L.U.K.A.S.S.S 9 Posted February 23 Share Posted February 23 Škoda, pročetl jsem několikrát toto fórum a u pár lidí jsem četl, že i s mě 2ma dráty na brzde lze dodělat tempomat. Quote Link to post Share on other sites
307rg 130 Posted February 23 Share Posted February 23 Nikto predsa netvrdí, že sa to nedá. Akurát tam tie drátu bude treba dorobiť, ak ich tam nemáš. Určite to je v tom vlákne niekde popísané. inoxing 1 Quote Link to post Share on other sites
L.U.K.A.S.S.S 9 Posted February 23 Share Posted February 23 Ano, to jsem pochopil. Myšleno tak, že bych byl rád aby se pouze připojila páčka a přes diag dodělalo. Tak se v tom hrabat nechci. 307rg 1 Quote Link to post Share on other sites
307rg 130 Posted February 23 Share Posted February 23 Ale stále je tu šanca nechať si to urobiť u niekoho skúsenejšieho. Quote Link to post Share on other sites
L.U.K.A.S.S.S 9 Posted February 23 Share Posted February 23 To sice ano, ale nechci kvůli tempomatu dávat X tisíc pryč, až tak důležité to není. Co vše bych proto potřeboval, abych ho tam měl? Děkuji. Quote Link to post Share on other sites
Bohumil 20 Posted February 23 Share Posted February 23 Taky jsem si chtěl kdysi nechat dodělat tempomat do Jeana. Všecho to mělo jak má být, jenom to nefunfovalo. Nakonec to skončilo v Peugeotu v J. Hradci, kde si nad tím lámali hlavu proč to nejde. Nepomohlo ani přehrání SW. V 3008 je tempomat, ale moc ho nevyužívám. Jenom když je malej provoz a trochu na silnici volno. V husčím provozu je to naprd, akorát se tak rozbít. Tak nezoufejte, že to nejde, žádný zázrak to není. Ještě by bylo třeba aby to hlídalo vzdálenost auta co jede vpředu. Quote Link to post Share on other sites
307rg 130 Posted February 23 Share Posted February 23 Aký je dátum výroby tvojho Jeana? Niekde som čítal, že to bola krátkodoba záležitosť pár mesiacov, že tam dávali niečo, na čom sa to nedalo rozchodiť, ale neviem či to náhodou nie blbosť. Určite to nebude výbavou auta, moje má tú najhoršiu aká vôbec existovala (bez klímy, palubného počítača, mlhoviek...) a funguje bez problémov, to skôr keď sa zíde v jednom aute vo fabrike nejaká kombinácia komponentov, ktovie. Na bežné vozenie okolo mesta a v meste to určite nie je žiadne plus, práve naopak, najlepšie je to ani nezapínať, ale na druhú stranu, novšia verzia s limitérom by sa asi dala využiť aj niekde blízko mesta s obmedzenou rýchlosťou, neviem, limitér nemám. No ale na diaľnice, hlavne na dlhšie trasy, si už bez toho jazdu ani nedokážem predstaviť, na toto je práve super. Samozrejme iba do chvíle, keď sa tá diaľnica začne zahusťovať. Quote Link to post Share on other sites
L.U.K.A.S.S.S 9 Posted February 23 Share Posted February 23 2004 datum výroby. Jezdím denně 100 km do práce a zpět pouze po dálnici, proto bych si přál mít tempomat, ale nechci do toho dávat tisíce, teď jsem udělal audio, rádio, kameru atd. Quote Link to post Share on other sites
307rg 130 Posted February 23 Share Posted February 23 Nechcem zbytočne rýpať, 100 km sa dá vydržať bez problémov aj bez tempomatu, ale zase na druhú stranu, pokiaľ sa nemýlim, tak tam stačí iba natiahnuť dva vodiče a vymeniť/pridať ten brzdový spínač, zbytok už je štandartný postup, aktivácia a páčka, tak sa mi to zase až tak veľký problém nezdá, jedine to, že ti nikto nezaručí výsledok. Quote Link to post Share on other sites
L.U.K.A.S.S.S 9 Posted February 23 Share Posted February 23 V pohodě, jasně že dá vydržet, ale bylo by to mnohem lepší, po noční s tempomatem. Je tady někdo v okolí Ostravy, šikovný s diagnostikou, kdo se v tom vyzná, ví co koupit a udělat, aby to bylo funkční? Děkuji Quote Link to post Share on other sites
inoxing 490 Posted February 23 Share Posted February 23 Psal jsem na to návod, jak si to muzes dodelat, viz predchozi prispevky. Staci ti dopojit 2 draty k snimaci brzdy. Quote Link to post Share on other sites
