Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Caute,poradte mi prosim aky servo olej kupit do mojej kary,a kolko ho je treba a co to asi tak stoji?

A kade olej uplne vypustim a dam tam cisto novy?

Dakujem

[Edited on 25/12/10 21:22 KapriQ]

Odesláno

napr. Total Fluide ATX nebo ATF type D od Valvoline nebo jiny se specifikaci Dexron IID

vejde se ho tam 1.1l, vsechno ven nedostanes, takze litrovka na vymenu staci

cenu si najdi na webu v eshopech

[upravil dne 25/12/10 22:24 Ferry]

Odesláno

když ho budeš vypouštět, nestartuj motor--servočerpadlo nemiluje chod nasucho...,po povolení spoje potrubí toč volantem doprava doleva až vytlačíš starý olej, pak spoj utáhni a nalej olej nový, až potom nastartuj a zase POMALU toč zleva doprava, pak dolij nádobku po max. a fertig. :papa

Odesláno

Strasne ste mi pomohli :) dakujem pekne, ak budem mat moznost tak to hned dam vymenit, lebo sa mi zda ze to ide nejak na prdel a nebolo to asi 100 rokov vymenene tak si to tam radsej dolejem :) ... nie je to nejaka velka polozka a povedal mi to aj predchadzajuci majitel takze tak :) dakujem este raz ;) ... treba dat asi ten plastovy kryt motora dole ? Alebo sa tam dostanem aj s nim ?

Odesláno

A este otazka ked to takto vypustim,staci 1L ale kupit radsej 2 ??

A ten ATX Total , aj ten od Valvoline, vsade pistu do aut. prevodoviek :) a nevycital som tam to zlozenie Dexron II D tak preco ma p406 takuto specif. ?

[Edited on 26/12/10 08:44 KapriQ]

Odesláno
A este otazka ked to takto vypustim,staci 1L ale kupit radsej 2 ??

A ten ATX Total , aj ten od Valvoline, vsade pistu do aut. prevodoviek :) a nevycital som tam to zlozenie Dexron II D tak preco ma p406 takuto specif. ?

[Edited on 26/12/10 08:44 KapriQ]

to je naprosto bezna specifikace ... jedna se tzv. atf kapaliny, v podstate maji za ukol prenos sily, fakt neni cemu se divit :)

Odesláno

nějaký interval není, většinou se výměna vlastně provede při opravě potrubí (hadice) atd....,podle zásady nehrabat do něčeho, co funguje, bych jen tak výměnu nedělal :myslim

Odesláno

když je oleje málo, volant škube, když je olej hustý, volant jde těžko, ale nemusí to být olejem...,může to být i nízkým tlakem servočerpadla, nebo vadou v samotném řízení

Odesláno

Já taky uvažuji o výměně oleje, oproti tátově Berlingu mi jde volant podstatně hůře, malíčkem otáčet volantem opravdu nejde. Ozzy, takže bych se raději na to měl vyfláknout?

Odesláno

tak vyměnit ten olej je nejlevnější, ale nemusí to pomoct, v servise se dá změřit tlak servočerpadla a hned víš, kde je chyba

na druhé straně, když budeš zkoušet volant u všech vozů Berlingo, nepůjde všem stejně...

Odesláno

ozzy: Je pravda, že táta má najeto o nějakých 70 tkm méně. Oleje je dost, ještě tedy zkouknu, zda je hustý. Nicméně kdyby to bylo jen olejem, bylo by to nejlevější.

Odesláno

Pridam sa k teme:

Tiez mam problem so servom ale konkretne s vybehanym loziskom na serve, a chcel by som vediet ci servo cerpadlo kupit uplne nove alebo staci dat aj pouzivane?

pocul som ze dost odchazaju

Prejavuje sa mi to tym, ze ak na neutrale vytocim do cca 4000 otacok a pustim pedal, otacky klesaju a riadne tam na serve nieco huci, je to vraj vybitym loziskom

dik za rady, pridadny kontakt na nejaky eshop so servami:)

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...