Vada baterie nebo nabíjení ?

[Brianbakki]

Ahoj mě taky 2.2 hdi hází chybu batery charged fault na meraku baterka 11,3 a na altiku mi elektrikář řekl, že tam jde mínus ... vyměnil jsem regulátor a stále stejný problém kam vede drátek od buzení? Šel jsem i po pojistkach u motoru kam vede budici kabel a nic zvláštního jsem nenašel.Je tam nějaký spínač nebo relatko? Kabel jsem prohlédl a je ok nikde se nedotýká mínusu. Prosím o radu ja už si rady nevím... Dik

Upraveno 11. duben 2018 uživatelem Brianbakki

[krtek 2]

kabel ide do BSi jednotky a potom na kontrolku budikov

kontrolka baterie svieti ? za chodu motora ?

 

 

Upraveno 11. duben 2018 uživatelem krtek 2

[Brianbakki]

Když nastartuju, chvíli se nic neděje a pak se rozsvítí kontrolka dobijeni + hláška o chybě. Prý mi do altiku někde plus hlavní kabely v pořádku kolem altík jsem všechno rozebral šel po kabelech a vše ok, ale chyba je na display pořád

[krtek 2]

lebo mas vadny altik na svorku altiku D+ sa ti dostava kostra  a preto zasvieti kontrolka , chyba je v altiku 

Upraveno 11. duben 2018 uživatelem krtek 2

[Brianbakki]

Altík před 20tis km repasovaný, upadla volnobezka, teď jsem vyměnil regulátor i s uhlikama. Na altíku proud je ale nejde do něj plus, tak nenabiji. Může to být třeba i jen pojistkou? V motoru jsem je prohlédl a jsou v pořádku. Ještě jsem nekoukal do palubky jestli něco neprasklo ale to mi nepřijde moc pravděpodobné

[krtek 2]

do altika ide plus  hrubym kablom  z baterky  alebo startera  ziadna poistka 

ten tenky kablik je budenie  kontrolka  na tom tenkom kabli je plus po otoceni kluca ,je tam 12 volt? ale kabel musi byt odpojeny 

medene kruzky boli v akom stave? ked si vybral ten regulator?

 

Upraveno 11. duben 2018 uživatelem krtek 2

[Brianbakki]

Všechno je pohodě kroužky v cajku kabely taky. Tlustý vede od baterky přes starter a ten tenký vede z altíku do konektoru v krabičce s pojiskama. S ním je v tom konektoru ještě bílý kabel a ten nevím k čemu je ani kam vede. Ta krabička s pojstkama je nad baterkou, když jsem ji vyndal nic jsem nenašel jen svazky kabelů a silné pojistky zespodu. Žádné známky závady... Co s tím má společného ta BSI jednotka? Nemůže být chyba třeba tam?

[krtek 2]

 Co s tím má společného ta BSI jednotka? Nemůže být chyba třeba tam?

 

no asi tu hlasku na displeji 

 

[Brianbakki]

Měřil jsem ten tenký za chodu motoru a ukazuje záporné hodnoty

[krtek 2]

odpoj ten tenky kabel z alitku  otoc klucik druha poloha a meraj na tom kabli oproti kostre auta ci je na nom 12 volt 

[Brianbakki]

Měřák uz mi odjel... Když tam nebude 12? Co když tam bude 12 a co když tam bude mínus? Věděl by jsi si rady?

[krtek 2]

ked tam bude 12 volt je to ok

ked nebude je to zle

ak tam bude minus tak si asi prehodil hroty na meraku alebo na meranych bodoch 

Upraveno 11. duben 2018 uživatelem krtek 2

[Brianbakki]

Co teda když tam nebude 12? To s největší pravděpodobností nebude protože altík prej funguje ale nesepne se buzení

[krtek 2]

ako vies ze funguje?

budil ho externe?

[Brianbakki]

To je to co mi řekl ten kluk co mi to proměřoval.Když za chodu motoru dal Měřák na oba výstupy na altiku řekl, že to ukazuje zápor a že místo plus tam jde kostra

[Brianbakki]

Nejhorší je, že mi měnili spojku najel jsem cca 400 km a přestalo to dobíjet

[Brianbakki]

Kontroloval jsem  oba kabely a nikde seklej není 

[krtek 2]

zvonka nemusi byt  izolacia sa natiahne ale med vo vnutri pretrhne 

proste zmeraj ten odpojeny kabel 

Upraveno 11. duben 2018 uživatelem krtek 2

[Brianbakki]

Takže odpojit od altíku tenký kabel otočit klíč na 2. Polohu a změřit jestli tím kabelem jde 12 když ne tak?

[krtek 2]

ano 12 volt oproti kostre alebo trochu menej lebo mas do serie zaradenu ziarovku