P306 - osvětlení středového panelu

[Guest ivo67]

Jak vymněnit žárofku na čudlíku topení..musím demontovat celou desku nebo jenom ten polohoměr..

[upravil dne 30/10/10 19:46 ivo67]

[upravil dne 23/1/2011 19:58 Béďa]

[miroja]

Uz sa to tusim tu riesilo.

Musis dat dole spodnu cast krytu (tam kde su hodiny). To staci na bokoch podpacit plochym skrutkovacom, potom vybrat hodiny -dve skrutky - torxy , vybrat radio, vzadu pobokoch v otvore kde bolo radio najdes dalsie dve matice tusim M6, dole na tomto kryte su dva torxy,tie tiez von a das dole kryt, co je nad ovladanim vetrania a kurenia. Potom uz stiahnes vlastne gombiky s tym panelcekom a si pri ziarovkach. Mam to pofotene, ale zrejme len v robote a tam sa dostanem najskor v stredu. Ak vydrzis, moze to bit aj s fotodokumentaciou.

[Jindras]

Prakticky jak se píše miroja,ale k tomu je lepší odpojit táhla ventilace atd,protože se tam pořádně k tomu stejnak nedostane-prostě pakárna,ale vymění se to a je pokoj...

[miroja]

... ale k tomu je lepší odpojit táhla ventilace atd,protože se tam pořádně k tomu stejnak nedostane-prostě pakárna....

To ovladanie tiahel podla mna netreba odpajat. Aspon u mna to tak bolo. Ja som zhodil len predny panel s gombikmi. Inak by sa mne ziarovky ani nedali vymenit. U man neboli zalozene odzadu l v objimkach ako su na hodinach,ci palubovke, ale zasunute odpredu pod ovladacim panelom priamo v patiaciagh, ku ktorym som sa dostal az ked som zhodil ten panal s ovladacimi gombikmi. Ako som pisal, mam myslim uzitocne fotky, ale najskor sa knim dostanem asi az v stredu.

[Guest ivo67]

Pánové,díky za rady,ale je to celkem složité tak si myslím že to zase není takova trágedie že to nesvítí tak to asi nechám tak jak to je..myslel jsem že to bude trochu jednodužší..

[miroja]

Tak tu je par fotografii s komentarom ako som sa dostal k ziarovkam v mojom aute.

Najskor treba odobrat spodnu cast krytu stredoveho panelu. Staci podvazit plochym skrutkovacom zo stran a potom potiahnut dopredu.

[miroja]

Dostaneme sa k hodinam. Tie su priskrukovane dvomi torxami po bokoch. Po odskrutkovani treba povytiahnut hodiny a odpojit vzadu konektor. Je tusim 7(8?) pinovy, moze tam byt zapojenych 4-6 vodicov.

[miroja]

Dalej pokracujeme dalsimi dvom torxami. Drzia vrchnu cast horneho krytu stredoveho panelu.

Tu tiez vidiet konektor hodin (vacsi) a v mojom pripade aj dalsi konektor ovladacej packy povodneho autoradia (zlty).

[miroja]

Vyberieme komplet autoradio, aby sme sa dostali k matiaciam, ktorymi je tento kryt upevneny hore. Da sa pouzit aj obycajny - plochy kluc \"8\" , alebo golovy nastavec.

Ak treba na opatovne spustenie radia kod, treba si ho preventivne pohladat :-)

[miroja]

Zlozime vrchnu cast stredoveho krytu a dostaneme sa k ovladaniu stredoveho panela.

Opatrne podvazime plochym skrutkovacom 4 zapadky...

[miroja]

... a cely panel aj s ovladacimi gombikmi povytiahneme smerom k sebe.

[miroja]

Nuz a uz sme konecne pri ziarovkach, ktore sa daju teraz vytiahnut z objimok smerom k sebe.

