P607Olda Odesláno 14. prosinec 2010 Sdílet Odesláno 14. prosinec 2010 No, počkaj ešte. Nabíjanie olovených batérií sa naozaj riadi podľa teploty. Mala by sa merať teplota baterky, ale to je zložité, tak sa meria aspoň teplota okolia. Pri veľkej teplote (leto) by baterka skor plynovala, preto treba obmedziť (znížiť) nabíjacie napatie. Naopak v mraze plynovanie tak skoro nehrozí, preto sa nabíja čo najviac. (Kedysi som bol konštruktérom nabíjačiek). Takže 14,7 v mraze može byť OK. Zohrej motor a potom zmeraj, či náhodou nabíjacie napatie neklesne. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paric Odesláno 14. prosinec 2010 Autor Sdílet Odesláno 14. prosinec 2010 Motor bol zohiraty , cez 70stup, a na baterke aj oxiduju kontaty a pritom je uplne nova ca 3 mes Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 14. prosinec 2010 Sdílet Odesláno 14. prosinec 2010 Tak áno, vymeň. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paric Odesláno 14. prosinec 2010 Autor Sdílet Odesláno 14. prosinec 2010 Aj ked merali mi to v servise davnejsie preventivne, ale nehadzalo to take vysoke cisla, len sa robilo cerpado, a kontakty sa cistili a tym padom sa zmensili straty a sa to teraz prejavilo na chode motora na volnobeh. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.