Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Peugeot 406 Break, 2.2 hdi


BV406

Recommended Posts

jeste k te geometrii... po geosce mam v primem smeru volant natoceny doleva

z protokolu je videt, ze odklony prednich kol jsou mimo rozsah, nicmene, jsou vicemene totozne na obou stranach, muze to byt vymenou tlumicu, pruzin a lozisek horniho ulozeni ?? to jsem absolvoval asi pred rokem a pul...

pak dale je videt, ze odklon zadniho leveho kola je mimo rozsah, prave je v poradku.... opravte me, ale u 406 se odklon zadnich kol nijak neserizuje, pouze sbihavost, ano ?

muze byt ten odklon zadnich kol zavisly na zadnich svislych stabilizatorech, tzv. kostech ? na prave strane mam totiz ted danou novou kost, protoze uz byla vyklepana na leve ne...

muze ten rozdil udelat nova svisla stabilizacni tycka (meyle hd) oproti dosavadni starsi, ktera uz muze mit dejme tomu treba nejake minivule ?

a muze TOTO mit souvislost s volantem nakrivo ? ja si myslim, ze ne

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

268t ... vymenen vzduchovy filtr

geo adventure pokracuje... po me reklamaci natoceni volantu doleva se delala geoska jeste jednou... vystupni hodnoty viz na novem protokolu... podle servisaka auto tahlo porad mirne doprava a to jak jsem to chtel podvedome vyrovnat, tak jsem mel volant pak porad doleva ... aaaaaa... prohodil predni kola prave za leve..

prava predni odklon zustal, leva predni se srovnala :myslim

leva zadni odklon samozrejme pretrvava

no, dnes to projedu a uvidim, jestli mu to dovezu znova na promereni

dotaz: jak je mozne, aby se po ujeti 620 km upravil sam o sobe odklon leveho predniho kola do normy a sbihavost toho kola do nuly ??? nechapu ...

[upravil dne 19/6/14 15:15 od BV406]

Scan_20140619_150219.pdf

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 týdny později...

no jsem strasne sikovny ... :/ .... pri cisteni vahy vzduchu jsem si zlomil jeden z tech dvou plisku :( ... ... no, cili, auto samozrejme vyhazuje hlasku engine antipollution system defective a sviti kontrolka diagnostiky, auto je line jako prase, nereaguje vubec na plyn, jen sporadicky... kopce jsou nepritel a o predjizdeni si muzu nechat jen zdat.... jeste nez mi prijde nova vaha, zkusim tuto uplne odpojit a uvidim, jestli bude nejaka zmena v jizde...

nechapu totiz, jak muze nekdo odpojit vahu vzduchu, nevyskoci mu zadna chyba, nesviti kontrolka a auto jede lip nez se zapojenou :myslim

ja uz to zkousel kdysi na tomto motoru jen nastartovat bez zapojene vahy a uz mi skakala chybka...

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Přesně pokud ti to už píše tohle tak u tebe po zapojení nový váhy budeš muset odmazat závadu z ŘJ jinak ti kontrolka závady motoru nezhasne...

A co vím s odpojenou váhou se dá jezdit jen u 66kw 2.0HDI kde nemá hlídání v ECU.U 80kw a samo 2.2HDI se to musí v jednotce vypnout.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

zeptam se jeste jinak, musi se po zapojeni nove vahy tato nejak nove nacitat ?

pripadne, je lepsi, kdyz tu vahu menim, nebo odpojuji, delat toto pri odpojene baterce (staci jen plus ??)... tzn... odpojit baterku, vymenit a zapojit vahu, zapojit baterku ? nastartovat, nechat treba chvili na volnobeh ? :) .. jaky je spravny metodicky postup dle PSA ? :)

edit: nezmizi ta kontrolka pak po nekolikerem nastartovani ? chapu, ze v pameti zustane, ale bude to mit vliv na chod motoru ??

[upravil dne 30/6/14 11:54 od BV406]

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...