prochazka.p 0 Posted February 25 Share Posted February 25 mě už tempomat funguje (307SW 1,6 facelift, motor NFU, čtyřdrátový spínačna brzdě a spínač na spojce z výroby). Oživení přes diag bez problémů, jen jsem poprvé bojoval s ovladačem (koupil jsem přes Alliexpres). Na poprvé to vůbec nefungovalo, nakonec jsem zjistil, že čínští kamarádi udělali špatně konektor. Jednotlivé piny v konektoru vůbec nepružily a nebyl kontakt deskou plošných spojů pod volantem. Pomohlo jedině všechny piny vytáhnout, trochu napružit a vrátit to zpátky. Dnes osazeno do auta a funguje spolehlivě. Quote Link to post Share on other sites
L.U.K.A.S.S.S 9 Posted February 26 Share Posted February 26 Návod máš opravdu super, ale jak jsem psal, sám to dělat nebudu, budu rád, jestli se najde někdo z Ostravy a okolí,klidně si dojedu někam dál, aby mi to dal dokupy. Quote Link to post Share on other sites
L.U.K.A.S.S.S 9 Posted Sunday at 05:34 PM Share Posted Sunday at 05:34 PM Přátelé, nikdo zdejší v okolí Ostravy, kdo by mi to celé udělal? Quote Link to post Share on other sites
VojtouNerCZ 453 Posted Monday at 02:51 PM Share Posted Monday at 02:51 PM V 23. 2. 2021 at 20:06, 307rg napsal: Aký je dátum výroby tvojho Jeana? Niekde som čítal, že to bola krátkodoba záležitosť pár mesiacov, že tam dávali niečo, na čom sa to nedalo rozchodiť, ale neviem či to náhodou nie blbosť. Ze začátku se na některý 307 dávala mechanická škrtící klapka, na tom to samozřejmě nešlo. Quote Link to post Share on other sites
VojtouNerCZ 453 Posted Monday at 03:09 PM Share Posted Monday at 03:09 PM (edited) V 23. 2. 2021 at 20:06, 307rg napsal: Aký je dátum výroby tvojho Jeana? Niekde som čítal, že to bola krátkodoba záležitosť pár mesiacov, že tam dávali niečo, na čom sa to nedalo rozchodiť, ale neviem či to náhodou nie blbosť. Ze začátku se na některý 307 dávala mechanická škrtící klapka, na tom to samozřejmě nešlo. Pardon, nějak mi hapruje internet. Edited Monday at 03:10 PM by VojtouNerCZ Quote Link to post Share on other sites
Bohumil 20 Posted Tuesday at 11:37 AM Share Posted Tuesday at 11:37 AM Jean je vyroben ke konci r. 2001, dovoz z Německa, úplně v plný výbavě. Všechny spínače, (u brzd. pedálu, spojky) to má jak má být, s Medvědem jsme roměřili obvody, diagostika reagovala, v Pežotu se s tím mordili celý den, . . . . a nic. Quote Link to post Share on other sites
inoxing 490 Posted Tuesday at 09:27 PM Share Posted Tuesday at 09:27 PM @VojtouNerCZ Ne tak úplně. Existovali verze, ktere meli pedal plynu pres lanko do motoroveho prostoru a tam lanko tahalo za snímač (byl umistnen kousek od leveho svetla). Tenhle snimac prevadel signal od polohy plynu do jednotky, klapka nicmene byla vzdycky elektronicka. Měl jsem itala s 1.6 nfu, rok 2001 a uz tam byl plyn klasicky elektronický primo na pedalu. Nevim, jak se to tady resilo s tempomatem, ale teoreticky i tady by to melo byt jedno, jelikoz klapka je plne elektronicka fly by wire. Osmiventilova 1.6 nfz mela naposled skrtici klapku s TPS primo ovladanou lankem (nebo alespon tahle éra TU motorů do let cca 2000, kde to emisne jeste slo splnit neelektronickou klapkou). U EW snad klapka mechanicky nebyla nikdy, jelikoz to vsechno bylo euro3/4. Verze pro asii, jizni ameriku apod. to meli ruzne a snad se to tam jeste vyrabi dodnes (jako treba TU7JP4 1.8 16v, ktera vychazi z 1.6 se v evrope nikdy neprodavala). Quote Link to post Share on other sites
VojtouNerCZ 453 Posted Tuesday at 10:35 PM Share Posted Tuesday at 10:35 PM Já zas právě vím, že kamarád měl rfn 2001 a měl tuto klapku přes lanko . Já mám už 2002 a mám tu na druhém obrázku, elektronickou. inoxing 1 Quote Link to post Share on other sites
anton308 6 Posted Wednesday at 08:02 AM Share Posted Wednesday at 08:02 AM neviem ako vy ale ja by som sa vykašla na tempomat treba doraba inšie hluposti rt6 park senzory atd . tehlu na pedal a bude pokoj Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.