HonzaZ Odesláno 28. červen 2011 Sdílet Odesláno 28. červen 2011 Luki.xy, tady máš charakteristiku tvého auta podle VIN. Vyrobeno 5.9.2001 Modelová řada 307 Č. APV/PR 09067 89 1 0750 Datum poč. záruky 6.5.2002 Sériové výrobní číslo motoru 10 FX2F 1201087 Sériové výrobní číslo převodovky 20 CN20 0658687 Nové předpisy EU e2*98/14*0243*01 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 307 TYP KAROSERIE SEDAN 5-DVEŘOVÁ ÚROVEŇ VÝBAVY XR MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ TU5JP4 PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE KMF - LAK MODRÝ RECIFE TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA APIACA + EFKA \"NS\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FM\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL © MOTOR (TYP) MOTOR TYP TU PŘÍDAVNÝ EMBLÉM, RŮZNÉ BEZ PŘÍD MONOGRAMU EMBLÉM BEZ MONOGRAMU Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY XR TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE KMF - LAK MODRÝ RECIFE TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA APIACA + EFKA \"NS\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FM\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL © ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU BEZ C T Přívod paliva do motoru MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ TU5JP4 DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU BLOK VÁLCŮ (MATERIÁL) LITINOVÁ SKŘÍŇ VÁLCŮ PALIVO BEZOLOVNATÝ BENZÍN EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) ODST EMISÍ EU 2000 (MOTOR) MOTOR (TYP) MOTOR TYP TU CHLAZENÍ OLEJE BEZ VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" BEZ AKCELEROMETRU TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA TECHNICKÉ ODSTRAŇOVÁNÍ EMISÍ VOZIDLO L4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC BEZ PRACHOVÉHO FILTRU VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 2 RYCHLOSTI 200W ZACHYCOVÁNÍ BENZINOVÝCH PAR ODS BENZ PAR ŘÍZENÉ PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH HYBRIDNÍ POHON BEZ ALTERNO-SPOUŠTĚČE FILTR NÁDRŽE VNITŘNÍ FILTR NÁDRŽE TĚLESO ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ VZDUCHU DO MOTORU) SKŘÍŇKA ŠKRT KLAPKY S MOT (SÁNÍ MOTORU) Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL © PŘEVODOVÝ POMĚR CP 13 X 61 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU BEZ C T TYP PŘEVODOVKY (HOMOLOGACE) TYP PŘEVODOVKY MA/5 N DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFERENCIÁL 77 PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 195X65X15 H KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 6 PALCŮ KOLO (TYP) MONTÁŽ PLECH RÁFKU TYP PŘEVODOVKY MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA Pérování - Řízení - Brzdy PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM KOL ABS ZADNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ ZAD PRŮM 26 ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ PŘED PRŮM 21 BRZDA TYP PŘED KOTOUČE S CHL DRÁŽKAMI/ZAD KOTOUČE ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY BEZ SYSTÉMU ESP PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ABS BOSCH 5 3 Karoserie - Vybavení ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ PŘÍVĚSU BEZ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ AKUSTICKÉ HOUKAČKY POLYFONICKÁ HOUKAČKA ANTÉNA ANTÉNA STŘECHY KRÁTKÁ OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) STYL OCEAN 8 AJOURS 15 PALCŮ ZPĚTNÉ SVĚTLO S 1 SVĚTLEM ZPÁTEČKY PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ OZDOBNÁ KONCOVKA VÝFUKU BEZ OZDOBNÝ NÁSTAVCE VÝFUKU STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ BEZ SNÍMAČE INT DEŠTĚ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA S PRAV UZÁVĚREM (KRÁTKÝM) STŘEŠNÍ OKNO BEZ SKLA STŘECHY NÁRAZNÍK PŘED/ZAD NÁRAZNÍK ST V BARVĚ KAROSÉRIE LAPAČ NEČISTOT (ZÁSTĚRKA) SE ZAD POSTRANICEMI SVĚTLOMET DO MLHY BEZ SVĚTLOMETŮ DO MLHY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ ŘIDIČE) VNĚJ ZRC ŘIDIČE MANUÁLNÍ OVL VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ SPOLUJEZDCE) VNĚJ ZRC SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ OVL NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU OSTŘIKOVAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZADNÍ OSTŘIKOVAČ SKEL OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁSKY NÁRAZNÍKŮ V BARVĚ KOSTRY OKNO (VZHLED) ODSTÍN OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) BEZ SKLA ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) PŘEDNÍ OKNO NETLUM Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA APIACA + EFKA \"NS\" ALARM BEZ ALARMU ZADNÍ OPĚRKA HLAVY ZAD OPĚRKA HLAVY SEŘÍDITELNÁ PŘEDNÍ OPĚRKA HLAVY OPĚRKA HLAVY PŘED SEŘÍDITELNÁ ZADNÍ SEDADLO DĚLENÉ SKLOPNÉ SEDADLO PŘÍDAVNÉ SEDADLO BEZ PŘÍDAVNÉHO SEDÁKU LOKETNÍ OPĚRKA ZADNÍHO SEDADLA BEZ ZAD LOK OPĚR LIŠTA PODLAHY LOŽNÉHO PROSTORU BEZ PODLAHY NAKL PROSTORU KRYT ZAVAZADEL S KRYTEM ZAVAZADEL ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS BEZP PÁSY ZAD 3 NAVÍJEČE 3-DVEŘ PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS PÁS S PŘEDPÍNAČEM SE SIGNALIZACÍ PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ S CHLADNÝM PODNEBÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H PŘÍPRAVA PRO RÁDIO NAP ANTÉNY PŘIJÍMAČE REPRO PŘ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO PŘÍDAVNÉ TOPENÍ BEZ PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY PALUBNÍ DESKA STANDARD+KRYT QUIKSILVER OBMĚNA VNITŘNÍHO ZAŘÍZENÍ A VYBAVENÍ OSAZENÍ STANDARDNÍ VNITŘNÍ VÝBAVY OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA BEZ DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) BEZ ZAD ROLET NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE WITHOUT FRONT PASSENGER SEAT HEIGHT ADJUSTMENT NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE BEZ DRŽADLA LOMBAIRE A BOČ ŘID NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ DRŽADLA LOMBAIRE A BOČ SPOLUJEZDCE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE BEZ SKLOPENÍ PŘED SEDÁK ŘIDIČE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ SKLOPENÍ PŘED SEDÁK SPOLUJEZDCE LOKETNÍ OPĚRKA PŘEDNÍHO SEDADLA MONTÁŽ BEZ PŘEDNÍ LOK OPĚRKY UKAZATEL VNĚJŠÍ TEPLOTY INDIKÁTOR VNĚ TEPLOTY KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU ODKLÁDACÍ SCHRÁNKA BEZ PŘIHRÁDKY NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA MANUÁLNÍ OVL OTEVÍRÁNÍ ZAD OKNA SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U ŘIDIČE OTEV PŘED OKNA ŘID ELEK OVL NESEKVENČNÍ SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U SPOLUJEZDCE OTEV PŘED OKNA SPOLUJ ELEK OVL NESEKV DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD) KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘID NOČ+SPOLUJEZ BEZ OSVĚTLENÍ UKAZATEL HLADINY OLEJE ČIDLO HLADINY OLEJE PROVEDENÍ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY MONTÁŽ 3 ZAD OPĚREK HLAVY VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG BEZ PŘED BOČNÍHO NAFUKOVACÍHO VAKU AIRBAG SPOLUJEZDCE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ SPOLUJEZDCE ELEKTRICKÝ SPOUŠTĚČ OKNA (FUNKCE) BEZ OCHRANY PROTI PŘISKŘÍPNUTÍ PALUBNÍ POČÍTAČ BEZ PALUBNÍHO POČÍTAČE PAKET VÝBAVA BEZ SADA VÝBAVY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (VYHŘÍVANÉ) VNĚJ ZRC NEVYHŘÍVANÉ NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU VNITŘNÍ OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ (VZHLED) VNIT OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ ČERNÝ VZHLED OCHRANA PŘEDNÍHO MÍSTA BEZ OCHRANY PŘED MÍST ÚLOŽNÝ PROSTOR (MÍSTO ŘIDIČE) BEZ PŘIHRÁDKY PŘED KONZOLE STŘECHY ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ ÚPRAVA RÁDIO CHLAZENÍ KLIMATIZACE KLIMATIZACE JEDNODUCHÁ TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) BEZ REGULACE RYCHLOSTI OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ZDVIH ZAŘÍZENÍ ŘIDIČE PODÉL SEŘÍZENÍ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNIT ZPĚTNÉ ZRCÁTKO DEN-NOC AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ ŘIDIČE USPOŘÁDÁNÍ LOŽNÉHO PROSTORU SE SÍŤKOU V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU DETEKCE PŘEKÁŽKY BEZ DETEKTORU PŘEKÁŽEK PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ BEZ ÚPRAVY OBLOŽENÍ VRCHNÍ KOBEREC BEZ PODKL KOBERCE OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) BEZ SKLA ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) PŘEDNÍ OKNO NETLUM VOLANT PĚN VOLANT 3 RAM VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 2 RYCHLOSTI 200W PAKET RÁDIO – INFORMACE – KOMUNIKACE PŘED INSTALRÁDIO STAND / INFO 2 KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE BEZ NAFUKOVACÍHO VAKU U KOLEN ŘIDIČE Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 8 AKUSTICKÉ HOUKAČKY POLYFONICKÁ HOUKAČKA AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L1 250 STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 3 ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ BEZ ZVLÁŠTNÍHO OSVĚTLENÍ ZPĚTNÉ SVĚTLO S 1 SVĚTLEM ZPÁTEČKY DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ SVĚTLOMET DO MLHY BEZ SVĚTLOMETŮ DO MLHY Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ABS BOSCH 5 3 PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO ZÁSUVKA PRO POSLECH RÁDIA BEZ ZÁSUVKY PŘÍSLUŠENSTVÍ STRANA DO VOZOVKY JÍZDA VPRAVO BOČNÍ NÁRAZY DVEŘE NEZESÍLENÉ SADA KLÍČŮ 1 KLÍČE PLIP VF+1 HLAVNÍ IDENTIFIKAČNÍ KLÍČ BEZPEČNOSTNÍ VYBAVENÍ BEZ BEZPEČNOSTNÍ VÝBAVY JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU KONTROLA RYCHLOSTI BEZ KONTROLY PŘEKR RYCHLOSTI Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luki.xy Odesláno 28. červen 2011 Autor Sdílet Odesláno 28. červen 2011 Děkuju, koukám že je tam napsaný snad úplně všechno Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaZ Odesláno 28. červen 2011 Sdílet Odesláno 28. červen 2011 Nemáš zač Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Gibon83 Odesláno 28. červen 2011 Sdílet Odesláno 28. červen 2011 Supeeer, teda Lví-čku, dobrá práce, já hledal fotky a nic jsem nenašel. Koukám že je to přesně na to. Tak teď už jen shánět tu opěrku. Zkusim se zítra podívat do Kosova tady u ČB, je to tam docela velký, tak jsem zvědavej, ale maj tam většinou pěkně vysoký ceny, tak uvidim co nabídnou. Ještě se chci tedy zeptat na to přední světlo. Neexistuje třeba nějaká pasta, která by to vyleštila nebo podobně? Měnit celé světlo je blbost, měnit sklo by bylo taky asi finančně nepřiměřený, tak mě napadá jen nějakej čistič nebo podobný věci. Nemáte s tim někdo zkušenosti? tu pastu som ti tu uz ako odpoved na tvoj prispevok daval. ked nebudes citat odpovede na vlastne otazky, tazko ti niekto pomoze. takze este raz - http://www.autoomega.sk/?id_tovar=11858&ukaz=detail Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luki.xy Odesláno 28. červen 2011 Autor Sdílet Odesláno 28. červen 2011 Supeeer, teda