Jump to content
  • Aktuální cíle darů

Kontrolka tlaku leja / mazania


ivanh

Recommended Posts

Dnes mi 5km pred dojazdom domov (ked som zastavil na krizovatke ) zacal moj P206 1.1 mux pipat a rozblikala sa kontrolka olejnicka a napis STOP. Potiahol som za kryzovatku, zastavil, vypol motor, otvoril kapotu a skontroloval olej. Je ho tam asi na stred medzi ryskami. Ked som zas nastartoval vsetko ticho, nic neblika, myslel som si ze je to OK, ale asi po 20-tich sekundach to zacalo zas. Stlacil som plyn, otacky stupli a kontrolky zhasli.

Dosiel som domov, ubral plym a olejnicka a STOP zas zacali blikat a pipat.

Zhrnutie - pri volnobehu a otackach pod 1200 blika olejnicka (pricom oleja je v motore evidentne dost ) a svieti STOP a nad 1200 je vsetko OK. V tomto stave som presiel cca 5km a motor nezadrel.( co asi mozem byt rad)

Otazka - stretol sa niekto z Vas uz z niecim takym?

moze to robit snimac tlaku oleja alebo olejova pumpa nedava dostatocny tlak ?

Da sa v domacich podmienkach skontrolovat tlak oleja ( aspon orintacne ) ?

Link to comment
Share on other sites

No je to na hranici vymenneho intervalu. Uz je kupeny. Potrbujem iba filter a chut do roboty.

Ja som si doteraz myslel ze olej casom hustne ( sadze, necistoty,) ale mozem sa mylit. Pozeral so ho , sahol som si na neho a kvapka na prste mala kavovu farbu ( skor tmavsiu ) a bol fakt riedky. ( teplota mortora asi 60 st.) je tam Total 5W40

[upravil dne 9.5.2011 22:18 ivanh]

Link to comment
Share on other sites

cim je olej starsi tim vice mu klesa tzv viskozni index coz znamena ze je zmena viskozity s teplotou vetsi, coz znamena ze je olej za tepla ridsi a ridsi, dela ti to i za studena ? pripadne bych zkusil pockat co to udela po vymene jestli se to bude opakovat a pak to resil, ale vymen ho co nejdriv

Link to comment
Share on other sites

Po nastartovani studeneho motora nic neblika, nepipa (otacky tesne nad 1000). Uvidim ked sa zohreje.

Otazka na odbrnikov na diagnostiku: Moze sa zmenit hodnota (pocet kruzkov na pocitale kilometrov) po pripojeni na diagnostiku? Minuly tyzden mi odisla zapalovacia lista (sagem) a bol som s tym v servise. Ked som ho tam daval, tak som mal olej medzi jednym a dvoma kolieskami ( pri startovani ,nebudem uz dolievat ked za 2 tyzdne som sa chystal ho menit ) ked som odchadzal tak som mal STYRI . Myslel som si \"Fajn aky su super, doliali mi olej a nic si neuctovali.....\" v piatok mi volali a pytali sa ma ci je vsetko v poriadku ci auto ide. Mozmo som paranoik ale co ak tam nieco doliali co ma za ulohu nariedit olej a navodit tento stav, aby sm rychlo k nim utekal na opravu?

Link to comment
Share on other sites

Zahada vyriesena.

Ked som odchadzal z pred servisu kde som kupim filtre oleja a vzduchu, tak som si vsimol ze mam zas viac oleja...

Takze nikto mi ho neprilieval ale je v tahu tesnenie pod hlavou (klesla hladina chladiacej kvapaliny )....a pretekala chladiaca kvapalina do oleja.

Tak som ho tam rovno nechal.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...