Guľový čap+rameno=nastavenie volantu

[Joe67]

Dobrý deň. Cez týždeň mi v servise menili ľavé rameno s guľovým čapom. Následne som si dal spraviť geometriu, pretože volant bol vpravo.

Následne som vyrazil na diaľnicu a všimol som si dve veci.

1. Volant je mierne vpravo (zrejme nesprávne upevnenie volantu pri geometrii, v pondelok idem opätovne v rámci reklamácii na geometriu)

2. Volant pri zatočení doprava sa nevráti úplne do pôvodnej polohy, až po zabočení vľavo alebo po dlhšej trase rovno. Môže to byť tým, že mechanik pri výmene ramena a guľového čapu nenastavil na podvozku volant na nulu a tým pádom je mierne doprava s tým, že sa deje, čo som popísal?

Ak na diaľnici pustím volant, auto ide pekne rovno, neťahá ma do strán, v riadení nie sú žiadne kopance, ani žiadne iné nešváry.

Zaujíma ma predovšetkým odpoveď na druhú otázku. Ďakujem veľmi pekne.

[marko306]

rameno so spodným gulákom by nemalo mať nič spoločné s riadením čo si ty popísal. Chybu by som hľadal inde.

Nemal si zhodený volant dole? rovina volantu nezávisí od geometrie.

[upravil dne 30/4/11 16:28 marko306]

[Joe67]

To neviem, nebol som pri samotnej oprave. Faktom však je, že pred výmenou ramena s čapom bolo všetko v poriadku.

To, čo som načrtol ako možnosť, som našiel na Opel fóre.

Ešte, aby som upresnil, čo som myslel pod tým, že sa nevráti úplne do pôvodnej polohy - ten rozdiel nie je veľký, pár milimetrov alebo sa mi to len jednoducho zdá preto, že volant nejde úplne do roviny a pocitovo to vnímam tak, že sa úplne nevráti. Som tak trošku puntičkár

Mohla by byť i chyba, že jednoducho sa to na geometrii odfláklo a nastavilo sa to s volantom, ktorý nebol zrovnaný do roviny, ale mierne, no dostatočne vpravo?

[upravil dne 30.4.2011 16:40 Joe67]

[upravil dne 30.4.2011 16:51 Joe67]

[upravil dne 30.4.2011 16:57 Joe67]

[P607Olda]

Pri geometrii je povinnosťou nastaviť volant rovno. Robí sa to tak, že volant sa zafixuje v polohe \"rovno\" pomocou odpruženej páky - zaprie sa o sedadlo. Potom sa upraví dĺžka oboch riadiacich tyčí, ľavej i pravej, tak aby každé koleso malo predpísanú zbiehavosť voči pozdĺžnej osi vozidla. Juj;)

Nevracanie volantu majú na svedomí zatuhnuté horné ložiská nad tlmičmi - vymieňajú sa obe strany, inak ti druhá zatuhne do pol roka tiež.

Že by tam mechanik niečo namontoval tak, že niečo viazne, to sa mi nezdá. Skôr to bude ten obvyklý dôvod - horné ložiská - akurát si si toho skôr nevšimol.

[Joe67]

Pochybujem, že by to boli ložiská, keďže som predvčerom menil horné uchytenia tlmičov a mechanici by si to nevšimli. Bol som sa teraz previesť autom a volant sa vracia, takže upresňujem svoje tvrdenie - bolo to len pocitové. Jediné, čo je pravda, volant je mierne vychýlený doprava. Pri geometrii tam nejakú tyč mechanik dával, no keď som mu volal, že volant je krivo, tak povedal \"to doladíme\", takže som mal pocit, akoby si bol vedomý, že to odflákol...

[upravil dne 30.4.2011 19:16 Joe67]

[P607Olda]

Dá sa povedať, že odflákol. Robia to tak, že nastavujú len tú jednu stranu, ktorú akurát robili. Ale bohužiaľ, maličká odchýlka v dĺžke tyčí sa dosť zreteľne prejaví na volante. Mal by si s tým ešte pohrať - na jednej strane skrátiť a na druhej rovnako pridať.

Mohol by si si to napraviť aj doma, ak si trúfaš.

Demontáž volantu a presadenie nie je riešením.

[upravil dne 30.4.2011 19:20 P607Olda]

[Joe67]

Bol som sa ešte raz previesť a vyslovene som sa zameral na vracanie sa volantu do roviny a z oboch strán je to rovnaké a v poriadku.

Idem budúci týždeň na v podstate \"reklamáciu\", takže mu dám ešte šancu Verím, že si dá tentoraz záležať.

Ďakujem za rady, ak by sa to nezlepšilo, ozvem sa. Prajem pekný večer.

[Joe67]

Tak som zistil, v čom bola chyba. Rameno mi síce vymenili, avšak bolo od výroby vadné a v rámci reklamácie mi tam dali už poriadne, takže mi už volant nebehal podľa toho, či pridávam, nepridávam alebo brzdím.

Bol som na geometrii, mesiac aj niečo bol kľud. Lenže.

Tentoraz sa mi volant opäť vychýlil, opäť do pravej strany. Teraz je jednoducho vychýlený, nemá na to vplyv, či pridám alebo brzdím. Auto ide rovno, ale volant je vychýlený. Ako je to možné? Nemôže mať na to vplyv napr. zadná náprava, ktorej hodnoty geometrie nie sú úplne v norme, ale bolo mi povedané, že to sa na P206 nenastavuje?

[upravil dne 29.7.2011 od Joe67]

[Joe67]

Alebo tak mi napadá - nemôže to byť axiálne tiahlo riadenia na pravej (spolujazdcovej) strane, keďže volant je doprava?

[Gitarista001]

To neviem, nebol som pri samotnej oprave. Faktom však je, že pred výmenou ramena s čapom bolo všetko v poriadku.

To, čo som načrtol ako možnosť, som našiel na Opel fóre.

Ešte, aby som upresnil, čo som myslel pod tým, že sa nevráti úplne do pôvodnej polohy - ten rozdiel nie je veľký, pár milimetrov alebo sa mi to len jednoducho zdá preto, že volant nejde úplne do roviny a pocitovo to vnímam tak, že sa úplne nevráti. Som tak trošku puntičkár

Mohla by byť i chyba, že jednoducho sa to na geometrii odfláklo a nastavilo sa to s volantom, ktorý nebol zrovnaný do roviny, ale mierne, no dostatočne vpravo?

[upravil dne 30.4.2011 16:40 Joe67]

[upravil dne 30.4.2011 16:51 Joe67]

[upravil dne 30.4.2011 16:57 Joe67]

Bolo to tu uz riesene, vraj na vracanie volantu do povodnej polohy moze mat vplyv vymena ramena,. Je to sposobene tvrdostou gum ramena. Cize menili ti lave rameno a preto pri zatoceni doprava sa ti nevracia volant lebo gumy ramena su makke. Tiez som najprv nechapal princip, ale sa mi zda ze \"Pastorek\" to pekne popisal v jednej teme. SKus napisat jemu SS mozno ak som sa trafil bude ti to vediet vysvetlit.

[Joe67]

Ďakujem za tip, len si nie som istý, či to sedí aj na to, čo som popísal nižšie. Totižto, túto tému som založil dávnejšie a dnes som do nej prispel opäť, lebo situácia sa trochu zmenila.

[Gitarista001]

Jaaaj aha som si myslel ze je to new tema

[Joe67]

Fakt neviem, v čom by to mohlo viaznúť a čo môže spôsobovať takúto vôľu vo volante. Okrem ramena mi vtedy vymenili aj pravú poloos. Žeby?