Přejít na obsah
Peter 01

405 Mi16 Problem so startovanim

Recommended Posts

Zdravim vsetkych,

urobil som si radost - 405 Mi16 /160hp - auto stalo cca 6 mesiacov bez benzinu. Doliata plna nadrz, motor naskocil na prvy krat, po prejdeni cca 50 km trhanie na volnobeh, skapinanie. Po vychladnuti sa na druhy den podarilo nastartovat s tazkostami, ked sa zohrial, motor na volnobeh nepravidelny chod bez zatahu, zatah len pri plnom zoslapnuti plyn. pedalu.

Na dalsi den sa nepodarilo nastartovat vobec.

Po vycisteni sviecok motor hned znova naskocil, bezal cca 2 min a zhasol. Znova sa ho nepodarilo nastartovat.

Kontrola privodu benzinu - vsetko vyzera ok.

Prosim o radu, kde a ako zacat s diagnostikou.

Predchadzajuci majitel sa autu vobec nevenoval, cca 3 roky ziadna udrzba.

Dakujem,

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Nazdar,podobny problem riesim aj ja,len na dieslaku a na volve.No uz auto doma nemam lebo som nato nemal nervy.Ale veci co mi spominal mechanik su: kompresia,zlepene kruzky,ked boli moc cierne sviecky tak ais papalo olej, a mozu byt tie klruzky chytene slaba kompresia nestartuje,aj ked pri benzinovom by to muselo,skontroluj olej, ci to nahodou nerozmrtzlo a ci neni prasknute tesnenie alebo hlava,iskru dava? kompresiu ma a benzin je tak neni o com.Palivovy filter si menil? cerpadlo ok? prekontroluj.....

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ahoj,

po vymene sviecok, kablov a revizii vsetkych kontaktov motor naskocil a bezi, ale nie je to ono. Za studena nejde do otacok a dymi. Po zohriati nepravidelny chod, vlastne sa zobudi az od 2500 rpm. Vykon po zahriati sa zda byt OK a prestane dymit.

Pri brzdeni motorom najma pri nizsich rychlostiach striela do vyfuku.

Auto ma deravy vyfuk, presnejsie pred zadnym tlmicom, zamyslam sa, ci to moze mat vplyv.

Vymenim ho a uvidime.

Vymenil som olej, vzduch filter.

Bol som sa previezt a som z Mi16 nadseny.

P.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Zkontroluj rozvody, vyměň palivovej filtr a pokud nic, zkus vyčistit sítko na sacím koši paliva, co je v nádrži. Ještě bych změřil kompresi a tlak paliva. Taky by nebylo od věci zkontrolovat si podtlaky v motoru. Popřípadě mrkni, jestli nemáš prasklý těsnění pod sánim.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

No ten dym moc odbre neznaci,mam/mal som tiez micko, s prasknutym tesnenim, ono to slo,len nemalo az taky vykon, nekedy uz moc zadymelo, co sa cudujem ze tak namodro ako olej.no po vymeneni to bolo dost ok,ale podfuklo zas tesnenie,takze to slo potom von,tedka ten motor trochu poopravim a asi si to drbnem do auta,takto poskodene to nik nechce, a za par ecok sa to neoplati predat(pomaly mickovy motor uz ani nenajdes)

Treba s tym jazdit,ked to dlho stalo,mozu byt vazne zlepene kruzky,ja som to mal pri aute do ktoreho som daval motor ktory stal 5 rokov :-O ale nastartovalo to na 1 pokus,auto dymelo,ale po 1 hodine volvobehu sa to nejak napravilo, a po 2 tisic km ten motor bol jak novy ..... jazdit s tym a nezabudni studeny motor neprehanat, nato je micko haklive,hlavne hlava ;)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

ten dym je v poriadku ked po zahriati prestane dymit.

Tu by som skontroloval vstrekovace a urobil diagnostiku. inak v strekovacej rampe by mal byt fiter treba ho skontrolovat nezabudni omrknut cerpadlo pri nadrzi.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

×