RT 4 Economic Mode

[Raiser]

Dnes jsem v práci uvažoval nad Economic Mode u RT 4.Když člověk pere do navi mapy,nebo soft atd,musí běžet motor na volnoběh,nebo za jízdy :blicismajlik.Což prudí aspoň mne.

Má myšlenka jest taková:Nešlo by RT 4 obejít,třeba připojením nabíječky?

Podle mého selského rozumu je to vymyšleno asi tak,že když běží alternátor,který dodává do sítě vozidla 14,4 V cca tak je RT 4 v pohodě.Jakmile klesne napětí na cca 12,5 V z baterie tak to zjistí a odpočítá čas a hodí ekonom což mne se...re.

Nemám nabíječku takže netestnu.

Má někdo chuť to prubnout?

[Raiser]

Nedokončil jsem myšlenku.Tou nabíječkou bych simuloval zvýšené napětí a třeba si RT 4 bude myslet,že běží motor :myslim

[RomKov]

taktiež ma niekedy štve ten Economic mode. NIe je to síce najlepší spôsob, dávať nabíjačku na pripojenú batériu v aute, musíš mať istotu, že tá nabíjačka má dostatočne rýchlu kontrolu horného napätia. Lebo ak nie, tak si vieš predstaviť čo môže všetko odísť...

Otázka je, či sa ten Economic mód neodvíja aj od spínačky. Mám jednu kvalitnú nabíjačku doma, čo je určená aj na udržiavanie pripojených batérií, tak to môžem cez víkend vyskúšať.

[Pata]

Bude se tam určitě více hlídaných okruhů, spínací skříňka, možná otáčky motoru...

[jofo]

Viem ze to riadi bsi. Ale od coho riadi dobu kedy vypne to som si nie isty.

E mod sa zapne aj vtedy ak mas zapnute zapalovanie. Ono bude podla mna snimat pokles napatia za nejaku dobu.

Zajtra vyzvediem od chlapcov z citrona.

[Pata]

jofo: pokud jde o Economic mode, ten by se měl zapínat po nějakém čase od vypnutí spínačky...

[jofo]

Hm. Tak potom preco ked mam zapnute zapalovanie, radio bezi a po cca 20 minut nabehne ekonomy mod. Tych 20 minut je ked dlhooooo bezal motor. Ak bezal len 10 minut tak do 5 tich minut je ekonomy mod aktivny a radio sa vypina.

[Pata]

jofo: vidíš, takže to má nějakou \"automatiku\", nebude to podle napětí baterie ...

[pp205]

nejvetsi umrtnost RT4 je pri praci s navy a prechodu do eco mode

vzdy s nastartovanym motorem

[jofo]

No tak som to bol vyskusat. Snima to pokles napatia na baterii. Casy vypnutia-prechodu do ekomodu zavisi od poklesu napatia na baterii.

Nastartovany motor presne 3 minuty, vypol som motor, zapol zapalovanie, zapol radio. Na bateriu som pripojil dve 55W ziarovky. Za 7minut 25 sekund nabehol ekomod.

Odpojil som ziarovky, nastartoval som motor, nechal bezat presne 3 minuty, vypol motor, zapol zapalovanie, zapol radio. Radio bezalo 11 minut 5 sekund a potom ekomod.

Zopakoval som to este raz a pri 9 minutach ked este radio hralo som pripol ziarovku 55W na bateriu a hned do 3sekund ekomod.

Takze to musi sledovat pokles napatia na baterii v priebehu nejakeho casu a podla toho sa zapina ekonomy mod.

Mozno by vedel niekto povedat kto chodi na skolenia z peugeotu ako to presne funguje. Ale tento sposob snimania poklesu napatia sa mi zda najjednoduchsi, aj ked pri konstrukteroch a ich myslienkovych pochodoch nikto nevie.

[Mike407]

Tohle už se tu před časem také někde probíralo. Economy mode se u P407 zapíná při poklesu napětí pod určitou úroveň. U P406 to bylo nastaveno časově na zhruba 30 minut. Je škoda, že třeba chvilku před přechodem do tohoto režimu nehodí nejdřív nějakou varovnou hlášku a například za půl minuty se teprve nepřepne, aby měl člověk čas ukončit například práci s navi...

[407PUG2005]

Trochu jsem meril. Napeti baterky v klidu je 12,4 V. Kdyz bezi motor, tak 14,15V. Zapojeno na nabijecku, 12,8V, presto prepne do economy mode. Pokud zvednu napeti nabijecky na napeti alternatoru (14,15V), tece tam kolem 8 amper. To by dlouho moje nabijecka nevydrzela a navic altik vi, kdy ma nabijeni omezit, nabijecka ne. System patrne meri napeti baterky a pokud se rovna nabijecimu napeti alternatoru, nemusi do eco prepnout. Cim vic mam nabitou baterku, tim pozdeji nastane eco mode. Neni vylouceno, ze tam jeste musi byt splnena podminka motor on. Ale to je na delsi vyzkum.

[Raiser]

Takže dnešní návštěva Peugeot SOME Jindřichův Hradec.Economy Mode je odvíjen od doby a počtu najetých km.Technik mi vysvětlil,že se čas do uspání RT 4 odvíjí podle tzv. motohodin,které BSI počítá.Maximum 30 minut,minimum 3 minuty.Oklamat se to nedá jen při opravě v service,kde si modul rádia napojí na přístroje.

[HonzaZ]

Takže je to vlastnost BSI? Je jedno, zda je tam RD4, RT3,4,5? Předpokládal bych že je to nezávislé na typu radia nebo navi.

[AnotherOne]

Nejako mi uniká závislosť dĺžky prechodu do eco režimu od počtu odjazdených km:myslim

Honza, ja si tiež myslím, že to je vec BSI a nie rádia, vypne sa totiž nie len rádio, ale aj ďalšie el. spotrebiče. Prejde auto do ECO režimu bez rádia? Ja myslím, že hej.

[upravil dne 18.6.2011 15:59 AnotherOne]

[HonzaZ]

Právě proto se ptám. Předpokládal jsem, že při nabité baterii je to dáno časově a při slabší baterii dané úrovní nabití.

[jofo]

No to mi je divne ze od motohodin. Co s tym ma pocet najazdenych hodin?To ako vedia ze ako starne bateria ci co?

Podla mna to trepol len aby bol pokoj.

Lebo.

Ja som sa dnes pytal chalanov v citroene, a ty mi povedali ze je to poklesu napatia baterie. Cize meria sa pokles napatia a preratava sa to nejakym dopredu urcenym algoritmom. V novych autach je na + svorke merac prudu a tam sa to rata od mnozstva odoberaneho prudu.

Na podobnom principe funguje aj zostavajuca doba zalohovania UPS.

Ze RomKov:D

[jofo]

Samozrejme ze to kontroluje BSI.

[Milhaus65]

TO nejsou doslova motohodiny, ale doba jak dlouho běžel naposledny motor. Potom se při stání motoru, počítá odběr. Při dalším startu motoru a zhasnutí, se další doba do EM vypočítá z předešlé doby stání a následné délky běhu motoru.

Jenom mi pořád uniká proč to řešíte, nezměníte to.

Jsem rád , když mi RTx po update naběhne a to u toho splním, vše co je požadováno.

Tomuhle nerozumím , co to má za smysl.

[HonzaZ]

Tak, tak, nikdo to nezmění, tak není co řešit. Prostě to tak je.