Lví-čku, dobrá práce, já hledal fotky a nic jsem nenašel. Koukám že je to přesně na to. Tak teď už jen shánět tu opěrku. Zkusim se zítra podívat do Kosova tady u ČB, je to tam docela velký, tak jsem zvědavej, ale maj tam většinou pěkně vysoký ceny, tak uvidim co nabídnou. Ještě se chci tedy zeptat na to přední světlo. Neexistuje třeba nějaká pasta, která by to vyleštila nebo podobně? Měnit celé světlo je blbost, měnit sklo by bylo taky asi finančně nepřiměřený, tak mě napadá jen nějakej čistič nebo podobný věci. Nemáte s tim někdo zkušenosti? tu pastu som ti tu uz ako odpoved na tvoj prispevok daval. ked nebudes citat odpovede na vlastne otazky, tazko ti niekto pomoze. takze este raz - http://www.autoomega.sk/?id_tovar=11858&ukaz=detail Omlouvám se, samozřejmě jsem si tvůj příspěvek přečetl, jen jsem si nebyl jistej, na obou píšou na odstraňování škrábanců z plastů, tak pardon, Xerapol vyzkouším Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lví-ček Odesláno 28. červen 2011 Sdílet Odesláno 28. červen 2011 Luki.xy v pohodě. ;)Samotného mě zajímalo co to je. Tak jsem si zadal typ auta a rok výroby a hned na druhém jsem to našel. U Lvíčka mám opěrky oddělené pro řidiče a spolujezdce z boku sedačky. Jinak sklo se podle mě na světle vyměnit nedá a s pastou nemám zkušenosti. Osobně bych se bál, že světlo dodělám (poškrábu nebo tak), ale štve mě to pokaždé, když přijdu k autu. [upravil dne 28/6/11 23:41 Lví-ček] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MaP Odesláno 29. červen 2011 Sdílet Odesláno 29. červen 2011 O vylesteni svetel se tu psalo v tomto vlakne: Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luki.xy Odesláno 29. červen 2011 Autor Sdílet Odesláno 29. červen 2011 Jo, díky MaP, to je to co jsem hledal. Mě přijde že ty pasty co mam v odkazech výše jsou spíš na škrábance a podobně, ale já jsem chtěl odstranit takovej ten lehce zažloutlej povlak, a taky se začínají tvořit takový mapy, blbý je že právě jen na jednom světle, o to víc to bije do očí ........ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luki.xy Odesláno 29. červen 2011 Autor Sdílet Odesláno 29. červen 2011 Takže už mi zbejvá jen jedna otázka a ta je: Co s těma kolama? Chtěl bych vědět z jakých jiných aut tam ještě pasujou. Tipnu si že z 406, 306, 206 by jít měli co? Nevim jestli náhodou nemají 607 a 407 pět děr. A co z jiných značek, třeba Citroen nebo Ford, vím že má stejnou rozteč, ale nejsem si jistý jestli mají stejnou středovou díru ..... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lví-ček Odesláno 29. červen 2011 Sdílet Odesláno 29. červen 2011 Napsal jsem ti rozměry. Doplním rozteč je 108 mm. Zkus stránky s ráfkama a podle parametrů zjistíš, co by mohlo pasovat. [upravil dne 29/6/11 16:24 Lví-ček] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Gibon83 Odesláno 30. červen 2011 Sdílet Odesláno 30. červen 2011 Jo, díky MaP, to je to co jsem hledal. Mě přijde že ty pasty co mam v odkazech výše jsou spíš na škrábance a podobně, ale já jsem chtěl odstranit takovej ten lehce zažloutlej povlak, a taky se začínají tvořit takový mapy, blbý je že právě jen na jednom světle, o to víc to bije do očí ........ xerapol je tiez len brusna pasta. Ak to odstrani skrabance, znamena to ze to obrusi aj zazltnutie. Ale je uplne jedno aku pastu pouzijes. kukni toto video samozrejme najdes tam aj kopec inych s inymi vyrobkami. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luki.xy Odesláno 4. červenec 2011 Autor Sdílet Odesláno 4. červenec 2011 Jj děkuju, už jsem pastu koupil a mam jí doma, teď čekám až bude chvilku čas a vyzkoušim to. Pak napíšu jak to dopadlo Teď mam zas jinej problém. Chci si tam dávat to origo rádio, jde mi hlavně o to aby se mi ukazovali údaje z rádia na tom středovym displeji. Háček je v tom, že (podle technika z Peugeotu) to tam nepůjde, že když nemám páčku pod volantem na ovládání rádia (což nemám) tak že si to první majitel kupoval bez origo rádia a tudíž tam nebudou natahaný kabely k tomu displeji a ovládání pod volantem. A koupě samotných kabelů je prej nereálně drahá (ale nebyl mi schopnej říct kolik). Působil celou dobu dost nejistě, byl to nějakej mladej kluk, tak teď nevim. Může mi to tu někdo potvrdit nebo vyvrátit? Díky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaZ Odesláno 4. červenec 2011 Sdílet Odesláno 4. červenec 2011 Když se koukneš do charakteristik, které jsem ti poslal, tak tam je: rádio - úprava rádio, displej - rádio+hodiny+A nebo +T, CD. Takže by tam mělo jít dát origo rádio. Dodat páčku a pak to vše nakonfigurovat na diagnostice. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ondrej89 Odesláno 4. červenec 2011 Sdílet Odesláno 4. červenec 2011 Dneska jsem se pustil do vyleštění světla, měl jsem ho hnusný zažloutlí, přesně ty mapy jak tu píšeš. Smirek 1000, 1200 a 1600 pak xerapol a světlo je skoro jako nový!!! Trvalo to ale asi dvě hodiny! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luki.xy Odesláno 4. červenec 2011 Autor Sdílet Odesláno 4. červenec 2011 Když se koukneš do charakteristik, které jsem ti poslal, tak tam je: rádio - úprava rádio, displej - rádio+hodiny+A nebo +T, CD. Takže by tam mělo jít dát origo rádio. Dodat páčku a pak to vše nakonfigurovat na diagnostice. Mě to přesně napadlo, se do toho podívat až co jsem odeslal ten příspěvek, tak pardon Příště musim dýl přemejšlet, než se zas budu na něco ptát Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luki.xy Odesláno 4. červenec 2011 Autor Sdílet Odesláno 4. červenec 2011 Dneska jsem se pustil do vyleštění světla, měl jsem ho hnusný zažloutlí, přesně ty mapy jak tu píšeš. Smirek 1000, 1200 a 1600 pak xerapol a světlo je skoro jako nový!!! Trvalo to ale asi dvě hodiny! Já se na to právě chystám. Ale řikal jsem si co by se stalo kdybych to nejdřív zkusil nějak vyleštit tou samotnou pastou? Uvidim jestli to pomůže a když ne, tak přijde na řadu šmirgl Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luki.xy Odesláno 4. červenec 2011 Autor Sdílet Odesláno 4. červenec 2011 Když se koukneš do charakteristik, které jsem ti poslal, tak tam je: rádio - úprava rádio, displej - rádio+hodiny+A nebo +T, CD. Takže by tam mělo jít dát origo rádio. Dodat páčku a pak to vše nakonfigurovat na diagnostice. Jen ještě otázka, bez tý páčky to nepůjde? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaZ Odesláno 4. červenec 2011 Sdílet Odesláno 4. červenec 2011 Teoreticky by to mohlo jít, ale ta páčka stojí origo v peugeotu cca 600,-, takže by se na vrakáči nechala sehnat třeba za 200-300,-. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ondrej89 Odesláno 4. červenec 2011 Sdílet Odesláno 4. červenec 2011 Dneska jsem se pustil do vyleštění světla, měl jsem ho hnusný zažloutlí, přesně ty mapy jak tu píšeš. Smirek 1000, 1200 a 1600 pak xerapol a světlo je skoro jako nový!!! Trvalo to ale asi dvě hodiny! Já se na to právě chystám. Ale řikal jsem si co by se stalo kdybych to nejdřív zkusil nějak vyleštit tou samotnou pastou? Uvidim jestli to pomůže a když ne, tak přijde na řadu šmirgl No jestli jsi měl to světlo zajetý jako Já, tak bez smirku vyleštíš tak prd a vořech;-) :-D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.