Mischelin Odesláno 10. duben 2011 Sdílet Odesláno 10. duben 2011 Kilik vychází plyn do 106 16v?? nemá někdo zkušenost? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Driver Odesláno 10. duben 2011 Sdílet Odesláno 10. duben 2011 Nejlepší by bylo, kdyby jsi tento dotaz položil firmě, která to montuje, doporučí ti i vhodný systém pro tvoje auto. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dzavel Odesláno 20. duben 2011 Sdílet Odesláno 20. duben 2011 Nevíte někdo jak je to s montáží LPG v Polsku a přihlášením u nás? V Polsku dostanu papír s díly, které jsou nainstalovány a jejich homologační čísla. Firma mi vystaví i jakýsi homologační protokol. Bude to stačit? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dzavel Odesláno 23. duben 2011 Sdílet Odesláno 23. duben 2011 Tak dle magistrátu v Ostravě plyn nainstalovaný v Polsku nejde přihlásit v ČR (jediná možnost je homologace cena asi 10t kč ). Polská firmy by musela mít akreditaci či co od MDČR. V okolí hranic jsou firmy, které poskytují montáž v PL včetně přihlášení pomocí firmy v ČR za poplatek. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Charlie 1 Odesláno 23. duben 2011 Sdílet Odesláno 23. duben 2011 na kolik to v Polsku Výjde montáž 4-bodového vstřiku?12000? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dzavel Odesláno 23. duben 2011 Sdílet Odesláno 23. duben 2011 Díval jsem se jen na 6válec: BRC - 4000ZL (cca 24 500kč), STAG - 3300ZL (cca 21 000kč) BRC - v ČR 37-39 000kč, STAG - 27-28 000kč Firmy v pohraničí, které LPG legalizují pro ČR jsou o 300 až 600ZL dražší. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
John_Ice Odesláno 23. duben 2011 Sdílet Odesláno 23. duben 2011 takže poplatek 10 000kč ...a jsi na tom v stag lepší si to nechat tu udělat Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
John_Ice Odesláno 12. květen 2011 Sdílet Odesláno 12. květen 2011 Tak to bude asi otázka na zkušené LPgáče No jezdím cca stále stejně,ale od přezutí(teda řečeno teplejší počasí) se mi zvedla spotřeba o cca 1,5-2l. Je to způsobeno tím,že se změnil poměr propan butanu?Jsem se domníval,že právě při změně poměru by v teplejším období mělo být lepší spotřeba a nebo to je způsobeno tím,že je teplo a tudíž se se plyn roztáhne více...ale to je asi blbost protože by se mělo vejíti méně i do nádrže.Nevěřím třeba,že letní pneu mají tak velkej valivej odpor jak zimáky a udělá to tolik litrů Nejde mi ani o to že to žere tolik či tolik,stále je to hezká cifra,ale jestli náhodou bych třeba neměl dojet na seštelování systému či něco takového.Ale zase si říkám,když to jede ,,nehrabat,, se v tom zbytečně. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mmmb Odesláno 12. květen 2011 Sdílet Odesláno 12. květen 2011 taky tím, že v teplu ti to dříve přepne na plyn a tím pádem projedeš mémě benzínu a více plynu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
John_Ice Odesláno 12. květen 2011 Sdílet Odesláno 12. květen 2011 na plyn to přepíná stále stejně Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 12. květen 2011 Sdílet Odesláno 12. květen 2011 a letni pneu jsou stejny rozmer jako zimni ? napriklad ja kdyz prezul z R15 na R16 tak sla spotreba taky nahoru Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
John_Ice Odesláno 12. květen 2011 Sdílet Odesláno 12. květen 2011 vše je stejné - stejná rozměry (jenom z pirelek jsem dal conti),jezdím stále ke stejné čerpací stanici...stejná jízda(jasně že né nachlup stejná)...prostě každodení ježdění.Je to určitě tím že je tepleji a o trochu se mi to přepne dřív,ale ráno to přepíná opravdu těch místech kdy v zimě a nazpátek když jedu tak taky.A čerpám vždy cca po 150-200km takže to nemůže bejt tím že ty metry by se hoodně nasčítali...je to prostě cca 2x týdně Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mmmb Odesláno 12. květen 2011 Sdílet Odesláno 12. květen 2011 Nebo automaticky zapíná klima? Některé plyny zapínají podle teploty motoru, proto v létě zapíná dříve. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
PAJA106 Odesláno 12. květen 2011 Sdílet Odesláno 12. květen 2011 Ne, že by to bylo pravděpodoné, ale třeba ti to pomůže. Mě po zimě též stoupla spotřeba(sice teda benzínu) a nakonec se ukázalo, že se kousl brzdový třmen. Tak třeba jestli i nějaká taková závada se ti nevyskytla. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
John_Ice Odesláno 13. květen 2011 Sdílet Odesláno 13. květen 2011 nemůže to být třeba zaneseným filtrem?Jak se projevuje ucpanej filtr na LPG? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bezdo Odesláno 13. květen 2011 Sdílet Odesláno 13. květen 2011 upchytý filter znamená zníženie výkonu a práveže zmenšenie spotreby, lebo sa ti logicky dostáva menej plynu do valcov.(tak to mal kolega na felde) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Charlie 1 Odesláno 22. květen 2011 Sdílet Odesláno 22. květen 2011 mě jde spotřeba v létě dolů,auto po nastartování přepíná hned na LPG když je 12C a více v zimě i 3 km než to přepne,zajed na dia at se podívají jestli se ti nerozházela LPG mapa musí kopírovat benzín,filtry by jsi měl měnit tak po 10-20tis si ho vyndej a uvidíš jak vypadá... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Georginho_cz406 Odesláno 29. červen 2011 Sdílet Odesláno 29. červen 2011 Mě teda spotřeba plnyu v létě v žádným případě neklesá. Je to logický. V zimě jedu delší dobu na benzín a tím šetřím plyn. V létě to hned přepne a tím pádem mám nižší spotřebu benzínu, ale o to více plnu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
John_Ice Odesláno 9. červenec 2011 Sdílet Odesláno 9. červenec 2011 ne logický to není,ale už jsem vlastně na to přišel...v zimní období je přece ten plyn,,podchlazenej,, tudíž se tam musí vejít toho plynu více. Vždyť to dělali v F1 že podchlazovali aby měli více pohonných hmot Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Smudla_22 Odesláno 12. srpen 2011 Sdílet Odesláno 12. srpen 2011 Oddeleno od vlakna o repasi vstrikovacu DGi z duvodu prehlednosti. Ferry Ahoj Ferry Asi hloupá otázka, ale jak poznám jaký systém mám?? Občas se mi stává že po nastartování a rozjezdu stratí motor \"tah\" a i když ho vytočím na vysoký otáčky, tak to stejně nechce jet:( po chvilce se to ale srovná a jezdí to jak víno [upravil dne 30/8/11 22:34 od Ferry] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.