Sdílet Odesláno 16. září 2011 hoj musis se vic rozepsat o typu motoru 1,6hadice je malo urcite nekdo poradi Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozy74 Odesláno 17. září 2011 Sdílet Odesláno 17. září 2011 A kouří ti to,kamoš měl něco podobnýho a měl prasklý sání na motoru. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 17. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 17. září 2011 nekouri asi nejde ani turbo...mam 1.6 Hdi 80kw 2006 rok...muze mi jsem nekdo dat obrazek(schema) zapojeni podtlakovych hadicek od posilovace brzd az po turbo?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozy74 Odesláno 17. září 2011 Sdílet Odesláno 17. září 2011 Asi by to chtělo na dia,pak uvidíš co dál. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 17. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 17. září 2011 koukal jsem ze je vypadla podtlak hadice....potreboval bych schema podtlak hadic abych vedel co kam vede a abych zkontroloval jestli jsou spravne zap Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 17. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 17. září 2011 opravdu nekdo nema schema? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Koča Odesláno 17. září 2011 Sdílet Odesláno 17. září 2011 Tady Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 17. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 17. září 2011 dikes moc Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 19. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 19. září 2011 tak jsem to zapojil dle navodu a podtlak packa na turbu uz se hejba ale asi ne tak jak by mela...po nastarovani se sama pohne az dolu a tam je porad by se mela hejbat na zaklade otacek motoru ne?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 To je spravne. Turbo ti preplnuje?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 19. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 19. září 2011 to nvm ted jsem to byl projet a prijde mi ze to porad nema vykon:( premyslim jestli by nemohla byt jeste spatna vaha vzduchu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 19. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 19. září 2011 zkusim si ji pujcit od kamarada jestli to neni tim....ja jsem si myslel ze ta packa se ma hybat az kdyz sepina turbo a to sepina pri urcitych otackach ne? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 19. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 19. září 2011 jak poznam ze preplnuje? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 Diagnostika Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 19. září 2011 Autor Sdílet Odesláno 19. září 2011 a jinak to nejde? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 Jde. Propojovaci hadici s manometrem ktery bude vest do kabiny a merit pri plnem zatizeni motoru kde by mohlo byt cca 1100-1330mb:myslim [upravil dne 19/9/11 13:03 od straki007] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 7. říjen 2011 Autor Sdílet Odesláno 7. říjen 2011 jeste mi prijde jako kdyz do 3 to tahne ale jakmile zaradim 4 tak uz nn Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kupca Odesláno 13. říjen 2011 Sdílet Odesláno 13. říjen 2011 Plnicí tlak turbe je ve 3 tis. otáček cca 1 bar. Otevři motor zkus zmačknout hadici přívodu vzduchu do motoru (za turbem) a pak motor nastartuj a nekdo ať ti šlápne na plyn a drží motor ve třech tisících, v hadici ucítíš rapidní zvýšení tlaku. Vím že to není nic přesnýho, ale informativne to stačí, pokud se tak neděje tak dia atd. a ta ti poradí. Nevím jakej ročník auta máš, ale pokud máš FAP tak by se na něj soustředil víc jak na turbínu. Tam vzniká většina problémů. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bapek Odesláno 13. říjen 2011 Autor Sdílet Odesláno 13. říjen 2011 jj zkusim to...a mam rocnik 2006 a mel jsem FAP ale ted mam FAP off. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.