Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Použito tlačítko "UPRAVIT".

Už se talo, tak si musím s tím poradit sám. To se může stát každému. Jestli si budu na 100% jistý, že jsem si to udělal sám?

Věřím, že ano a i budu vědět, co vše jsem si měnil.

Odesláno (upraveno)

No vidíš. Ani to nebolelo. ;) To se opravdu nedalo číst. Ještě umaž poslední 2 věty v příspěvku jak píše níže ozzy56.

Tak když nikoho k autu do garáže nepustíš tak to fakt budeš 100% dělat sám. ;) Hlavně aby se povedlo a vše fungovalo i po skompletování jak má. :super

Upraveno uživatelem Dave_k
Odesláno

Použito tlačítko "UPRAVIT".

Už se talo, tak si musím s tím poradit sám. To se může stát každému. Jestli si budu na 100% jistý, že jsem si to udělal sám?

Věřím, že ano a i budu vědět, co vše jsem si měnil.

:) jak jsi to upravoval, když ti tam zase zbyly duplicitní věty?? :o to je k neuvěření :myslim

Odesláno

No vidíš. Ani to nebolelo. ;) To se opravdu nedalo číst. Ještě umaž poslední 2 věty v příspěvku jak píše níže ozzy56.

Tak když nikoho k autu do garáže nepustíš tak to fakt budeš 100% dělat sám. ;) Hlavně aby se povedlo a vše fungovalo i po skompletování jak má. :super

Co myslíš větou: ,,Tak když nikoho k autu do garáže nepustíš tak to fakt budeš 100% dělat sám." 

Máš-li namysli, že bych nikomu ,,nedovolil sáhnout" na auto v garáži a nebo nepustil do garáže?  To jistě ne. Nikdy jsem nic takového neudělal (viz komorně-pracovní minisrazy P-C u mě). Ty by si přijel ;)

  Ted vážně, jakmile budu mít vše potřebné, tak se pustím do montáže, včetně odvzdušnění, jelikož mi vyteklo dost brzd. kapaliny.

 Co se týká s kompletování, tak napíši výsledek. Nechci zbytečně ,,plenit" daný příspěvek.

  • O 4 týdny později...
Odesláno

Dneska jsem odvzdušnil 406 pomocí ,,odvzdušňovačky". Je to dobrý pomocník. Konečně jsme dodělal komplet brzdy. Během opravy jsme zjistil další závady, které jsem operativně řešil. Zítra udělám zkušební jízdu ;) . Snad bude vše v pořádku.

Odesláno

Njn když si to po sobě dotyčný stále neumí ani přečíst .... je to marné opravdu.

Odesláno

StibTo, nemáš náhodou svátek 28.3.?

Jinak bych pro tebe navrhoval novou funkci a to ,,moderátor - cenzor".

Věřím, že by si měl stejný metr na každého člena a vše vykonával důsledně a s láskou.

 A ted k tématu, pokud by si StibTo měl diagnostiku (zástrčka 32 pinová), tak by si mohl zajet a odvzdušnit brzdy ;) .

Alespoň by jsme se poznali osobně ;) .

Odesláno

Svatek mam 7.brezna - jestli to byl pokus o vtip nepochopil jsem... A jiste, prijedu rad, zastrcek mam doma furu a navic se samozrejme kousu nudou a nemam do ceho pichnout :D

Odesláno (upraveno)

Potřebuji diagnostiku na odvzdušnění brzd (ABS). Jak se to přesně dělá, tak to nevím. Co jsme JSEM mluvil s John či Roky, tak je to dané ve funkci diagnostiky. Zřejmě se mi dostal vzduch do ABS. Brzdy jsem odvzdušnil ,,odvzdušňovačkou", ale brzdový pedál mi ,,nedrží", jak má. Přitom žádný vzduchové bublinky nevycházejí ze šroubů.

(StibTo, pokud to myslíš upřímně, tak se ozvi s diagnostikou. Ohledně dia zástrčky, tam mám 32 pinovou.)

Co znám členy, co mají diagnostiku koblih69- časově zaneprázdněn, servisman-nekomunikuje.

Upraveno uživatelem OK406
Odesláno

OK406: jen pro zajímavost, ty máš na autě zátěžový regulátor zadní nápravy a ještě i ABS?

 

Ty trubičky ci jsi nechal dělat byly skutečně měděné, nebo Cunifer? Vypadá to stejně ale ta měď se rychle rozsype. Nedoporučuju hlavně na zadní nápravě, tu část od hadičky k brzdiči dělat z mědi. Osobní zkušenost a také mi ji dělali v servisu. Ono se s mědí ale hodně dobře pracuje. 

 

Pedál "nedrží" jak má? To znamená, že pod tlakem nohy padá k podlaze? Zavzdušněný pedál by pružil, pokud padá k podlaze tak máš někde v soustavě únik nebo netěsní hlavní brzdový válec.

Odesláno

Ano, mám zátěžový regulátor zadní nápravy + ABS. Z čeho jsou přesně trubičky nevím, nepoznám rozdíl (viz foto).

Byl jsem pod autem a koukal, zdali někde nekape (není únik). Vše je čisté a suché. Před výměnou bylo vše v pořádku (brzdový válec, pedál).

post-4390-0-37706100-1437382066_thumb.jp

Odesláno

OK406

Ahoj podle toho jak závadu popisuješ předpokládám, že máš vadný hlavní válec. Kapalina se vrací netěsnící gumičkou do nádobky nebo vytéká přední částí hlavního brzdového válce. I zavzdušněné brzdy se dají našlapat do pevného odporu. Pomalé klesání brzdového pedálu značí, že je někde únik. Zaměř se na to.     

 

Odesláno

JVT, závada ostraněna. Hlavní brzdový válec se zdá v pořádku. Bohužel, nešla připojit diagnostika (32 pin zásuvka), tak se nedalo odvzdušnit přes diagnostiku. Ale snad to nebude vadit. Ještě objednám u badisaka zadní kotouče, jelikož jsou ,,špatné. Jsou staré od roku 2006 (ATE).

Už nikdy nechci vidět a dělat brzdy !!!

Odesláno

OK406

"Už nikdy nechci vidět a dělat brzdy !!!"

ale no tak :D  :D  :D Brzdy jsou to poslední co tě zachrání na životě. 

Přeji ti ať ty brzdy nemusíš brzo znova řešit. :super  

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...