Dano406 Odesláno 20. červen 2012 Sdílet Odesláno 20. červen 2012 Zeptám se,jestli někdo neřešil volnoběžné otáčky.Ráno nastartuju a mám tam 1000 ot. na volnoběh.Rozjedu se a při vyřazení na neutrál to spadne na 1000-1100 ot.Dělá to i při zahřátém motoru,volnoběžné otáčky jsou zvýšené.Na co se zaměřit. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
shvab Odesláno 22. červen 2012 Sdílet Odesláno 22. červen 2012 Ja som mal presne ten isty problem a nikto mi nevedel poradit...ani ti \"najrenomovanejsi\" mechanici....a nakoniec som \"tukol\" do konektora snimaca polohy plynoveho pedala a bolo po probleme.....skus s nim pokyvat, resp. ho vytiahni a znova zapoj....(: daj vediet, ci tento magicky trik pomohol Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
fejfarz Odesláno 22. červen 2012 Sdílet Odesláno 22. červen 2012 Ja som mal presne ten isty problem a nikto mi nevedel poradit...ani ti \"najrenomovanejsi\" mechanici....a nakoniec som \"tukol\" do konektora snimaca polohy plynoveho pedala a bolo po probleme.....skus s nim pokyvat, resp. ho vytiahni a znova zapoj....(: daj vediet, ci tento magicky trik pomohol No mohl by to být celkem logický nápad Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dano406 Odesláno 22. červen 2012 Sdílet Odesláno 22. červen 2012 Děkuji za reakci.Když jsem měl zvedlou kapotu a civěl jsem na to jek tele na nové vrata a potil se jak vrata od chléva,tak si říkám,že skusím nějaký konektor.Měl jsem štěstí začátečníka bo muj pohled spočinul na zeleném čidlu co je kousek od zmiňovaného snímače polohy plynového pedálu.Nejspíš teplota.Jelikož jsem nevěděl jak se ke konektoru nejlíp dostat,tak jsem použil 3x lomenou pracku a rval ji ke konektoru právě okolo toho plynového.Párkrát jsem tím zeleným bazmekem zalomcoval a světe div se otáčky jako z partesu.Teď jenom nevím jestli to bylo tím zeleným čidlem,nebo jak jsem tam rval tu ruku kolem plynu nebulo lomcováno nepřímo i tímto v každám případě se to zpravilo. Díky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Vítek1 Odesláno 22. červen 2012 Sdílet Odesláno 22. červen 2012 ten potenciometr je klasickej problem u 406 bylo to tu o nem nekolikrat. dokonce ho par lidi kostri zvlast Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Michal.x Odesláno 22. červen 2012 Sdílet Odesláno 22. červen 2012 ale ale i čidlo teploty u 406 hdi dost často zlobí uvolní se piny a ukazuje nesmysli ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
shvab Odesláno 24. červen 2012 Sdílet Odesláno 24. červen 2012 to som rád, že to zabralo.. ..darmo..elektronika pežotov si žije svoj vlastný život Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
honzicek82 Odesláno 24. červen 2012 Sdílet Odesláno 24. červen 2012 tak sem vcera pozoroval taky otacky a mam to stejne jako vy, kdyz stojim na miste tak cca 810 ot. a kdyz jedu na neutral tak cca 910 ot. ... uz kdysi jsem slysel to samy jak je tu psano, ze kdyz s autem jedes na neutral, tak si to samo pridava vic kvuli posilovacum a prijde mi to i logicky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Michal.x Odesláno 24. červen 2012 Sdílet Odesláno 24. červen 2012 jestli ses toho dotknul tak si to jen dočasně odstranil vrátí se to chtělo by to opravdu skontrolovat piny na tom čidle kdyžtak je přihnout a bude klid na furt Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dano406 Odesláno 25. červen 2012 Sdílet Odesláno 25. červen 2012 Až se to zas zopakuje tak budu vědět na co šáhnout Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
sweetyboy Odesláno 25. červenec 2013 Sdílet Odesláno 25. červenec 2013 nema prosím nekdo snimek, kde najdu snimac polohy plynoveho pedalu, a nebo alepson nejake presnejsi upresneni umisteni?diky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dano406 Odesláno 27. červenec 2013 Sdílet Odesláno 27. červenec 2013 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
sweetyboy Odesláno 29. červenec 2013 Sdílet Odesláno 29. červenec 2013 dekuji...fijo jsem si to myslel ale na druhou stranu jsem hledal to cidlo...jeste jednou diky za upresneni Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sponny2 Odesláno 30. červenec 2013 Sdílet Odesláno 30. červenec 2013 Už se to tu řešilo. Je úplně normální, že volnoběh je při jízdě na neutrál vyšší. Dokud auto nezastaví, tak volnoběžný otáčky na normál neklesnou. Údajně je to kvůli tomu, aby vývěva dávala dostatečnej podtlak pro posilovač brzd. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
sweetyboy Odesláno 20. srpen 2013 Sdílet Odesláno 20. srpen 2013 to ano, to trochu vzdy vyleti ale ne nekdy i 400ot. nikdy drive to nedelalo.vzdy to bylo max o 100-150ot Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sponny2 Odesláno 20. srpen 2013 Sdílet Odesláno 20. srpen 2013 No o 400 je opravdu moc. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tody Odesláno 17. září 2013 Sdílet Odesláno 17. září 2013 zdravim mam ten isty problem do bodky co aj shvab mal s tymi otackami PRILIS VYSOKE, POMALO KLESAJU, KED ZASTAVIM KLESNU NA NORMAL ale na peugeote 406 3,0 140 kw, mam niekde ten snimac polohy plynoveho pedalu na benzinaku? je este nejake pomenovanie pre tento snimac? alebo ktory iny snimac to moze robit a ako sa presne nazyva, zeby som si ho pozrel na nejakej stranke s nahradnymi dielmi ako vyzera diky [upravil dne 17/9/13 19:49 od tody] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.