Vada baterie nebo nabíjení ?

[KEDARBOBRY]

Ahoj, na mé 406 mi na displeji naskakuje hláška battery charge fault a vypne mi sama klima a rádio, pak dokonce auto cuklo, ale jelo dál. Stává se to stále časteji. Baterku mám BOSCH Silver 74 a je 3,5 roku strá (jezdím denně) Nerad bych koupil novou baterii a pak zjistil že vada je jinde.

[upravil dne 3/9/11 07:34 od KEDARBOBRY]

[stanko.z]

alternator??? alebo volny klinovy remen???

[Lihous]

Zkusil bych meracek a zmerit kolik voltu ma baterka rano v klidovem stavu.

Kolik tam je po nastartovani a pripadne pri zapnuti vseho co jde zapnout....?

Jinak asi diagnostika / samozrejme za rozumny peniz protoze davat za napichnuti cca vic jak 300 je uz docela luxus/

Muj tip regulator v altiku.

Ale mam osobni zkusenost ze se \"vysipala\" baterka a nasledne se odpalil regulator vse pri jizde .....

Tak ze jsem zastavil na kafe a uz nenastartoval.

Doplneno 4.9.11 - Byl to benzin 2,0i

[upravil dne 4/9/11 18:24 od Lihous]

[KEDARBOBRY]

klínový řemen je o.k. Asi budu muset najít nějakého šikovného autoelektrikáře. Neví někdo o někom z okolí Ostravy ?? Dík

[KEDARBOBRY]

tak prdlajs - řemen asi není o.k. Kontroloval jsem řemen na místě a vypadal dobře, byl napnutý a nejevil žádné poškození. Pak jsem jel a najednou pískání a takové divné zvuky jako by se něco zasekávalo ??? Zřejmě bude po cestě kudy vede řemen něco vadné - kladka nebo napínák - kdo ví ?

[koblih69]

No nejčastěji to bývá řemenice an klice a nebo volnoběžka alternátoru...

[hoonna]

Ahoj, přesně to samé jsem měl minulý týden. Občas to začalo pípat, tak jsem proměřil baterku jesli dobíjí a všechno OK. Jezdil jsem dál a začalo to pípat a psát hlášku čím dál častěji. Dal jsem to ke klukům co mi spravují auto a bylo to altíkem, vadný regulátgor.

[KEDARBOBRY]

jj byla to ta volnoběžka na altiku, dnes jsem byl v servisu...

[koblih69]

Jo to je bohužel nemoc, tak hlavně, že vyřešeno

[skywalker.l]

Mám stejný problém u svého 406 coupé. Častěji se hláška \"Battery charge fault\" objeví ráno když startuju nebo když auto déle stojí (ale není to pravidlem). Současně se rozsvítí kontrolka baterie. Když na neutrál protočím motor plynem, tak hláška zmizí i kontrolka baterie zhasne. Nevíte, kde je nejspíš problém? Také volnoběžka altíku?

[krtek 2]

meral si dobijanie kolko ti to dava?

[skywalker.l]

no, vzhledem k tomu, že je to problém nekonstantní, tak s sebou měřák nevozím. Když tam ta hláška není, tak je dobíjení v cajku, dává okolo 13V

[krtek 2]

no musis presne pomerat udaj okolo 13V nic nevypoveda

[Vítek1]

okolo 13 je hodne malo! peugeot musi dobijet pres 14v

[krtek 2]

tych 13.8 V je minimum vseobecne

[skywalker.l]

Změřeno - když se objeví hláška, napětí je cca 11-11,9V, jakmile protočím motor na volnoběh - 3000-min, hláška zmizí, napětí stoupne přes 14V. Nevíte, kde by mohl být problem?

[antik]

regulator proudu se blizi ke sve smrti. ostatnim to odeslo asi hned, tobe to dava cas na vymenu. jake stesti.

[skywalker.l]

Díky. A kde regulátor najdu (je souč. alternátoru??) A na kolik vyjde nový?

[P607Olda]

Tipuji na uhlíky.

[antik]

myslim si ze to je soucasti toho altiku. kdyz si pujcis jinej altik melo by to byt v cajku.