Odporucam vymenit vsetky 4, kedze su uz starsie, mozu sa aj tak v kratkom case, alebo otrasmi pri zakladani pokazit.

Skladame v opacnom poradi ako sme rozoberali...

Tot vsjo.

[Guest ivo67]

Super fotky i návod..asi se do toho pustím,ale ještě mám jeden dotaz..co tam jsou za žárovky,abych si je mohl koupit do předu..

[miroja]

12V 1,2W bezobjimkove...

[Guest ivo67]

Super,díky moc..

[marko306]

fakt, super návod, aj by sa to mohlo presunúť do sekcie \"udelej si sám\"

[ferrari]

No, šiel som podľa tohto návodu, je úplne super, veľmi mi pomohol.

Mám pár poznámok:

1. Vymontovať origo rádio bol pekný problém, som sa pritom dopotil ako teliatko a zostarol som o 5 rokov

2. Dajte pozor na tieto pružinky, sú pod tlačítkami spínania klímy a vnút. okruhu (ja som jednu úspešne stratil-dúfam, že to pôjde aj bez nej...). Keď sa vytiahne panel ovládačov, ľahko spadnú...pružinku je vidno aj na Mirojovej fotke...

3. V paneli s automatickou klímou (teda aj s tlačidlom vnútorného okruhu) sú žiarovky iba 2, ale nie bezpäticové, ale päticové &ävpravo je bezpäticová, vpravo päticová). Takéto:

Takže som to krvopotne rozhodil, ale keďže nemám žiarovky, tak to zostane rozrobené do pondelku...

[ferrari]

KeD´že som žiarovky úspešne nezohnal (nemali ich ani v Peugeote), kamarát mi poradil (a má pravdu), aby som tie žiarovečky odstránil z pätíc, ale aby tam zostal kúštik kontaktu žiarovky (aby mi potom chatil cín) a proste tam naletoval nové bezpäticové 1,2W...

Tak som sa do toho pustil, bude to zmysluplné...akurát som urobil chybičku, že na jednej pätici som odlomil jeden kontakt žiarovky úplne, a tak si nie som istý, či mi tam chytí cín...uvidím zajtra, keD´sa dostanem k pájkovačke...

EDIT - pájkovať to nešlo, žiarovky som nezohnal, zložil som to späť...

[upravil dne 2.1.2013 06:04 od ferrari]

[eduard76]

No, šiel som podľa tohto návodu, je úplne super, veľmi mi pomohol.

Mám pár poznámok:

1. Vymontovať origo rádio bol pekný problém, som sa pritom dopotil ako teliatko a zostarol som o 5 rokov

2. Dajte pozor na tieto pružinky, sú pod tlačítkami spínania klímy a vnút. okruhu (ja som jednu úspešne stratil-dúfam, že to pôjde aj bez nej...). Keď sa vytiahne panel ovládačov, ľahko spadnú...pružinku je vidno aj na Mirojovej fotke...

3. V paneli s automatickou klímou (teda aj s tlačidlom vnútorného okruhu) sú žiarovky iba 2, ale nie bezpäticové, ale päticové &ävpravo je bezpäticová, vpravo päticová). Takéto:

Takže som to krvopotne rozhodil, ale keďže nemám žiarovky, tak to zostane rozrobené do pondelku...

Ako vybrať origo rádio. Kde zoženiem kod od rádia?

[fejfarz]

Zdravím všechny,

tak jsem se do toho pustil taky. Návod zde je parádní přesně jsem to dělal tak jak je nafocené na fotografiích , ale jedna překážka mě zaskočila. Žárovky nešli z toho panelu vyndat. Musel jsem trpělivě vyklat a jednu jsem dokonce musel kleštěma rozmáčknout a za ty vlákna uvnitř žárovky se mi teprve povedlo vytáhnout. Při zpětné montáži proběhlo vše v pohodě a celý panel svítí jak má. To je pěkná odměna za bolavé prsty od vytahování žároviček.